전자상거래가 발달하면서 우리나라의 물류 배송도 크게 발전했고, 택배업은 물류 발전의 새로운 힘이 되어 급격한 태세를 보이고 있다. 그러나 택배업은 급성장하면서 소비자와 사회에 혜택을 주지만 발전의 병목과 결함도 드러났다. 신흥 운송 서비스업으로서 우리나라 본토 택배업 발전에는 많은 문제가 있으며, 주로 정책법규, 시장진입, 업종 자율, 시장질서, 인재기술 등에 나타난다. 다음은 내가 정리한 순풍물류관리에 관한 문제와 대책이다.
순풍택배 1 물류 관리의 문제점과 대책 1, 물류 택배업 발전 현황 및 문제
(a) 택배 시장 어룡이 뒤섞여 서비스 수준이 낮다.
1. 관련 규정에 따라 택배업체는 택배 의무를 이행해야 합니다. 즉, 서비스 유형, 영업시간, 요금기준, 속달 조회 및 손해배상 방법을 공시해야 합니다. 현재 일부 택배회사들은 문턱이 낮고 투입이 적고 효험이 빠르기 때문에 모두 직장에 매달려 경영자 어룡이 뒤섞여 있고, 어떤 자질은 미비하다.
2. 일부 택배서비스업체들은 규정에 따라 공시나 공시제도를 규범화하지 않고 업무량과 성수기, 비수기에 따라 유료기준을 마음대로 조정한다.
3. 더욱 주목할 만한 것은 택배원의 업무가 불안정하고 유동성이 높다는 것이다.
4. 직원 교육훈련은 따라올 수 없고, 전문적인 자질이 높지 않고, 일부 스케줄러들은 심지어 태도가 나쁘고, 고객 서비스 의식이 부족하다.
(b) 택배 계약에는 많은 대 군주 조항이 있다.
택배업계가 점차 드러나는 많은 패왕 조항도 사회적 관심을 받고 있다. 택배 형식 계약과 업계 잠정적 규칙은 계약의 형평성에 심각한 영향을 미치며, 거래 쌍방의 정보가 비대칭적이고 지위가 다르다는 것을 보여준다. 불평등조약의 존재, 예를 들어 고객이 먼저 서명한 후 검품 요청, 자발적으로 고객에게 견적서비스를 알리지 않는 경우, 무상 택배는 운송비의 3-5 배에 대해서만 배상하고,' 불가항력' 을 이유로 면책조항을 임의로 설정하는 등 소비자들에게 많은 고민과 불만을 초래하며 업계의 건강한 발전을 가로막는다.
(c) 소비자 클레임은 어렵다.
속달 우편이 택배회사의 부주의로 문제가 생겼을 때, 고객의 권리 보호는 왕왕 매우 어렵다. 고객이 견적이나 보험 서비스를 구입하는 데 돈을 쓰더라도 택배 서비스의 특수성으로 인해 단일 상품의 운송이 여러 도시 또는 여러 국가에 걸쳐 있을 수 있으며, 택배는 여러 사람이 운영할 수 있으며, 책임 구분이 모호하여 고객이 책임을 회피하고 제때에 보상을 받지 못하는 경우가 많습니다. 더욱이 고객의 요구를 무시하고 거친 말과 몸짓으로 고객을 거부하고 운송장 조항에 약속한 책임을 무시하기도 한다.
속달 분실, 택배 지연으로 인한 위권의 난이도와 복잡성으로 많은 소비자들이 뒷걸음쳤다. 합비 소비자에 대한 조사에 따르면 서비스 분쟁이 발생했을 때 123 15 또는 소보협회만이 택배회사에 불만을 제기했고, 소비자의 절반 이상이 회사 고객서비스와만 협상한 것으로 나타났다. 7.5% 만이 우편 등 감독부에 불만을 제기하는 반면, 3.5% 의 소비자는 아예 불만을 제기하지 않기로 했다. 많은 소비자들에게 택배 물품이 손상되고 분실되고 내용물이 적으면 쇼핑몰, 택배사, 택배원 등 다각적 권리를 찾아야 하는데, 위권난이도가 뚜렷하다.
