철도 작업 요약 1? 시용 기간은 1 년여 동안 많은 부서와 직종의 업무와 학습을 거쳤는데, 이를테면 회화소가 속한 신황역의 운영과 같은 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 수습, 수습, 수습, 수습, 수습) 연수생 과정 전반에 걸쳐 리더와 스승의 진지한 배려와 인내심 지도를 통해 책과 법규에서 습득한 이론 지식을 결합함으로써 많은 것을 배웠고 많은 감명을 받았다. 입사 1 년, 각고의 공부에서 향상하고, 연마 의지에서 성장하고, 열심히 노력하면서 향상한다. 마음을 가라앉히고 한 해 동안의 인턴십이 배운 것을 진지하게 정리해 보세요. 이 귀중한 경험은 반드시 너의 앞으로의 학습과 일에 유익할 것이다.
-응? 첫째, 정신력을 적극적으로 조절하고 신분의 변화에 빠르게 적응한다
-응? 막 졸업하자마자 우리는 미래에 대해 무한한 상념을 가지고 있다. 하지만 우리가 사회에 진입하고 철도업계에 뛰어들어 화이화역에 도착했을 때, 가장 먼저 직면한 것은 사상적 격차와 역할의 변화였다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 대학에서, 너는 공부만 열심히 하면 되고, 약간의 사교도 있고, 대부분 또래들과 함께 있다. 직장에서는 철도 각종 업무를 탐구하는 책임을 적극적으로 숙지하고, 역 현장의 구체적인 운영 기준과 절차를 열심히 배우고, 모든 연령대의 복잡한 인간관계를 처리하고, 책임을 져야 한다. 동시에 심리적 준비가 있어야 하며, 연마에서 보검봉의 참뜻을 깨달아야 한다. 회화역에 도착했을 때, 나는 정신력을 적극적으로 조정하고, 정확한 위치를 정하고, 자신의 위치를 인식하고, 내가 무엇을 해야 하는지, 무엇을 해서는 안 되는지, 신속하게 일과 공부에 몰두했다.
-응? 둘째, 진지하고 겸허하게 거장들로부터 배우고, 이론과 실제를 연결하는 것을 중시한다.
-응? 회화역에서 신고한 후 7 일간의 안전교육을 거쳐 역 지도자의 안배에 따라 나는 신황역에 배정되어 1 년 연수생을 시작했다. 인턴 기간 동안 나는 역 현장의 설비, 표준 조작 절차, 규제에 적극적으로 익숙해졌다. 나는 교대 제도 하에서 스승들과 보조 당직자, 신호원, 화물대 (내근) 를 배워서 혼자 있을 수 있었다.
-응? 나는 여전히 정거장이 우리를 새로 흔들었던 그날을 기억한다. 날씨가 더워서 대합실 앞의 작은 방이 낡았다. 우리 네 사람은 두 칸과 한 홀의 오래된 건물에 붐볐다. 우리는 아무런 원망도 없이 심리적으로 끊임없이 자신을 격려한다. 경험은 재산이다. 노력은 언제나 보답을 받는다.
-응? 인턴십 계획에 따르면 나는 신황역에 도착한 지 나흘째 되는 날, 스승을 따라 보조 승무원을 배우기 시작했다. 제 1 교과사부는 무전기, 신호기, 모자, 완장, 마이크를 나에게 건네며 옷을 잘 입으라고 한 다음 내가 직접 송수신열차를 조작하게 했다. 그는 옆에 서서 바라보며, 수시로 나에게 어떻게 해야 할지 일깨워 주었다. 처음에는 많은 숙제가 그다지 표준이 아니었다. 쳉 마스터는 참을성 있게 표준 절차를 지적하고 직접 시범했다. 그가 잘 한 곳에서, 그는 늘 미소를 지으며 나를 격려했다.
