현행' 폐기 자동차 회수 관리 방법 시행 세칙' 에 따르면 국가는 재활용 해체 기업에 대한 자질 인정 제도를 실시한다. 자질 인정 없이는 어떤 기관이나 개인도 폐기 자동차 재활용 해체 활동에 종사해서는 안 된다. 그렇지 않으면 불법 철거되어 위법소득을 몰수하고 벌금을 물게 된다. 줄거리가 심각하게 범죄를 구성하는 사람은 법에 따라 형사책임을 추궁할 것이다.
자동차 휴지통의 폐기 신청을 위해 제출해야 할 자료:
(1) 신청 보고서 (이름, 법정 대표자, 등록자본, 거주지, 해체지, 통일사회신용코드 등) 신청 기업의 기재;
(2) 기업 영업 허가증을 신청하다.
(3) 정관 신청;
(4) 기업 법정 대리인의 신분증 또는 기타 유효한 신분증을 신청한다.
(5) 사업장의 토지사용권, 주택권증 또는 임대기간이 10 년을 초과하는 토지임대계약이나 토지사용권임대계약, 주택임대증명서자료를 철거한다.
(6) 기업이 매입하거나 금융리스 방식을 통해 취득한 폐기 자동차 해체 및 오염 방지를 위한 시설 장비 목록, 송장 또는 금융리스 계약 등의 소유권 증명서를 신청한다.
(7) 생태 환경 주관부에서 발행한 건설 프로젝트 환경 영향 평가 문서의 승인 서류
(8) 기업 고위 경영진 및 전문 기술자 목록 (전문 기술자는 일반적으로 해체공, 환경 관리자, 전원 배터리 재활용 처분자, 안전원, 전기공 등 인원 명단을 보유하고 있습니다. 해당 증명서, 노동계약, 사회보장증명서 등을 첨부해야 합니다. ) 을 참조하십시오
(9) 기업 해체 작업 규범, 안전 규정 및 고형 폐기물 활용 폐기 방안을 신청합니다.
상술한 자료는 정부 정보 시스템을 통해 얻을 수 있으며, 감사기관은 더 이상 신청자에게 제공할 것을 요구할 수 없다.
폐차 휴지통을 운영하는 것이 어렵습니까?
어느 정도의 난이도가 있다.
폐기 자동차 휴지통은 폐기 자동차 재활용 해체 기업 자격증이 있어야 운영할 수 있다. 그러나 폐기 자동차 재활용 공장은 모두 국가가 통제하기 때문에 신청하기 어렵고 각지의 정원이 제한되어 있다. 그리고 장소, 설비, 환경 보호, 인원은 모두 표준에 도달해야 하며, 수억의 투자가 필요하다. 과거의 몇몇 작은 작업장들처럼, 아마도 자금과 실력을 가지고 공장을 운영하기 어려울 것이다. 그래서 폐기차 재활용 해체를 하고 싶어서 파트너를 끌어들이는 것이 좋습니다. 상세한 입찰 과정은 다음과 같습니다.
첫째, 공상국: 등록영업허가증 (주: 경영범위).
둘째, 부지 선정: 부지 선정, 예산, 토지 (공업지), 계획 (현지 마스터 플랜에 부합).
3. 개발개혁위원회: 프로젝트 설립, 실현가능성 보고서, 부동산증 (있는 경우), 장소 임대 계약 (10 년 이상).
4. 폐차 해체공을 배정하여 보초 전 훈련을 하고 전문기술증서 (폐차 해체공) 를 취득하여 자격증을 소지하여 직장에 취직하다.
5. 환경보호국: 프로젝트 보고를 받은 후 현지 환경보호국에 환경평가를 신청하고 회답 후 환경평가기관을 확정한다.
자동사 환경평가기관: 환경평가절차에 따라 (해체과정에 주의하라) 환경평가보고를 하고 공시한다.
일곱. Eia 전문가 감사 EIA 보고서: 감사 통과 후 현지 EPA 에 에스컬레이션되며 EPA 가 공시 (15 일 (영업일 기준) 이상) 합니다.
8. 환경보호국: 발행, 환경평가 승인, 온라인 프로젝트 신고.
아홉. 설비 설치: 모든 공정은 EIA 요구 사항에 따라 시공됩니다 (반드시 공정 과정을 따라야 함).
X. EIA 수락: 전문가가 수락을 통과했습니다.
11. 성 상무청은 전문가 그룹이 현장에 가서 검수하고 시정 의견을 제시하도록 안배했다.
12. 성 상무청은 영업허가증을 발급한다.
법적 근거:
"자동차 강제 폐기 기준 규정" 제 4 조는 다음 상황 중 하나인 경우 강제 폐기해야 하며, 차주는 자동차를 폐기 자동차 재활용 해체업체에 매각해야 하며, 폐기 자동차 재활용 해체업체는 규정에 따라 등록, 해체, 폐기를 해야 하며, 폐기 자동차의 등록증서, 번호표, 운전면허증을 공안기관 교통관리부에 제출하여 취소해야 한다.
(1) 본 규정 제 5 조에 규정된 사용 연한을 달성한다.
(2) 수리 조정 후에도 차량 안전 기술 국가 기준 관련 요구 사항을 충족하지 못하고 있다.
(3) 수리 조정 또는 제어 기술 채택 후 대기로 오염물이나 소음을 배출하는 것은 여전히 자동차 국가 기준 관련 요구 사항을 충족하지 못한다.
(4) 검사 만료 후 3 개 연속 자동차 검사 주기 동안 자동차 검사 합격 표시를 받지 못했다.