(4) 택배가 느리다.
고객이 택배를 선택하는 것은 택배의 시효성 때문에 국가와 택배사가 각기 다른 유형의 택배의 시효에 대해 명확한 규정이 있기 때문이다. 속달 지연은 소비자 불만의 첫 번째 원인으로 월 불만 총량의 33.4 ~ 58.8% 를 차지하는 것으로 집계됐다. 택배사의 약속 효력 이행 방면의 불성실성을 반영하였다.
(5) 택배 운송 과정에서 돋보이는 택배품 안전 문제.
속달 운송 과정의 안전 문제는 속달 분실, 컴퓨터가 석두, 짧은 무게, 두 가지 손상 등 소비자 불만을 자주 일으키는 두 번째 큰 원인이다. 월별 불만의 27.8% ~ 45.7% 를 차지한다. 택배원의 분류, 하역 등 부분의 난폭한 조작은 내부 손상이나 분실로 이어지기 쉬우며, 고객 귀중품은 불법 상가에 의해 교환되고, 식품이 개설된 후 도난당하는 것은 택배사의 무책임한 사기 행위를 반영한다.
(6) 고객 대금을 횡령하다.
대금을 대행하는 것은 택배회사의 부가가치 서비스이지만, 일부 택배가맹상과 작은 택배사들은 대금을 받고 달리면서 고객의 이익에 큰 손해를 입히고 업계의 명성을 손상시켰다. 대금 대행으로 인한 불만 건수는 상위 2 개보다 적지만, 고객의 신뢰를 바탕으로 장기적으로 경영할 수 있는 업종으로서 개별 택배사 관리의 허점을 반영하고, 종업원들은 기본적인 직업윤리가 결여되어 있다.
둘째, 현재 순풍택배 문제
위에서 언급한 현재 국내 택배 시장에서 흔히 볼 수 있는 문제 외에도, 순풍택배 구체적 운영 특성과 결합해 회사가 빠르게 성장하고 있지만, 여전히 몇 가지 문제가 있으며, 주로 다음과 같이 나타납니다.
(a) 택배 가격이 일정하지 않아 도트 관리에 결함이 있다.
1kg 물품은 창사에서 광저우까지 순풍 사이트와 고객서비스가 제시한 가격은 모두 1kg 이내 (1kg 포함), 22 원, 그 다음은 8 원입니다. 순풍택배 창사 하서 기슭구 업무원 전화가 제시한 가격은 자동차 운송 15 원, 자동차 30 원, 항공운송 50 원입니다. 같은 거리에서 같은 무게의 상품은 두 가지 다른 가격을 받는다.
또 순풍의 업무는 고속철도 운송으로 가격은 60 원/근, 그다음은 30 원/근이다. 그러나 순풍 각지점의 견적관리에 문제가 있어 고객 불만도 상세히 풀 수 없다. 이런 현상의 존재는 미시적 관점에서 볼 때 업무원 자체의 문제이지만 거시적인 관점에서 보면 업계의 문제이다. 만약 광범위하게 존재한다면, 회사 택배 업무의 건강한 발전에 도움이 되지 않을 것이며, 결국 피해를 입게 될 것이다.
(b) 도트 분포가 부족하여 수집 및 분포 범위를 확대해야 한다.
현재 물류 배송 택배 등의 업무는 국내 택배 위주로 하고 있습니다. 한국과 싱가포르의 업무는 이미 개통되어 택배 전 과정, 전 과정의 정보 모니터링, 추적, 조회를 실현할 수 있지만, 택배망 분포가 눈에 띄게 부족해 시장이 더욱 확대될 수요가 있다.
(c) 팀 집행은 더욱 강화되어야한다.