-응? 학교 당계역에서 실습할 때 보조 승무원 시험을 통과했지만 교과사부, 특히 현장 실무에서 프로세스를 규범화하는 방법, 이상 상황을 긴급히 처리하는 방법을 겸허하게 청해야 한다. 실습할 때, 나는 매 수업마다 스승과 함께 간다. 2 시부터 아침 근무를 시작하는 것은 정말 어렵다. 나는 맹세한다, 만약 내가 이 일을 하고 싶다면, 나는 결코 물러서지 않을 것이다, 반드시 더 잘해야 한다. 몇 과목을 따라 정상적인 상황에서 열차를 픽업하는 것은 문제가 없다. 그러나 나는 작은 에피소드를 잊을 수 없다. 이날 4503 1 신현역 배차 후 이남 45032 로 되돌아갔다. 열차 후미 고장으로 기사는 여러 차례 무전기로 열차 후미에 가서 방풍을 준비하라고 했고, 후미 통풍이 잘 되는지 알아보라고 했다. 처음 이런 상황에 부딪혔을 때, 나는 줄곧 운전사가 나에게 시작하라고 한 줄 알았다. 나는 라디오에서 몇 번 소리쳤다: 450323.
-응? 이 일은 나에게 큰 감동을 주었다. 이것은 매우 간단한 일이다. 어떻게 처리해야 할지, 경험하지 않으면 열차의 정상적인 접수에 영향을 미치고 사고를 구성하기도 한다. 그 이후로, 나는 기술 규정과 조작 규정을 읽을 때, 비정상적인 상황에서의 인수열차에 각별히 주의를 기울이고, 스승에게 비정상적인 상황에서 인수열차를 문의하는 일이 잦았다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 독서명언) (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 독서명언) 운전은 당연히 이론 지식에 의지해야 하지만, 나날이 쌓인 풍부한 경험은 얻기 어려운 재산이다. 소화 거장들이 세월로 쌓은 귀중한 경험을 흡수하는 것은 새로 입사한 젊은이들이 앞으로 일자리를 익히고 문제를 처리하는 데 도움이 될 것이다.
-응? 그래서 나는 차를 탈 시간이 있을 때, 늘 주동적으로 스승을 유혹하여 그의 이전의 운전 경험과 심정을 이야기한다. 그는 매우 열정적이다. 많은 경우, 그는 운전직에서 각별히 주의해야 할 사항, 돌발사건 처리 방법, 자신을 보호하는 방법, 나에게 큰 도움이 될 수 있다. 접촉이 많아 열차 꼬리 고장을 발견하는 것은 흔한 일이다. 앞으로의 숙제에서 그 문제를 쉽게 처리할 수 있다.
-응? 스승이 한 달 넘게 겸허한 공부와 인내심 있는 가르침을 거쳐, 보조 종업원이라는 자리는 이미 독립적으로 일할 수 있게 되었다. 나는 대가가 된 것에 대해 매우 감사한다. 나의 전문 지식 외에, 그는 나에게 인간으로서의 도리를 많이 가르쳐 주었다.
철도 노동자 업무 요약 2? 제 이름은 xx 입니다. 저는 올해 34 세이며 대학 학력입니다. 20xx 년 입사 이후 생산 일선에서 전력 및 안전 관리에 종사해 왔습니다. 견습생부터 경험 많은 전기공에 이르기까지. 그동안 스승 노동지로부터 겸손하게 배우고, 동료들과 경험을 교류하며, 많은 실천 경험을 쌓았고, 여가 시간에도 많은 전문 서적을 읽었다.
-응? 업무에서 이론과 실제를 연결하는 데 중점을 두었으니, 지금 내가 업무 기술 등에 있어서의 일을 총결하겠습니다.
-응? 첫째, 업무 지식을 열심히 공부하고, 끊임없이 업무 자질을 높이다.
-응? 속담에' 병마가 움직이지 않고, 식량이 선행한다' 는 말이 있다. 특히 20xx 년 전력, 전력 합병, 분국이 폐지된 후, 원래의 규제는 생산성 배치가 조정된 새 역의 전력 안전 관리에 큰 불편을 가져왔다. 전력 안전 규칙 제도를 다시 정리하고 규범화하는 것이 급선무로 떠올랐다. 과거 전력 안전 업무의 특징과 새로운 형세 아래 안전 관리의 요구 사항을 결합하여, 나는 안전 분석, 사고 수리 등에 대해 몇 가지 건의를 했다. 최근 몇 년 동안, * * * 안전 생산 동적 평가 방법, 안전위원회 제도, 안전 생산 평가 방법, 제로 전기 건설 통제 방법, 안전 관리 문서 작성, 위험 나무 평가 관리 방법 등 규정 제도 17 항목을 개정하여 전력, 전력 안전 규정 제도를 진정으로 실현하였다.
