2023 종 스즈키 롬니는 국내로 복귀해 더욱 스타일리시한 외형을 선보이며 1.5L 을 표준으로 하고 있습니다.
스즈키는 이제 국내 시장에서 탈퇴한 것을 후회할 것이다. 한편, 순수 전기 기술의 문턱이 낮아 스즈키는 조금만 손만 대면 주류 차종에 전기를 공급할 수 있다. 한편, 스즈키의 주력차 문턱이 낮아 모두 엔트리급이다. 퇴출보다는 일찍 변신을 끝내면 홍광미니와 QQ 아이스크림이 없을 것이다. 스즈키는 시야가 짧지만 소 잃고 외양간 고치는 것은 늦지 않았다. 현재 인도에서 2023 종의 짐니 차종을 갱신해 국내 시장으로 복귀해 판매될 것으로 예상되며 가격도 하락할 것으로 전망된다.
스즈키 소개
스즈키는 1920 에 설립되어 일본 자동차 제조사이다. 스즈키 상표 패턴의' S' 는' 스즈키' 의 첫 대문자로 힘이 무궁무진한 느낌을 주며 스즈키 자동차 회사의 무한한 발전을 상징한다. 스즈키는 세계 각지의 고객에게 양질의 제품을 제공하고, 스즈키 제품을 사용하는 고객에게 양질의 서비스를 제공한다.
20 18 년 8 월 23 일 일본 자동차 제조업체인 스즈키는 장안차와의 합자회사를 중단하고 중국 자동차 시장을 탈퇴하며 인도 시장에 집중한다고 발표했다. 일본 스즈키 자동차는 1 15 를 통해 일본 국토교통성에 신청서를 제출했다. 공압 스티어링 시스템 문제로 인해 스티어링 휠이 너무 무거워서 제어할 수 없을 수도 있습니다. 스즈키는 1 1 차종의 7574 대 자동차 리콜을 요구했다 (20 12 년 8 월 ~ 20 15 년 8 월 생산).