고위 관리 결정은 기층 지점에서 이미 변질되었다. 결국 기층 집행력은 강화되어야 한다. 모든 것은 관계에 달려 있다. 리더와의 관계가 좋으면 잘못을 저지르면 괜찮아. 만약 네가 지도자와의 관계가 좋지 않다면, 도처에서 욕을 먹을 것이다. 엄격한 제도와 규칙 형성 제약이 없다. 예를 들어, 고위 간부들은 데이터가 필요하지만, 고객이 좋지 않다고 느끼면 필요 없다. 그러나 각 구역부는 적분부에 데이터를 요구하고 적분부는 그렇지 않습니다. 적립부 주임은 순위가 뒤처질 경우 처벌이 있을 것이라고 판단해 컨닝을 해 점수부에 주문을 해 순위를 올려달라고 요청했다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 점수명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 점수명언) 순풍의 발전 속도가 이렇게 빨라서 기초가 튼튼하지 않고 층이 높을수록 문제가 많아진다.
(4) 회전 속도와 산업화 격차가 크고 서비스 수준과 효율성이 낮다.
현재 물류 연결은 원활하지 않고 운영 효율이 높지 않아 수송 시간, 창고 보관 시간, 인프라 노동 생산성 등에 모두 개선과 개선을 위한 공간이 있다. 지역 경제 발전의 불균형으로 인해 물류 인프라 계획 및 건설 호환성과 시스템 기능이 떨어지고, 지역마다 다른 운송 방식과 운송 시스템 간에 연계된 허브 시설 건설 투자가 부족해 비즈니스 발전에 중요한 영향을 미치는 각종 종합화물 허브, 물류 기지, 물류 센터 건설이 더디게 진행되고 있다. 창고 시설 방면에서 순풍은 일반 방갈로 창고를 소유하고 있으며, 현대식 입체 자동화 창고 시설의 비율은 낮고, 냉장, 보존, 기조 기능을 갖춘 창고는 적다. 물류는 지역 간, 산업 간 운영 시스템입니다. 표준화의 정도는 다양한 물류 기능 및 요소의 효과적인 연결 및 조율 개발뿐만 아니라 회사의 전체 물류 효율성 향상에 큰 영향을 미칩니다. 표준화된 지연성은 주로 일부 고리와 관련된 기준과 규제가 제때에 동기화되고 조정되지 않았다는 것을 보여준다.
(e) 기업의 회전율 개념을 바꾸고 핵심 자원이 부족하다.
1, 회사 운영 비용이 높고 경영 이념이 구체적이지 않습니다. 잘하면서 이윤 공간을 더 잘 파악한다. 택배 서비스의 가치는 고객에게 기회를 포착하고, 경쟁 우위를 확보하고, 더 많은 가치를 창출하는 데 있다. 따라서 택배업체들이 자체 운송 자원을 보유하는 것이 특히 중요하다.
2. 정보가 제때에 업데이트되지 않아, 네트워크 구조가 개선되어야 하는데, 발송원이 속달 우편을 배달한 후에는 제때에 정보를 피드백하고 인터넷에 게시할 수 없습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 정보명언) 정보에 대한 시기 적절한 피드백은 부서와 고객 간의 첫 번째 피드백을 더욱 높이고 관련 부서의 정보 지연 비판을 줄이므로 정보 시스템 구축을 확대하는 것이 특히 필요합니다.
(6) 순풍의 새로운 업무 마케팅을 강화해야 한다.
목적지 택배원은 고객에게 속달 우편을 배달할 때 속달 배달뿐만 아니라 순풍택배 신제품, 마케팅 활동 정보 및 기타 부가가치 서비스 (예: 각 도시에서 대금 대행 서비스 개설) 를 중점적으로 홍보해야 한다. 대금을 대납하는 속달 상품의 종류는 같은 도시와 도시 간의 상호 배달이 있지만, 현재의 상황으로 볼 때 분명히 충분하지 않다.
