제1장 총칙 제1조 화물운송차량의 과적 및 과적 관리를 강화하고 인민의 생명과 재산의 안전을 보호하며 도로의 건전성, 안전 및 원활함을 보장하며 "중화인민공화국*"에 따른 화물 운송 질서 이 조치는 중화인민공화국 도로법, 중화인민공화국 도로교통안전법 등을 포함하여 이 성의 실제 상황을 고려하여 제정되었습니다. 중국, 중화인민공화국 도로교통규정, 도로안전보호규정. 제2조 본 방법은 성 행정구역 내 화물운송차량(이하 화물차량이라 함)의 과적 및 과적 관리에 적용된다.
이 방법에서 사용되는 "제한 초과"라는 용어는 화물 차량의 외형 치수, 축중 및 총 질량이 자동차에 대한 국가 안전 기술 표준을 초과하거나 적재 제한을 초과하는 것을 의미합니다. 고속도로 교통 표지판에 표시된 높이 제한 및 너비 제한, 길이 제한 표준.
본 조치에서 언급된 '과적'이라는 용어는 화물 차량에 탑재된 화물이 운전면허증의 승인된 적재 용량을 초과하는 것을 의미합니다. 제3조 현급 이상 인민정부는 화물차량의 과적, 과적 관리에 대한 지도력을 강화해야 한다.
현급 이상 인민정부 운수주관부서와 공안기관은 해당 행정구역 내 화물차량의 과적 및 과적을 관리하는 책임을 진다. 공안 기관 교통 관리 부서는 책임 분담에 따라 본 행정 구역 내 화물 차량의 과적 및 과적을 통제하는 업무를 구체적으로 담당합니다.
개발 및 개혁, 산업 및 정보화, 시장 감독 및 관리, 재정, 천연자원, 주택 및 도시-농촌 개발, 수자원 보호, 응급 관리 및 기타 이상의 인민 정부 관련 부서 현급에서는 각자의 책임에 따라 화물 차량이 과적 관리 작업 한도를 초과하도록 보장해야 합니다.
향(진) 인민 정부와 가도 사무소는 해당 관할권 내에서 화물 차량의 과적 및 과적을 관리하는 관련 기능 부서를 지원해야 합니다. 제4조 현급 이상 인민정부는 화물차량의 한도 초과 및 과적 관리를 정부의 연간 업무 목표 평가에 포함시키고, 화물 차량의 한도 초과 및 과적 관리를 위한 조정 메커니즘을 구축하며 다음 사항을 포함해야 한다. 관리 자금을 동일한 수준의 재정 예산에 편입시킵니다. 제5조 성 인민정부 운수부는 성 내 화물 차량 추월 통제를 위한 통일된 정보 플랫폼을 구축하고 이를 도로 감독 클라우드 플랫폼과 연결하여 정보 공유를 구현해야 합니다. 구역별 시, 군(시, 구)의 화물차 추월 단속 정보는 성급 화물차 추월 단속 정보 플랫폼에 포함되어야 합니다.
현급 이상 인민정부 운수부처는 화물차량 과적 단속 정보 플랫폼을 활용해 화물 차량 과적 및 과적에 대한 불법 행위와 처벌을 신속하게 등록, 복사하고 공표해야 한다. . 과적·과적 관련 법령을 심각하게 위반한 부정직한 자의 명단을 작성하여 공공신용정보플랫폼에 포함시키고, 정기적으로 대국민 공개한다. 제6조 현급 이상 인민정부와 관련 부서, 언론 매체는 과적 및 과적 운송 관리에 대한 홍보를 강화하고 화물 운송 경영자 및 차량 운전자가 법에 따라 안전하게 적재 및 운송하도록 지도해야 한다. 제7조 현급 이상 인민정부 운수부서와 공안기관은 신고전화를 개설해야 한다. 모든 단위나 개인은 화물차량의 과적, 과적 불법 행위를 신고할 권리가 있습니다.
신고를 접수한 현급 이상 인민정부 운수부서나 공안기관은 즉시 조사하고 처리해야 한다. 조사 내용이 사실로 판명될 경우, 관련 국가 및 지방 규정에 따라 내부고발자에게 보상을 제공하며 내부고발자의 비밀은 유지됩니다. 제2장 자원 관리 제8조 차량 생산판매기업은 국가 자동차 안전 기술 표준에 부합하지 않는 화물 차량을 생산, 판매할 수 없으며 허가 없이 화물 차량을 개조, 조립할 수 없다. 차량정비업체는 허가 없이 화물차량을 개조하거나 조립할 수 없습니다.
공안 기관 교통 관리 부서는 승인 없이 개조 또는 조립된 차량에 대해 허가를 부여하거나 연간 검사를 실시할 수 없습니다. 불법 개조, 조립된 차량은 규정에 따라 원상태로 복구되거나 강제 폐기됩니다. 제9조 석탄, 강철, 시멘트, 콘크리트, 모래, 자갈, 토공사 및 기타 화물 적재 장소와 물류단지, 화물역(밭), 항구 터미널(이하 화물 단위라 함)의 대규모 운영자는 할당해야 합니다. 규정에 따라 표준을 충족하는 화물 측정, 중량 측정 및 모니터링 장비로 현급 이상의 화물 차량 추월 통제 정보 플랫폼에 연결됩니다.
화물 단위는 다음 행위에 참여해서는 안 됩니다:
(1) 번호판, 차량 운전 면허증 또는 차량 운영 면허증이 없거나 변경된 화물 차량에 화물을 적재하는 행위 허가 없이 조립하거나;
(2) 표준을 초과하여 화물을 적재하거나 제한 초과 및 과적 화물 차량을 방출하는 행위,
(3) 제한 초과에 대한 허위 적재 및 보관 증명서를 제공하는 행위 그리고 과적 화물 차량.
제10조 화물 운송 운영자는 다음 행위를 해서는 안 됩니다:
(1) 승인 없이 개조 또는 조립된 화물 차량을 사용하는 것,
(2) 전문 자격이 없는 직원을 고용하는 것 증명서 또는 전문 자격 증명서 장애인 화물 차량의 운전자가 화물 운송에 종사하는 경우
(3) 화물 차량의 운전자에게 허가 없이 화물을 과적하거나 한도를 초과하여 운송하도록 지시하거나 강요하는 행위. 제11조 화물운송 시 화물차량 운전자는 규정에 따라 화물적재증명서를 차량에 소지해야 한다.
운전자는 허가 없이 개조 또는 조립된 화물차량을 운전할 수 없습니다. 제12조: 화물차량 소유자가 국가 표준에 부합하는 과적 방지 기술 장비를 설치하고 사용하도록 권장하고 지도합니다. 제3장 도로 개선 제13조 화물차는 한도를 초과하거나 과적하여 운송할 수 없으나, 한도를 초과하여 분해할 수 없는 물품을 운송해야 하는 경우에는 법에 따라 한도 초과 운송 허가증을 받아야 합니다. 분해할 수 없는 한도 초과 품목을 소지한 사람은 지정된 시간, 경로, 속도에 따라 여행해야 하며 명확한 표지판을 표시해야 합니다.
화물차량의 한도초과 및 과적검사에는 고속도로 한도초과 검지소 검사, 이동검사, 논스톱 한도초과 검사 등의 방법을 채택할 수 있다.