동종 제품에 비해 2014년형 코롤라 1.6L은 열세다.
2014년형 코롤라 1.6l은 셀프프라이밍 엔진을 사용하고 토요타의 보다 보수적인 튜닝과 결합해 최종 출력이 122마력에 불과하다. 동급 최하위라고 볼 수는 없지만 역시 속한다. 예, 그러나 이것은 가장 귀찮은 일이 아닙니다. 속담처럼 고기 자동차는 없으며 바닥 기름을 문지르면 자동차는 괜찮을 것입니다.
문제는 코롤라가 선택한 변속기에 있다. 이 CVT 변속기는 단순히 모델 중의 모델일 뿐이다. 출력에 대한 반응은 전혀 원하는 바가 아니다. 서두르든 안 서두르든 어쨌든 서두르지는 않습니다. 빠르게 앞으로 나아갈 것을 기대한다면 그것은 절대 불가능합니다.
이 차는 늘 천천히 가속하고 감속하는데 힘이 없다고는 할 수 없지만 늘 느리고 모든 것을 줄여야 하는 느낌이다. 귀하의 피드백은 이 자동차의 연료 소비가 정말 낮다는 것입니다.
동급 동급 코롤라의 출력은 그다지 좋지는 않지만 연비가 낮다.