셋째, 대책과 제안
(a) 정부는 산업 감독을 강화하고 산업에 대해 동적 등급 관리를 채택해야 한다.
택배시장 감독의 실제에 맞춰 택배시장 감독의 실상을 보여준다. 감독을 실시하는 것은 정부 관리의 효과적인 수단이며, 택배시장 감독은 우편업계 감독 체계의 중요한 구성 요소이다.
(b) 직원 교육을 강화하기 위해 택배 기업을 효과적으로 감독해야 한다.
교육 정상화를 평가 목표에 포함시키고, 표준화 체계를 구축하고, 교육 유효성 탈락 규칙을 형성하고, 작업의 전 과정의 중요한 부분을 핵심 품질 관리 지점으로 삼고, 기본 요구 사항을 규정하고, 과학조직의 생산 관리를 조직하고, 택배 작업의 표준화로 인한 서비스 품질 문제를 해결합니다.
(3) 택배 계약을 수정하여 소비자들이 적극적으로 참여하도록 독려한다.
현재 택배업계에서는 택배 상세 내역서에 보통 형식 조항 계약이 첨부되어 소비자가 택배를 보내기 전에 서명한다. 택배 상세 내역서 뒷면에 있는 계약 조항을 수정하여 소비자의 의견에 특히 주의를 기울이십시오. 계약의 내용에 대해 고객은 발언권이 거의 없고, 택배업계는 더 많은 책임을 져야 하며, 계약 내용을 공평하고 합리적으로 만들어야 할 뿐만 아니라, 형식, 특히 소비자에 대한 해석과 깨우침에도 주의해야 한다. 형식 계약은 철저히 개정해 주관 부서 소비자 업계 전문가 등 관계자를 초청해 각 측이 인정한 계약을 형성해야 한다.
(4) 권력과 권한 규정을 개정하여 신속한 배상을 실현하다.
절강성 항주 동연 택배 쇼핑몰' 성인' 사장이 허베이 고객에게 똥을 선물했는데, 고객은 여전히 권리를 지킬 수 없었다. 이는 순풍에게 귀중한 경험이기 때문에 기업은 성실문화 건설을 강화하고, 자율성실 파일을 구축하고, 내부 직원에 대한 직업윤리와 행동규범을 교육하고, 직원들의 도덕소양과 전문성을 강화해야 한다. 각 플랫폼은 택배기업을 위한 신용서류를 만들어 등급을 매겨야 하며, 결과는 직접 사회를 향할 것이다. 고객은 이 점수에 따라 사회를 감독할 수 있다. 이는 업계 내 기업 간의 양성경쟁을 강화할 뿐만 아니라 기업에 압력을 가해 기업이 관리를 강화하고 더 나은 서비스를 제공하게 할 것이다.
(5) 현대전자상거래 물류 배송 발전을 대대적으로 추진하여 택배업계와 전자상거래 물류 배송을 접목시키다.
전자상거래 물류 배송의 가상성은 네트워크의 가상성에서 비롯된다. 현대 컴퓨터 기술을 통해 배송 활동은 과거의 물리적 공간에서 가상 네트워크 공간으로 확장되며, 물리적 운영 노드는 가상 정보 노드로 표현될 수 있습니다. 가상 배송을 통한 조합 최적화로 물류 과정에서 효율성이 가장 높고, 비용이 가장 적게 들고, 거리가 가장 짧고, 시간이 가장 적은 목표를 달성할 수 있습니다.
(6) 물류 배송의 전자화 및 통합 관리 수준을 높이다.
운송망 합리화 수준을 높이고 물류 정보 효율을 높이다. 글로벌 포지셔닝 시스템, 지리 식별 시스템, 전자 데이터 교환 기술, 무선 주파수 식별 기술, 자동 추적 기술 등 고급 물류 기술 및 장비를 사용합니다. 선진 기술 장비를 바탕으로 전자상거래 물류 배송업을 발전시키고 전자상거래 물류 배송업체 일체화 관리를 위해 노력한다. 전자상 물류 유통 기업의 효율을 높이고 서비스 품질을 높이다.