-응? 기존 수리 작업의 적용 범위 단일성, 조작성 저하, 전체 수리 작업 등 다양한 폐단을 겨냥해 새로운 형세와 새로운 형식의 새로운 장비의 특징에 따라 이전에 세그먼트, 작업장, 팀이 위에서 아래로 제정한 법률을 팀, 작업장, 공단의 상향식으로 제정했다. 기존 문건을 기초로, 나는' xx 전력 세그먼트 사고 수리 세칙' 을 수정하여 접촉망, 전기, 구간을 보완했다. 또한 문제 해결 프로세스, 사고 수리 조직, 수리 담당자 통신 연락처, 사고 수리 로드맵, 정보 처리 프로세스, 사고 수리 물자, 기계, 예비 부품 목록, 주요 홍수 방지 세그먼트, 안전 조치 등을 포함한 계획의 구체적인 형식과 내용을 규정했습니다. 그리고 각 부서의 실행은 리허설되었습니다. 몇 년 동안 * * * 총 40 여 차례의 훈련을 실시했고, 차량 70 대, 인원 600 여 명을 동원하여, 각종 직원의 이상 상황에서 응급처치 능력을 효과적으로 향상시켰다.
-응? 일에 참가한 이후로, 나는 일을 매우 진지하게 대했다. Xx 65438 년 2 월 27 일 신향남환 전력선 순찰에서 19 호 변압기의 리드 동쪽, 중상 도자기 병의 3 분의 2 가 외부인에 의해 깨진 것으로 밝혀졌다. 2007 년 3 월 5 일, 문장부터 동보시까지 통과선, 새 둥지 3 개, 1 연, 전력 케이블 3 개가 농민에 의해 잘려 단락과 후진을 방지했다.
-응? 전력 업무를 잘 하기 위해서, 나는 또한 매 번의 학습 기회를 특별히 중시하고, 국, 분국, 단락의 기술 훈련에 여러 차례 참가하여, 전면적으로 전력 관련 지식을 장악했다. 20xx 년에는' 두 문명선진개인' 이라는 칭호를 받았고, 20xx 년 2 월 정주철도국 철도전력전문엔지니어 자격을 순조롭게 통과했다.
-응? 둘째, 열심히 공부하고 비상 대응 능력을 지속적으로 향상시킵니다.
-응? 전력 파견 및 안전 관리에 종사해 왔기 때문에 정전이 자주 발생한다. 매번 문제를 해결한 후, 나는 실패의 원인과 현상을 분석, 기록, 정리한다. 장기적인 전력 문제 해결 과정에서 많은 장애 분석 및 처리 경험을 축적하여 사고 분석 및 처리 능력을 크게 향상시켰습니다. 예를 들어, xx, xx 선은 전력선이 길기 때문에 분산 전원에서 4 개의 디스플레이 집중 전원으로 전기 설비를 변경하고, 회로 중간에 많은 단로기가 남아 있으며, 종종 단로기 손잡이나 경작지, 가축 충돌 손잡이를 당겨 단로기 접점이 불을 느슨하게 하여 전원 공급 전압의 품질에 영향을 줍니다. 처음에는 원인을 알 수 없어 제때에 고장을 발견할 수 없어, 교통 고장의 시간을 지체했다. 그래서 연구를 자세히 살펴본 결과 단로기 접촉 불량이 발견돼 점화가 발생하면 다음과 같은 현상이 나타난다. 첫째, 고장 세그먼트 변압기 전압이 불안정하고, 높을 때 낮고, 전압 변동이 크다. 두 번째는 고장 변압기에 잡음이 있다는 것이다. 셋째, 백업 측 배전 스테이션 전압 표시가 불안정합니다. 위의 심층 분석을 통해 비슷한 장애를 신속하게 조사하고 처리할 수 있습니다.
-응? 셋째, 열심히 일하고, 열심히 연구하고, 핵심 기술 문제를 해결하기 위해 노력한다.
