강문은 광둥성 중남부 서강 하류 주강 삼각주 서부에 위치해 있다. 주강 수계의 서강은 주로 윈난성 구역현 마웅 산둥 기슭의 물동에서 발원한다. 서쪽에서 동쪽으로 윈난 구이저우 광서 4 성을 흐른다. 무수한 세월 동안 대량의 진흙과 모래가 서강 상류에서 동류하며, 바다의 수많은 섬 사이의 잔잔한 수면에 쌓여 삼각주가 형성될 때까지, 그 모양은 사람의 복제품과 비슷하다. 손가락 다섯 개, 하나는 칼을 갈는 문, 하나는 진흙만 문, 하나는 호랑이 점프 문, 하나는 벼랑 문, 하나는 가로문, 태평양의 남해를 꽉 잡았다. 강문은 특히 사람의 손목에 있어서 서강 다섯 명이 바다로 나간다고 한다. 강문, 서강, 상부는 광저우, 홍콩, 마카오에 달할 수 있고, 하부는 광시의 조경, 오주, 신회, 개평, 은평, 양강, 물동, 전백, 레이주, 염강, 잔장, 해남도에 달할 수 있으며 광저우 부입니다 그래서 강문은 줄곧 병가가 다투는 곳이다. 북거리, 강문에서 북동쪽으로 3km 떨어진 13 세기 상륙, 서강변, 강문수륙교통의 관문입니다. 이곳은 수로가 넓고 해안수위가 비교적 깊어 큰 톤수 선박이 정박하기에 적합하다. 그것은 천연의 좋은 항구로, 지리 조건은 천부적으로 두터웠다. 강문이 이런 자연지리적 우세를 가지고 있기 때문에 제국주의가 노리는 곳이 되었다. 기원 65438 년부터 0860 년까지 제 2 차 아편전쟁 이후 제국주의자들은 중국 남부에 대한 경제문화 침략을 강화하기 위해 더 많은 연해와 내륙 대외무역항을 개척하고 주강 삼각주로 손아귀를 뻗었다. 청강희 23 년 (1685), 광동 세관을 설립하고 강문에 정수구를 설치하는 것을' 강문 장관' 이라고 부른다. 광서 23 년 (1897), 강문은 삼수의 관할계인 서강 하역객의 첫 정거장이 되었다. 같은 해 5438 년 6 월+10 월 광둥 세관이 강문에 사무실을 설립한 것은 강문이 조약에 의해 작은 입구로 지정된 것은 이번이 처음이다. 강문은 서강남로 대외무역의 수로교통허브와 상품유통센터가 되었다. 영국을 비롯한 제국주의는 강문이라는 상품 집산지와 수출입 상품 집산지를 수출입 상품의 환적항으로 더욱 변화시키기 위해 오읍교향과 광동 중, 광동 서부의 다른 시장에 침투하는' 교두보' 로 경제 침략을 진행했다. 청광서는 28 년 8 월 초 4 일 (즉 1902 년 9 월 5 일) 청정부가' 중영 통상항조약' (즉' 마케이 조약') 에 서명하도록 강요했다. 1904 년 3 월 7 일 강문 세관이 정식으로 설립되었고, 광둥 세관은 강문 () 감주 () 를 강문 세관 () 에 귀속시켰다. 개구와 강문 세관의 설립은 강문 수륙교통, 대외무역, 상업의 발전을 촉진하여 오읍에 대한 방사선과 영향을 확대하여 강문의 도시 건설 속도를 높였다.
2. 발달한 상품경제는 강문건성에 유리한 조건을 만들었다.
도시는 한 지역의 상품 경제 활동의 중심이다. 상품경제사회에서 한 곳은 행정수단만으로는 도시가 되기 어렵고 상품경제 발전에 의지해야 한다. 강문은 해안에 가깝지는 않지만, 오문을 통해 바다로 나가 오읍교향에 등을 대고, 성, 홍콩, 마카오를 마주하고 있어 장사보지라고 할 수 있다.