(7) 비즈니스 프로세스를 재구성하고 최적화하며 기본 관리를 강화합니다.
1. 택배가 필요한' 시간' 확인 및 예약, 고객은 전화로 예약하거나 온라인 셀프 서비스 주문을 통해 순풍택배 입고를 알릴 수 있으며, 고객에게 여러 가지 선택권을 제공하고, 통화 중 잃어버린 고객 기회를 줄이며, 전화 통신 시간을 줄이고, 효율성을 높이고, 비용을 절감할 수 있습니다.
2. 고객이 운송장을 기입하고 문서나 소포를 제출한 후 결제과정에서 다양한 결제 수단을 고객에게 제공해야 합니다. 일반 고객보다 더 많은 혜택을 제공할 수 있습니다 (예: 정기적으로 순풍택배 관련 업무정보나 자료를 제공하고, 일정 금액의 사전 소비를 즐기고, 매월 택배 배송비를 결제하고, 새로운 서비스를 우선적으로 체험하고 시험해 보고, 각종 마케팅 판촉, 고객 피드백 등 무료 부가 가치 서비스를 우선적으로 이용할 수 있습니다.
3. 수취인은 결제계산서와 소포추적번호를 제공한 후 무료 부가 가치 서비스도 제공할 수 있습니다.
(1) 한시적으로 배송되고 약속 시간 내에 택배를 안전하고 정확하게 고객에게 배송합니다. 그렇지 않으면 그에 따라 환불해 드립니다.
(2) 접수 서비스, 정상적인 택배 서비스 완료, 고객이 원격 상거래를 할 수 있도록 돕고, 수취인이 서명한 택배 영수증을 온전하게 발송인에게 전달할 책임이 있습니다.
(8) 적극적으로 시장을 확대하고 유통망의 부족과 유통 범위가 제한된 단점을 극복하다.
현재 물류 배송 택배 등의 업무. 주로 국내 택배 업무에 종사하다. 한국과 싱가포르의 업무는 이미 개통되어 택배 전 과정, 전 과정의 정보를 모니터링, 추적, 조회할 수 있지만 택배점 분포가 눈에 띄게 부족해 현재 배달 범위가 좁다. 현재 우리나라의 도시화 과정이 날로 빨라지는 상황과 결합해 농촌 택배 업무 시장에 초점을 맞추고 농촌 시장을 적극 선점하려고 노력하다.
넷. 결론
택배업은 물류 시스템에서 시간과 배달 품질에 대한 요구가 높은 고급 업무로 사회경제, 문화교류, 인민생활에서 매우 중요한 역할을 한다. 현대 물류는 무역 발전의 지주 산업으로서 국민 경제의 발전에 직접적인 영향을 미칠 것이다. 따라서 현대 물류 산업의 발전은 경제 성장 방식의 변화를 촉진하고, 중국의 산업 구조와 경제 구조의 조정을 촉진하며, 지역 경제의 조화로운 발전을 촉진하고, 중국의 경제를 세계화에 통합하는 수준을 향상시키는 데 도움이됩니다. 현재 안후이합비의 순풍택배 () 는 대촉산 전자산업원 () 에서 이미 규모를 갖추기 시작했고, 청두 콜센터 () 를 모두 안후이합비호출성 () 으로 이전해 합비 순풍승동 () 의 유대 역할을 충분히 발휘하고 있다. 장기적으로 볼 때 순풍은 자신의 부족함을 인식하고, 적극적으로 채널을 개척하고, 서비스 플랫폼을 구축하고, 시장 점유율을 확보하고, 서비스 효율성을 명확하게 높이고, 순풍 제 1 물류 택배 서비스 브랜드를 만들어야 한다.