-응? 1. 최근 몇 년 동안 전체 단면의 장애 통계에 따르면 80% 의 장애 통계가 장비 트립이나 교통사고로 인한 것으로 나타났다. 위험한 나무는 이미 전력 설비의 안전한 운행에 큰 위험이 되었다. 과거 위목을 처리하는 방법은 주로 도둑질, 가지 치기, 껍질을 벗기는 것이었는데, 효과가 뚜렷하지 않아 현지 단위나 나무 주인의 분쟁을 일으키기 쉽다. 자세히 관찰함으로써, 나는 보양 구간에서 효율적인 제초제를 사용하여 노상 사면의 나무 잡초를 처리하는 과정에서 깨우침을 받았다. 2005 년, 멸종 위기에 처한 나무의 전체 단면을 주관할 때, 나는 세 개의 작업장을 선택해서 시범을 진행하고, 일정한 비율의 제초제로 나무뿌리에 물을 주고, 나무 코어에 구멍을 뚫고, 나무껍질과 나무 코어 사이의 통로에 일정한 비율의 제초제를 주입하여 좋은 효과를 거두었다. 지금 이 방법은 이미 일부 작업장에서 광범위하게 사용되고 있다.
-응? 2. 안전도구의 일상적인 사용 및 검사 과정에서 안전도구 간의 연결, 특히 고압 접지 밀봉선에 있는 상하선 나사와 접지선의 연결은 도구 사용으로 인해 발생하는 경우가 많습니다. 나사와 연결코의 연결이 좋지 않아 쉽게 느슨해진다. 심각한 경우 나사와 배선 코가 거의 완전히 연결되지 않습니다. 한편, 접지 밀봉선이 제자리에 있지 않아 나사와 접지선이 반복적으로 눌려 연결부의 단절 현상이 심각해 운영자의 신변 안전에 큰 위험을 초래하고 있다. 자세히 살펴보면, xx 에서는 15 cm 길이의 6 점 고무호스로 나사와 접지선의 측면을 잘라서 싸서 철사로 고정시켜 단주와 느슨함을 잘 해결한다.
-응? 넷째, 진취적이고, 부지런히 생각하고, 기술 혁신을 잘 한다.
-응? 일상적인 케이블 문제 해결 과정, 특히 중간 헤드가 완성되면 이전 방법은 배전 스테이션 또는 부하 측면에서 위상을 확인하는 것입니다. 이 접근법의 단점은 잘못된 단계를 연결하면 재조정을 해야 하고, 문제 해결에 큰 영향을 미치고, 장애 발생 횟수를 연장한다는 것이다. 자세히 관찰함으로써, 나는 메가유럽표로 케이블의 양단 위상을 검사하는 방법을 제시하여 중간 헤드 연결로 인한 위상 불일치 문제를 줄였다.
-응? 다섯째, 자발적으로 참여하여 근로자의 기술 수준을 높이려고 노력하다.
-응? 황하 북쪽 전력 공급 작업장은 신하 경광선 초가지선에 있다. 역사적인 이유로 노동자들은 나이가 많고 문화 수준이 낮다. 여러 해 동안 그들은 건축 공사의 질에 대해 높은 요구를 했지만 안전 검사를 소홀히 했다. 그 이유는 노동자 문화 수준이 낮아' 두 표 한 권' 의 작성 사용과 조작 규정에 대한 인식이 부족하기 때문이다. 동시에, 그들은 무거운 정전과 같은 건설 작업을 처리하기 위해 안전 조치를 취했고, 가벼운 전기 점검으로 간판을 달고, 나에게 개인 안전을 주었다. 위의 경우, 나는 교육부에서 20xx 기간 동안, "중지, 검사, 인감, 교수형, 철거, 피킹, 배달, 검사" 8 가지 주요 워크 플로우 및 연간 인명 피해 사례를 교육하는 "2 표 책" 방법 및 사용 범위를 채우기 위해 각 전력 팀 보안 요원 및 생산 백본을 조직했습니다.
-응? 20xx 년에 나는 왕철군과 이전서 두 동지와 사제 협의를 체결했다. 내 자신의 이해에 따르면, 나는 그들에게 진지한 지도와 도움을 주었다. 현재 두 동지는 이미 중급공에서 고급공으로 승진하여 작업장과 팀의 중추가 되었다.
