1. 수령 및 검사 시 100. 배송 및 배송업체는 인수 및 배송 검사 제도를 엄격하게 시행해야 하며, 입고 및 배송된 모든 품목은 먼저 검사한 후 밀봉해야 합니다. "물품을 수령하고 배송하는 사람은 책임이 있다"는 원칙에 따라 수령 및 배송을 위한 물품의 검사 및 검사에 대한 책임이 명확하게 정의됩니다. ?
2.100실명배송. 기존 보안 보호 메커니즘을 갖춘 서신 및 계약 고객, 셀프 서비스 우체국(스마트 속달함)을 통해 발송되는 우편 및 속달 우편물 등을 제외하고, 발송인의 유효한 신원 정보를 비교 및 검증해야 수령 또는 발송이 가능합니다. ?
3. 보안 검사를 통과하려면 100입니다. 우편 또는 속달 수령부터 최종 배송 또는 시(주) 외 배송까지 최소 1회 X-Ray 기계 검사를 통과해야 합니다. ?
추가 정보:
모든 지역, 부서 및 단위는 자신의 책임을 더욱 강화하고 "영토 관리" 책임과 기업체 책임을 엄격히 이행하며 공항, 철도에 대한 감독을 강화해야 합니다. 역, 버스 터미널을 감독하고, 합동 법집행의 효율성을 높이고, '3100'의 원칙을 확고히 고수합니다.
단점을 더욱 보완하고 취약한 법 문제를 해결합니다. 시 및 주 차원에서 배송 물류를 시행하고, 배송 대행사의 잠재적인 안전 위험을 적극적으로 시정하며, 주요 공공 장소에 대한 안전 감독을 종합적으로 강화하고, 등록 절차가 없는 대행사 지점에 대한 종합적인 조사를 실시해야 합니다. 법률 및 규정을 위반하여 운영하는 경우 법에 따라 금지될 때까지 엄중하게 처벌됩니다. 안전 요구 사항을 충족하지 않는 경우 시정을 위해 정지됩니다.
엄중한 포상과 처벌을 더욱 도입하고, 지방 당정 지도자와 부서장의 책임을 강화하며, 우편물류 안전 감독 부서의 책임성을 강화하고, 불법·변칙적 행위에 대한 우편물류업체의 처벌을 강화하고, 대중 참여에 대한 보상 메커니즘을 개선합니다.