순풍택배 물류 관리의 문제점과 대책 순풍회사를 예로 들어 순풍물류관리의 문제점을 분석하고 가격 통일관리 실현, 네트워크 배송점 및 송수신 범위 확대, 순풍전자발전 촉진, 정부는 업계 감독 강화, 업계 동적 등급 관리 채택, 청구 서비스 품질 향상, 비즈니스 프로세스 개편 최적화, 기본 관리 강화, 마케팅 수단 확대, 마케팅 수단 확대 등의 몇 가지 대책과 제안을 제시했다.
1. 순풍택배 회사의 물류 관리 문제
순풍택배 회사의 물류 관리 문제는 주로 다음과 같은 측면을 가지고 있습니다. 첫째, 택배 가격이 일정하지 않고 지사 직원 관리에 결함이 있습니다. 둘째, 도트 분포가 부족하고 분산 범위가 확대되어야 한다. 셋째, 전자 관리를 완전히 실현하지 못했습니다. 넷째, 감독 및 감독 부족; 다섯째, 소비자는 제때에 배상을 받을 수 없다. 여섯째, 비즈니스 프로세스가 표준화되지 않았습니다. 일곱째, shunfeng new business 의 마케팅 프로모션을 강화해야합니다.
둘째, shunfeng 물류 관리를 개선하기위한 구체적인 조치
(a) 통일 된 가격 관리 달성
순풍의 가격에는 자체 기준이 있지만, 이 기준은 참고일 뿐, 각 영업점은 자신의 상황에 따라 택배가격을 조정했다. 그래서 순풍은 자신의 통일가격 관리를 실현해야 하는 것이 기본이다. 먼저 가격을 통일해야 물류와 시공 서비스를 건설할 수 있어 전국 고객, 심지어 전 세계 고객들도 통일된 수준에 놓일 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 가격명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 가격명언)
(2) 도트 배포 지점 및 분산 범위를 넓히십시오.
현재 순풍은 이미 전국에 널리 퍼져 있다고 할 수 있다. 물류는 전체 정보 네트워크를 동기화할 수 있지만 일부 정보가 누락될 수 있습니다. 그리고 도시에서는 순풍이 집까지 배달하고, 농촌에서는 순풍이 택배만 마을의 수거 지점에만 두고 농촌에는 배달하지 않는다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 도시명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 도시명언) 따라서 우리나라의 현재 국정과 결합해 도시화의 속도를 가속화하고, 순풍도 인터넷 배송점과 농촌 업무 시장을 적극적으로 확대해 기회를 포착하고 많은 고객을 확보해야 한다.
(c) shunfeng 택배 전자 개발 촉진
순풍의 전자화 촉진이란 순풍의 네트워크 관리 능력과 물류 정보 업데이트 속도를 높이는 것이다. 고급 전자 물류 기술을 도입하여 소포의 전 과정 추적 및 실시간 포지셔닝을 실현하다. 고급 전자 장비를 물류 관리에 도입하고, 물류 시스템의 일체화 관리를 위해 노력하고, 물류 정보의 동기화 속도를 높이고, 순풍의 서비스 수준을 높이며, 고객이 순풍을 안심하고 사용할 수 있도록 합니다.
(4) 정부는 산업 감독을 강화하고 산업에 대해 동적 등급 관리를 실시해야 한다.
택배가격전은 많은 택배회사를 모두 마이너스 이윤으로 만들었다. 그러나, 비록 이윤이 마이너스일지라도, 그들은 감히 가격을 인상하지 못한다. 이들은 자신의 택배점 가격 인상 이후 실적이 적을까 봐 두려웠지만 가격 인상도 마이너스로 운영돼 악순환을 초래했다. 이에 따라 정부는 나서서 택배업계에 대한 규제를 강화하고 다른 택배회사의 실제 상황에 따라 분류해야 한다.
