괜찮습니다. 다음과 같은 측면에서 평가합니다.
우선 외관 디자인이 신선하지 않아요! 클래식한 폭스바겐 마트료시카 스타일이 신형 제타와 합쳐지면 많은 사람들이 헷갈리고 혼란스러울 것이다. 비록 이 디자인이 좀 더 절제되고 매력적이긴 하지만 오늘날의 젊은 소비자들이 덜 좋아할 수 있는 개성 있고 스포티한 스타일이다. Changan Yidong, Arrizo GX, Geely Emgrand 등과 같이 쫓겨날 때 자신의 기질을 더 잘 반영할 수 있습니다!
그렇다면 구성이 매우 낮습니다! 모두가 가장 사고 싶어하는 저가형 모델에는 전면 안개등도 없고, 헤드라이트 렌즈도 없고, LED 주간 주행등도 없고, 알루미늄 합금 휠도 없고, 그 못생긴 강철 림은 아주 저렴하고, 전면 디스크와 후면 드럼 브레이크가 있습니다.
그리고 후진 레이더 및 이미지(중형 버전은 후진 레이더만 있음), 선루프 없음, 다기능 스티어링 휠, 가죽 시트 없음, LCD 계기판 없음, 중앙 제어 화면 없음, 스피커 단 2개, 메인, 보조스피커 운전석 에어백 2개는 매우 초라해 보이지만 타이어 공기압 알람과 ESP 차체 안정화 시스템이 탑재되어 있다는 점은 인정합니다!
인테리어 레이아웃은 좋게 보면 꽤 만족스러운데, 센터 콘솔 부분도 손이 자주 닿는 부분이 있는데, 모두 딱딱한 플라스틱으로 되어 있고, 패브릭도 아주 흙빛입니다. 좌석은 Wuling 밴과 비슷합니다!