이것은 디젤 엔진의 불안정성을 나타내는 것으로 주로 다음과 같은 이유 때문입니다.
공회전 시 실린더 내부의 공기 누출이 크고, 실린더가 커서 압축 온도와 압력이 발생합니다. 낮으면 연료 분무가 좋지 않아 연소 변동이 큽니다.
유휴 속도에서 연료 공급량이 작고 변화가 작습니다. 각 실린더의 연료 공급량에 따라 각 실린더의 작동 조건이 달라집니다. 이러한 공회전 속도에서 각 실린더에 연료 공급이 고르지 않아 디젤 엔진의 공회전 현상이 발생합니다.
디젤 엔진의 직접 분사는 분사 압력이 고압 쪽으로 발전하게 하며, 특히 다중 분사 장치를 사용하면 더욱 그렇습니다. 홀 인젝터로 인해 노즐의 정밀도가 떨어지고 소량의 오일을 공급할 때 불안정한 오일 공급이 불안정한 공회전 속도의 중요한 원인입니다.
연료 분사 시스템의 노화와 연료 분사 시스템의 노후화로 인해 연료 분사기, 오일 공급 밸브 및 각 실린더의 기타 구성 요소에 차이가 발생하여 오일 양이 더욱 불균일해지고 공회전 속도 변동이 심해집니다.