강문의 상품경제는 14 세기에 싹트고 있다. 당시 오늘의 봉강구 위에 작은 두레가 하나 있었다. 제 1 회, 제 3 회, 제 5 회 박람회 기간 동안 4 개 읍에 인접한 농민과 어민들이 그들의 농수산물과 어품을 이곳으로 가지고 와서 판매하거나 교환했다. 이후 장터는 점차 해변으로 확대되어 16 세기까지' 천선 개미가 강변에 모이는 것' 의 매우 시끌벅적한 상품 집산지로 발전했다. 명말 청초가 되면, 더욱이' 상인들이 운집하여 거래가 수백만 개나 된다' 는 것이다. 각종 창고, 과일과 채소 창고, 어창고, 돼지창고, 가축창고, 삼나무 대나무 창고가 잇따라 설립되어 소매와 도매의 두 가지 경영 방식이 있으며, 상품 매매는 광저우, 하이난, 잔장, 양강 등지까지 멀리 떨어져 있다. 상산 (오늘 중산), 순덕, 태산, 개평, 신회, 학산 등 현에 접근하여 청건륭 말년에 강문은 주강 삼각주 서부의 무역센터가 되어 술집, 호텔, 상점이 거리 골목에 널리 퍼져 번영하는 모습을 보였다. 광서 28 년 (1900), 강문은 무의와 광둥 서부의 대외무역항이 되어 무역이 더욱 활발해졌다. 이는 강문 세관 제 4 세무과 (대리) GReady 가 제출한 강문 세관 10 년 보고서 (1904 ~ 1965438) 에서 알 수 있다. 보고서의 한 단락은 이렇게 묘사되어 있다. "강문은 삼각주의 5 개 인류 수로를 모두 연결해 왔으며, 여러 세기 동안 이 지역의 중요한 무역 중심지였다. 선박이 교통수단으로서의 출현으로 한때 번영했던 민선이 점차 몰락했다. 하지만 강문에서 각종 배들이 강문강에 빽빽하게 몰려 있는 것은 중국의 다른 곳에서는 쉽게 볼 수 없을 것이다. 항행 터빈이 인선 사이에 우뚝 솟아 있다. 싱가포르와 인도에서 온 300 ~ 400 톤급 범선 6 ~ 12, 반해적 중포 장착 포안과 방탄판이 조종석을 보호하는 증기선 두 척을 장착하고, 페인트칠이 밝고 깃발이 화려한 거대한 여객선 한 척을 끌고 증기를 뿜어내고 있다. 관염선, 식량선, 도자기나 돼지, 살아있는 오리, 과일, 계란, 누에를 가득 실은 민선 양쪽에 구멍이 있고, 활어가 든 물독이 있는 배, 판자가 있다. 유배된 나병 환자들이 점거했다. 위에서 언급한 수많은 배들로 인해 강문강은 매우 붐벼서 작은 배는 운전하기 어렵다. 이런 잦은 정체로 인해 1904 년 3 월 7 일 강문이 대외무역항으로 개항했을 때 세관 사무실은 서강 오른쪽 해안 (즉 북가? 저자주) 맞은편에 아주 좋은 정박지가 있다. 따라서 큰 톤수의 선박은 하노이에 들어갈 필요가 없으며, 승객과 화물은 모두 민선이나 텅스텐에서 큰 배로 운반된다. " 당시 옷감, 설탕, 쌀, 성냥, 석유제품, 양약과 의료기기, 생선과 해산물, 철물백화점 등이 있었다. 매년 홍콩과 마카오에서 수입하여 강문을 거쳐 주강 삼각주 서연 각 현으로 유입한다. 주변 현에서 생산된 담배, 차, 해바라기 팬, 실크, 생과, 샤브는 강문을 통해 성 내 다른 곳과 세계 각지로 수출된다. 매년 홍콩과 마카오에서 수입하고 성 안팎에서 수입하는 물건의 가치는 2440 만원이고, 수출과 성 안팎으로 수출하는 물건의 가치는 1580 만원이다. 당시 강문은 신회현의 한 읍이었지만, 신회, 태산, 개평, 은평, 학산오읍에서 성도 광저우, 홍콩, 마카오에 이르는 수로 교통의 중심지였기 때문에 북가는 또 각국의 상항이었고, 강문은 오읍우편, 전기, 도로, 항공업무가 모이는 곳이었다. 1908 에서 진건의' 신회 지방지' 는 강문을 이렇게 평가했다. "인터넷이 잘 조직되면 옷처럼." 강문이 개장한 후 수륙순경, 전보국, 우체국 등의 기관을 설치해 인공전보와 수륙우편로를 개통했다. 영, 미, 일 등 국상인들은 강문에 13 등유회사를 설립했고, 영, 미, 가등국교회도 강문에 교회 선교를 개설하고 의료를 늘렸다. 강문은 점차' 중국과 외국의 혼처, 상인, 사람을 때리는' 뜨거운 흙이 되었다. 청나라 말년경에는 강문에서 외지로 가는 항로가 27 개 있었다. 민국초년 (19 12), 강문은 교통이 편리하고 상업이 발달하여 각 파군의 중요한 주둔지가 되었다. 강문항의 지리적 위치와 상업적 우세는 오읍화교들을 끌어들여 장사, 주택 구입, 현대 선진 기술 도입을 하게 했다. 쑤닝 철도는 북가로 직통한다. 강문제지공장, 강문광신전력유한공사, 강문시 마름신전화유한공사, 수창성냥공장이 완공되어 중국 은행 강문지점, 광둥 중앙은행 강문지점이 잇따라 설립되었다. 1920 년대 중반에 이르러 강문 경제는 이미 규모를 형성하여 대외무역, 상업서비스, 통신, 우편 등이 모두 사상 최고치를 기록했다. 강문세관통계에 따르면 민국 12 (1923) 년 강문항 출입국 여행객은 65 만명에 달하고 수출입 무역총액은 654.38+077.8 만관에 달했다. 그중 수입은 84.78% 를 차지한다. 문화 사업은 경제 발전의 추진과 서구 문화의 영향으로 변화를 일으켰다. 뉴스, 영화오락, 신식 학교, 서의클리닉 (병원) 은 무에서 점차적으로 건립되었다. 상가 상업이 담배, 도박, 매춘 등 조폭 업무를 도입하는 것도 흥성하면서 조폭 세력이 점차 확대되고 있다. KLOC-0/921년 강문 상주인구와 유동인구 * * * 7 만명으로 집계됐다.
