수명 30년 이상인 빗물받이는 주철이나 강철 격자로 만든 도랑 덮개로 도로 곳곳에서 볼 수 있지만 가격은 높지 않다. 꽤 훌륭합니다.
맨홀뚜껑의 디자인과 설치가 무리하다. 요즘 주철 맨홀 뚜껑은 주로 시립 프로젝트에 사용됩니다. 주철의 기계적 성질, 특히 가소성과 인성을 효과적으로 향상시켜 탄소강보다 강도를 높입니다. 다양한 연성 철제 맨홀 뚜껑에는 내하중 표준이 다르므로 맨홀 뚜껑을 구매할 때 모든 사람이 주의하고 어디에 사용되는지 확인해야 합니다. 이제 소위 대형 차량은 공장 검사 시 360kN의 압력을 견디거나 증기 수준 20을 초과하는 것이 허용되는 주요 차량을 의미합니다.
맨홀뚜껑 재질 자체에는 문제가 없지만, 실제로는 기본적으로 맨홀뚜껑 갈라짐이 없는 것으로 확인됐다. 다만, 핵심은 맨홀 뚜껑의 폭이 일반적으로 넓다는 점이다. 너비가 40~60mm에 불과해 차량 하중을 효과적으로 분산시킬 수 없습니다. 주철 맨홀 뚜껑은 연결용 강철 이중 세트를 사용하여 기계식 인터페이스 액세서리와 연결되며 인터페이스 형태는 아마씨 확장 시멘트 인터페이스입니다.