(e) 청구 서비스 품질을 향상시킵니다.
고객이 순풍택배로 물건을 보내는 것은 순풍에 대한 신뢰입니다. 우리는 순풍에 대한 고객의 신뢰를 훼손해서는 안 된다. 택배가 분실되거나 파손된 경우 고객은 이미 손실을 입었고, 일부는 회수할 수 있고, 일부는 회수할 수 없다. 이 경우 반드시 배상 청구의 서비스 품질을 높여야 하며, 고객이 손해를 보게 해서는 안 되며, 순풍의 직원에게 방해받아서는 안 된다. 청구는 우리 제품의 애프터 코너이며, "광주리를 엮는 것은 종결에 있다." 순풍은 택배 서비스의 마지막 고리로서 더욱 중시해야 한다.
(6) 비즈니스 프로세스를 재구성하고 최적화하고 기본 관리를 강화합니다.
첫째, 고객의 요구에 있어서 순풍은 다양한 방법으로 고객의 요구를 충족시킬 수 있다. 현재 고객의 요구는 고객이 택배원을 찾아 직접 우편으로 보낼 수 있을 뿐이다. 순풍은 문자메시지 예약, 위챗 예약, 온라인 예약, 위챗 주문 등 고객이 선택할 수 있는 빠른 방법을 통해 고객에게 더 많은 방법을 만들어 빠르고 편리하게 느낄 수 있습니다. 이렇게 하면 매번 택배원을 보내서 반복적으로 부품을 받을 필요가 없어 서비스 품질을 높이고 서비스 비용을 절감할 수 있다.
둘째, 현재 위챗, 알리페이는 모두 이체 등 소비 기능을 실현할 수 있다. 순풍도 이런 유료 방식을 전개해 고객에게 편의를 제공하고, 고객 만족도 조사 등의 행사를 실시하여 고객의 의견과 건의를 들을 수 있다.
(7) 마케팅 수단을 풍부하게하고 순풍의 업무량을 늘리다.
순풍은 다른 업종을 참고하고 회원제를 발전시켜 택배 비용을 기준으로 고객이 회원인지 회원급인지 여부를 결정할 수 있다. 각 등급의 회원은 서로 다른 부가 가치 서비스나 우대 정책을 누린다. 예를 들어 초급회원에 비해 비회원에 비해 한 번에 10 회 무료 우편 (중량은 제한 가능) 을 받을 수 있고, 고급회원은 초급회원에 비해 일정 범위 내 또는 특정 장소 간 무료 우편 등 다양한 혜택을 받을 수 있다. 이를 바탕으로 우리 택배원의 서비스 태도를 개선하였다. 이렇게 고객은 순풍이가 그들에게 할인을 받을 수 있다고 생각하며, 당연히 순풍으로 소포를 부치려 한다.
셋째, 결론
택배업은 우리나라에서 새롭게 부상하는 제 3 산업으로, 서비스에 대한 요구가 다른 업종보다 훨씬 높으며, 물품에 대한 도착 시간과 보장 수준이 매우 높다. 택배의 출현은 우리 생활에 큰 편리를 가져다 주었고, 우리의 사회경제 발전과 인민 생활에서 중요한 역할을 하고 있다. 그래서 택배는 개인과 기업뿐만 아니라 국가와 민족을 위한 것이다. 택배의 발전 규모는 한 지역의 경제 발전을 대표한다. 경제 발전이 좋을수록 택배 서비스가 완벽해집니다. 반대로 택배의 보완은 지역 경제의 발전을 더욱 촉진시켜 지역을 연결하는 공중 교량이다. 그래서 순풍은 전국, 전 세계에 초점을 맞추고, 대국에서 출발하고, 자신의 부족한 점을 이해하고, 자신의 플랫폼을 구축하고, 자신의 서비스를 보완해야 미국의 페덱스를 따라잡고 세계로 나아갈 수 있다.
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