-응? 현재 철도의 비약적인 발전의 나팔이 이미 불었다. 이 기회와 도전에 직면하여, 나는 자신의 자질을 향상시키고, 자신의 기술을 강화하고, 본직에 입각하고, 열심히 일하고, 도전에 직면하고, 전력 세그먼트의 안전 생산에 기여할 수 있도록 노력해야 한다.
-응? 이상은 내 일에 대한 나의 총결산이다. 잘못된 점이 있으면 비판하고 시정해 주세요.
철도 노동자 업무 요약 3? 여름수에 들어선 이래 안전생산파견실은 전 구간의 안전생산의 각 부분에 적극적으로 참여하고 있다. 전 간부 직원들과 함께' 안전 1 위, 예방 위주' 방침을 성실히 관철하고 더위, 황사, 산홍수, 지진 등 열악한 자연조건의 영향을 극복하고, 공무설비 정비의 황금시간을 최대한 활용하고, 안전기반을 다지고, 설비 품질을 다지고, 이미 정해진 생산 임무를 원만하게 완수하고, 안전이 지속적으로 안정적으로 상승하는 좋은 태세를 보이고 있다. 다음으로, 본 실 책임자의 운전과 교통안전 상황을 동지들에게 보고하겠습니다.
-응? 첫째, 여름 학기 수리 이후 도로 전체의 교통 및 교통 안전 작업 검토.
-응? 1. 제도 건설을 강화하여 안전 관리 체계를 개선하다. 기업의 안전 관리는 일로영일 것이 아니라, 장기적이고 복잡한 시스템 공사로, 끊임없이 문제를 발견하고 분석하여 법칙을 탐구하고 끊임없이 규범화한다. 올해 여름수에 들어선 이래 안규 노력은 세그먼트 지도자의 안전관리 사상과 매우 일치하여 세그먼트 지도자의 지지와 도움을 받아 일련의 제도 건설을 진행했다.
-응? 첫째, XXXXXX 의 제정을 통해 모든 수준의 통제인의 행동을 규범화한다.
-응? 둘째, 자동차 운전자 경쟁 메커니즘 구축을 통해 자동차 운전자 종합 평가를 제정하여 자동차 운전자의 책임을 강화하는 것이다.
-응? 셋째,' 안전관리감시시행세칙' 시행을 통해 안전관리의' 선인주의' 를 어느 정도 극복했다.
-응? 넷째, 기계 작업의 조직과 안전 조치를 개선하여 과거 기계 작업 안전 관리의 일부 허점을 막았다.
-응? 다섯째,' 주행 핵심 부위에서 사고가 발생하기 쉬운 핵심 포인트 카드 통제 조치' 를 제정함으로써 작업장 팀 통제 및 안전 취약점 처리에 대한 지도적 조언을 제공한다. 전 단락의 간부들의 공동 노력을 통해 각 제도는 이미 우리 단락의 일상적인 안전 관리에 녹아들어, 우리 단락의 안전 관리 체계가 끊임없이 규범화되고 보완될 수 있게 하였다.
-응? 2. 위반 규율을 철저히 단속하여' 두 가지 위반' 을 강력하게 억제하다. 여름 학기 수료 이후, 전 판의 각 주식실은 모두 적극적으로 현장에 깊이 들어갔다. "생산 관리는 반드시 안전을 관리해야 한다" 는 원칙에 따라 그들은 일선 작업장에서 반을 지도하는 한편, 의식적으로 위법 행위에 대한 조사력을 증가시켰다. 이 기간 동안, xx 의 위법 행위가 전 단락에서 통보되어 월별 경제책임제 평가에 포함됐다. 특히 안전관리 모니터링 세칙을 시행하고 철도 흔들차병을 심사한 후 xx 개월 동안, 우리 구간의 안전통제율은 xx% 이상에 달했다. 각급 임원들의 업무 태도의 기쁜 변화를 볼 수 있다. 견지해 나가면 반드시 전 단락의 안전관리에 긍정적인 영향을 미치고, 규율 위반 행위를 효과적으로 통제하고,' 삼습' 행위를 억제할 것이라고 믿는다.