강문은 위에서 언급한 자연지리와 경제적 우세로 6 월 6 일 1925 로 광둥성 정부 제 2 1 차성 정부회의를 거쳐 강문항을 직할시로 건설하기로 했다. 강문의 건립은 그 정치 군사 경제 문화 지위의 향상을 의미하며, 오읍교향과 광동서에 대한 영향력과 방사선력이 향상되었다는 것을 의미한다. 다음과 같이 동작합니다.
첫째, 정치적 군사적 지위가 두드러진다. 강문의 설립은 국민당과 * * * 산당의 첫 합작과 일치했고, 강문은 점차 강혜 지역과 오읍의 공농 운동 센터가 되었다. 국민당, * * * 산당과 대중단체들은 강문을 정치 플랫폼으로 삼아 각종 정치 활동을 전개하였다. 각 파 군벌들도 잇달아 출병하여 강문을 장장 후 오읍의' 교두보 칼날' 로 삼았다. 같은 해 9 월 24 일 국민혁명군 제 4 군 군장 이율부가 강문에 주둔해 군통처를 설립했다. 같은 달 신회현 농민협회 준비처는 강문에서 전현 농민대표대회를 열고, 제 1 성 농민대표대회 정신을 관철하고, 농민협회를 발전시키고, 농민자위대를 설립했다. 65438 년 2 월 9 일 광둥성 여성해방협회 신태현 지부가 강문에 설립되었다. 1926 년 3 월 중순 국민혁명군 팔로군 제 13 사단이 강문에 들어갔다. 4 월 초 Jiangmen 학생회가 설립되었습니다. 4 월 20 일 강문시 제 1 차 대표대회가 열리면서 강문시 제 1 회 국민당당 집행위원회와 감사위원회가 선출됐다. 7 월 1 1 일, 제 4 구 위로위원회가 강문에 설립되었다. 1927 1 월, * * * * * 지역 실무위원회 (이후 오읍지위) 가 강문에 설립되었다. 같은 달, Jiangmen 에 중앙 신회 카운티 위원회 설립; 3 월 국민혁명군 팔로군은 강문에 오읍 유격사령부를 설립했다. 강문은 193 1 년 2 월 26 일 폐지된 후에도 정치적 지위가 약화되지 않았다. 1 년 3 월 신회현 정부가 회성에서 강문으로 이주했다. 국민당 강문당부는 1934 가 되어서야 구당부로 바뀌었다. 9 월 18 일 사변 이후 강문상인 경제분산위원회와 쑤닝 철도총노조 항일협회가 강문에 설립되어 민중을 조직하여 항일구조운동을 벌였다.
