대련 지하철에 한일 방송이 있는 이유는 무엇입니까?

대련은 국제화 도시이기 때문에 외국인이 많아서 일본어뿐만 아니라 러시아어 한국어 영어도 할 수 있다. 대련 지하철은 중국 랴오닝 () 성 대련 () 시의 도시 철도 운송 서비스이다. 그 첫 번째 노선인 대련 지하철 3 호선은 2003 년 5 월 1 일 정식으로 개통되어 대련을 전국 6 위, 랴오닝 () 성 최초로 궤도교통을 개통한 도시로 만들었다.

대련 지하철 1 선과 2 호선이 사용하는 열차는 원중국 북차 대련 기관차 회사에서 생산한다. 차량은 B 형 부식 방지 스테인리스강 차체를 사용하며, 전동차 4 대, 견인차 2 대, 그룹차 6 대가 있습니다. 최대 작동 속도 80 km/h, 최소 작동 간격 최대 2 분, 최대 승객 수 1820.

대련 지하철 기타 상황 소개.

대련 지하철 1 선에는 백수로 차량 구간과 채대령 주차장, 대련 지하철 2 호선에는 김홍로 차량 구간, 대련 지하철 3 호선에는 걸프 차량 구간, 대련 지하철 3 호선에는 구리 차량 구간, 대련 지하철 12 선에는 철산 차량 구간이 있습니다.

운영 시스템의 경우 대련 지하철 1, 2, 12 선은 백본 무선 통신 하의 열차 자동 제어 시스템 CBTC 를 사용하여 차량 간 추적을 통해 정확한 보호 거리를 결정합니다. 대련 지하철 3 호선은 열차 자동보호시스템 (Point ATP) 을 이용해 지면에서 오는 코드 시퀀스를 받아 앞차가 지면에 남긴 빨간 띠를 추적하여 차 간격을 통제한다.