-응? 수락 기준을 엄격히 준수하고 장비의 품질을 향상시키기 위해 노력하십시오. 생산 임무의 검수는 우리 과 각급 지도자가 줄곧 매우 중시해 온 대사이다. 올 여름 생산 임무 검수 기간 동안, 단안 파견실은 시종 세그먼트, 작업장, 팀 3 급 검수 제도를 고수했다. 작업장은 자체 검사를 하지 않고, 검사 보고서를 제출하지 않고, 단호히 접수하지 않는다. 생산 임무 검수 과정에서 공장장과 공사장은 검수 기준을 엄격히 준수하여 인정과 체면을 극복했다. 검수에서 발견된 문제를 상세히 기록하고 검수 기준에 부합하지 않는 준수 재작업. 매월' 생산 임무 검수 공보' 를 통해 각 작업장의 구체적인 문제를 객관적으로 반영하고, 좋은 관행을 제창하고, 목표적인 의견을 제시하며, 기본적으로 엄격하고 공정한 요구에 도달했다. 동시에, 현장에 깊이 들어가는 과정에서 일선 작업장 팀이 문제를 분석하고, 부족한 것을 찾고, 각 작업장의 종합 수리 품질 향상을 촉진하며, 전선 교량 설비의 품질을 크게 발전시켰다.
-응? 4. 경종을 꾸준히 울리며 직원에 대한 안전교육을 강화한다. Xxxxxx 등 공무공사로 인한 교통사고가 발생한 후, 세그먼트 지도자의 큰 관심사로 안전파견실은 사고 원인을 분석하고, 사고 교훈을 총결하며,' 눈 안쪽' 이라는 관점을 고수하고, 우리 구간의 안전관리에 존재하는 여러 가지 숨겨진 위험을 꼼꼼히 찾아 구체적인 요구와 상세하고 실행 가능한 안전카드 통제 조치를 제시했다. 과장이 팀을 이끌고 일선으로 가서 청국 전화 회의 정신을 실천하고 일선 간부 직공과 대면하여 안전교육을 실시한다. 전체 간부 직원의 안전 의식이 눈에 띄게 증강되었다.
-응? 5, 특별 활동을 수행, 좋은 보안 상황, 안전 검사 및 특별 정류 활동을 유지, 단계 안전 통제의 초점을 강조, 특정 문제에 대 한 공격입니다. 올해 여름수에 들어선 이래 우리 구간은 국 부서의 통일된 배치 하에 자신의 실제 특징을 결합해 XXXXXX 등 안전대검과 특별 정비 활동을 전개하였다. 활동 중 각 작업장 팀은 공단 요구 사항에 따라 활동 정보를 진지하게 보고하고, 활동 경험을 요약하고, 안전 관리 및 장비 품질 방면의 각종 숨겨진 위험을 발견하고 해결하며, 안전 관리의 폭과 밀도를 효과적으로 개선하고 증가시켜 전체 공단이 계속 양호한 안전세를 유지할 수 있도록 할 수 있다.
-응? 둘째, 여름 수리 이후 각 부서의 생산 임무 완료
-응? 여름철 정비에 들어간 이래 우리 방은 매달 각 작업장 선로 설비의 전면 정비 임무를 받아야 한다. 이 기간 동안 전체 구간은 xxxxx 킬로미터, 역선 xx 미터, 갈림길 xxxxx 팀을 종합적으로 수리했습니다. 전체 간부 직원들의 공동 노력으로, 우리는 국 () 부 () 의 두 가지 안전 양질의 공사 구간의 검수를 순조롭게 통과했을 뿐만 아니라, 선로 설비의 질을 크게 높여 교통안전이 원활할 필요성을 확보하였다.