둘째, 도시의 면모가 빠르게 변한다. 강문이 도시를 건설한 후 시청은 도시 건설 계획을 세우고 도시 용모를 개조하기 시작했다. 1927 부터 도시는 대규모 시정 건설을 진행하고, 거리를 열고 확장하며, 지하 수로를 건설하고, 가로등을 설치하고, 건물을 짓고, 제방을 건설하고, 공원을 개발할 것이다. 신룡가, 신도시, 증화가, 이안평로, 흥녕로, 창설로 등의 방갈로가 잇달아 철거되어 거리를 넓히고, 아래층 상점, 상층 주택을 위한 기루건물을 지었다. 장안길에도 4-6 층 건물이 건설되었다. 1928 년 시정추진위원회를 설립하고 민간에서 20 여만은을 기부하고 목련 (현재 주표 머리) 에서 집원 길목의 장제, 전체 길이 1.80 km 까지 건설했다. 동시에 장안로, 낚시대로를 이어 태평, 당보신도시, 보산 등 13 도로, 총 길이 3658.54 미터를 넓히고 있습니다. 상무구 동부는 연이어 사람과 리, 자혼, 이흥평, 도원방 등 거주지를 형성하고, 강문강 남안은 점차 홍문루, 이화청 등 10 이상 거주지를 형성하고 있다. 이 동네의 건물들은 대부분 계획적이고 통일되어 있으며, 대부분 2 층이며, 단층집과 소수의 3 층이 있다. 민국 2 1 연초 강문이 시 제도를 폐지한 후 신회현 정부기관이 강문으로 이전해 대규모로 토목을 일으켜 집을 철거하고 도로를 정비했다. 현 정부는 향공소를 설립하여, 관민 합작의 형식으로 장제 모래의 꼬리단을 계속 건설하였다. 또한 자토, 자사, 양교, 서서, 규미, 창고 뒤, 상보, 부석, 진동, 주이, 영안, 신화, 집원, 구란, 신야 등 33 개 도로를 건설했다. 도로 폭은 일반적으로 6 ~ 14m, 아스팔트 또는 콘크리트 도로입니다. 38 년 해방 전야까지 온 마을에는 총 46 개의 주요 거리, 총 길이14.67km, 그 중 차도 총면적12 만 890m2 가 콘크리트 도로였다. 그러나 오랫동안 수리를 하지 않아 도로가 움푹 패여 배수가 원활하지 못하다. 강문이 도시를 건설한 후 대대적으로 정비하여 원강문진의 옛 모습을 완전히 바꿔 오읍 지역에 새로운 이미지로 나타났다.
셋째, 경제가 새로운 차원으로 도약했다. 도시를 건설한 후 강문 강역이 확장되면서 인구가 급증하였다. 1930 통계에 따르면 강문에는 15077 가구, 인구 8 1874 가 있다. 시장은 더욱 번영하여' 소마카오' 라고 불린다. 당시 교통이 발달하여 수로를 위주로 철도 도로를 보조하는 교통망이 형성되었다. 매일 여객선 6 척만 강문에서 홍콩으로 향했고, 강문항은 광저우 다음으로 두 번째로 큰 내하항이 되었다. 민국 초년, 정국의 격동에도 불구하고 강문의 상업은 매우 번영했다. 특히 성할시가 된 후 전국 각지의 바이어들이 끊이지 않고, 4 개 향진의 노점상이 끊이지 않고 있다. 1932 까지, * * 3,000 개 업체가 있습니다. 그중 견직물 50 여 곳, 백화점 문구 60 여 곳, 컬러 철물전기 133 곳, 설탕담배차 산업 50 곳, 가축 도살 및 불고기업 59 곳, 수산양식업 24 곳, 주차 관광업 17 곳. 상인이 모여 무역이 활발해지면서 금융업이 왕성하게 발전하였다. 시 전역에 공영은행 5 개, 민영상업은행 4 개, 은행 50 여 개, 10/0 여 개 전당포, 보험대리기관이 각각 강문, 신회, 고명, 학산, 중산에서 금융업무를 처리하고 있다. 민국 시대에는 강문 세관의 관할 범위가,, 양강, 벼랑, 물동, 삼협 해역으로 확대되었다. 전보, 보호, 도호, 사이포, 북금구 5 곳으로 나뉜다. 하지만 글로벌 경제 위기와 일본 침략의 영향으로 수출입 무역이 점차 하락하면서 민국 25 년까지 수출입 무역은 654.38 달러+0 만 9739 원으로 떨어졌다. 1939 부터 1945 일본군이 강문을 점령한 지 7 년 동안 모든 것이 불황이었다. 항전이 승리한 후 공업이 점차 회복되고 발전하여 배터리 유리 설탕 등 경공업기업이 잇달아 설립되어 국내 상업 수출입 무역 금융보험 영화관 댄스홀 카지노 매춘부 마을이 왕성하게 발전하였다. 당시 강문은 3 만 명의 작은 마을이었지만 통신국 우체국 항공국 상품검사국 교무국 등 관리기관은 없었다. 광둥은행, 농업은행, 중국은행, 교통은행, 우편저축은행국, 중앙협력은행 등 대중은행은 여전히 강문에 지점을 두고 수로여객운송선 34 개, 도로여객운송선 5 개, 수강에서 수상항공기 여객운송선을 개통해 호황을 보이고 있다. 민국 37 년부터 해방 전야까지 국민당 반동파가 정치적으로 민심을 잃고 경제적으로 붕괴될 위기에 처해 강문의 경제 발전은 심각한 제약을 받고 있다. 하지만 여전히 광둥 중부의 대외무역항, 도매시장, 교통허브와 금융, 우편, 교포무센터이며 뉴스, 의료, 오락, 문화사업이 여전히 선두를 달리고 있다.