-응? 셋. 안전 생산의 모든 측면에 존재하는 문제
-응? 노력하였으니 얻은 성적은 당연히 기쁜 것이다. 하지만 동시에 하수 이후 드러난 각종 문제를 진지하게 다루고, 깊이 반성하고, 다음 일을 올바른 태도로 대해야 한다. 여름 수리 기간 동안 우리 구간은 연이어 xxxx, xxxx, xxxx 등의 위반이 발생했으며, 선로 흔들림으로 인해 구간이 폐쇄되어 교통안전이 원활히 진행될 수 있었습니다. 모든 종류의 문제 중에서 xx 는 보안 관리에 속하며 xx %； 를 차지합니다. 위반 징계 Xx 건, xx %； 를 차지; Xx 부품은 장비 품질 (기관차 동적 모니터링 장치의 경보 질병 포함) 으로 xx% 를 차지합니다. 이 데이터는 우리 세그먼트의 회선 장비 품질에 아직 많은 문제가 있음을 보여 주며,' 고품질의 장비로 안전을 보장하라' 는 호소는 아직 인심을 깊이 파고들지 않았다. 동시에, 위법 현상은 여전히 보편적으로 존재하고 있으며, 안전관리는 아직 완벽하지 못하고 세심하지 못하다. 각종 문제의 총 xx% 를 차지하는 단락 내 자체 검사 문제 중 x 개는 세그먼트 지도자가 발견한 것으로 xx% 를 차지한다. 각 기능 부서에서 발견한 Xx 건은 xx% 를 차지했다.
-응? 표면적으로 볼 때, 이 수치는 각급 관리간부가 안전관리사상의 시행에서 주도적인 역할을 한다는 것을 시사하는 것 같다. Xx 개의 흔들병을 제거하면 각급 관리간부가 발견한 문제는 xx 개로 xx% 정도에 불과하다. 이 데이터를 보안 자동 제어율 공식에 대입하면 우리 세그먼트의 자동 제어율은 xx% 에 달할 수밖에 없다. 물론, 위에서 분석한 수치에는 일상 업무에서 발견되어 작업장 팀의 시정을 촉구하는 일부 문제는 포함되지 않지만, 단지 에스컬레이션과 심사는 없다. 따라서 이 분석은 전반적인 추세를 보여 줄 뿐, 각급 관리자들이 이에 따라 목표적인 조치를 취할 수 있기를 바란다. 하지만 전반적으로 볼 때, 심각한 현실은 우리 앞에 놓여 있으며, 우리 세그먼트의 안전 관리는 여전히 낙관적이지 않다. 안전 문제는 모든 방면을 포괄하는데, 우연과 필연적이다. 조사 분석을 통해, 우리는 본 표단의 안전에 영향을 미치는 주요 방면을 다음과 같이 얻어낼 수 있다.
-응? 1, 안전의식이 강하지 않다. "안전 1 위, 예방 위주" 원칙에 대한 인식이 부족하여 사고 예방과' 두 가지 위반' 을 억제하는 사상 방어선이 제대로 구축되지 않았다. 요행 심리를 안고 안전작업을 하는 것은 관료주의, 리모컨 지휘의 나쁜 풍조를 위한 토양을 제공한다.' 습관, 습관, 말 안 함, 습관 무관심' 의' 삼습' 행위가 유유히 일어났다.
-응? 표준은 구현되지 않았습니다. 공부하지 않으면 표준을 파악할 수 없다. 모르면 표준을 집행할 수 없는 것도 표준을 집행할 수 없는 이유 중 하나이다. 또 다른 이유는 우리가 기준을 알고 있지만, 우리는 모든 일의 최우선 순위에 안전을 두지 않았기 때문이다. 우리는 가능한 진도를 가속화하고, 일을 절약하고, 제멋대로 운영 절차와 안전 조치를 간소화한다. 누군가 확인하면, 우리는 집행하고, 아무도 조사하지 않으면, 우리는 집행하지 않을 것이다. 결과적으로, 우리는 모든 것을 잃을 것이다.
-응? 3, 전문적인 자질이 낮은 이 요인에 있어서 관건은 진취심이 부족하고, 현 상태에 안주하며, 발전을 추구하지 않고, 개인은 심지어 가장 기본적인 얇은' 안전규정' 조차도 인내심을 가지고 자세히 읽지 못했기 때문이다. 불법 지휘, 무모한 위반, 안전 조치가 부실하다.
-응? 4. 주위를 둘러보다. 소수의 동지들은 하루 종일 바쁜 것처럼 보이지만, 무엇을 하고 있는지, 업무상의 일도 잡지 않는다. 그들은 조영의 심장에 있는데, 그들은 안전한 생산을 중시하지 않는다. 사람이 일을 떠맡으면 안전 생산의 각 방면에 대해 전면적이고 세밀한 분석을 할 수 없고, 한 걸음 한 걸음 한 걸음 내딛을 수 없다.