취업 채널은 주로 철도, 지하철, 경궤, 도로, 해운, IT, 철강, 기계, 건축, 전기, 석유 화학, 교육, 군대 등 업종으로 공기업, 공기업, 합자, 과학연구원, 고교, 군대 등이 있다.
1, 란저우 교통대학
란저우 교통대학은 간쑤 성도 란저우에 위치해 있어' 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）' 의 중요한 노드 도시이다. 중국 중철주식유한공사가 간쑤 () 성 인민정부, 국가철도국 () 과 간쑤 () 성 인민정부와 합작하여 공건한 고교이며, 스페인 세비야 대학 공자학원 승인 건설 기관이다.
교육부의 비준을 거쳐 천진대, 베이징교통대, 서남교통대학이 고교를 지지하고 교육부' 우수 엔지니어 교육양성계획' 고교, 교육부' 혁신 창업교육개혁 시범대학 심화' 와 교육부' 중서부 교육진흥계획' 에 선정돼 고교를 지원했다.
교육부는 중국 유학생 시범기지, 간쑤 () 성 고등 대학 (),' 일류 학과 ()' 로 고교를 건설하였다. 학교는 국가 통용어 보급 기지, 국가 철도 코프 기지, 국가 북두코프 기지, 교육부 문화 전승 기지, 서북 소수민족 언어 훈련 기지 등 수많은 인재 양성 기지를 보유하고 있다.
2. 학교 역사
학교의 전신은 1896 이 설립한 산해관 북양철도학원과 1909 가 설립한 베이징철도관리학원으로 거슬러 올라간다. 65438-0958 년 철도부는 중국 제 3 의 철도 학부인 란저우 철도학원을 설립하기로 결정했다.
베이징철도학원 (즉 베이징철도관리학원, 현 베이징교통대학) 과 당산철도학원 (즉 산해관 북양철도학원, 현 서남교통대학) 이 철도운송, 철도모터, 철도건축, 철도교 터널, 철도기계 5 개 학과, 7 개 본과 전공, 5 개 전문학과를 구성해 란주로 이전했다.
임대미, 심지양, 후춘농, 손, 장전을 대표하는 경당파 전문가 학자 340 여 명이 란강의에 와서 그해 신입생 446 명을 성공적으로 모집했다. 1960 년대에 소련의 부박사와 과학기술 대학원생들이 교원 대열을 풍성하게 하기 위해 파견되었다.
구세대 교육자들은 서북의 열악한 환경에서 온 학생들을 이끌고 부지런히 일하며 그들의 지혜와 개교, 애교, 존교의 감정으로 란저우 교통대학의 첫해를 열었다. 2000 년에 학교는' 중앙과 지방 * * *, 지방정부 관리 위주' 체제를 실시했다.
2003 년에 란저우 철도학원은 란저우 교통대학으로 이름을 바꾸었다. 65 년의 건설 발전을 거쳐 학교는 이미 우리나라 철도 엔지니어의 요람이 되어 철도 교통을 핵심으로 하는 학교 운영 길에 확고히 들어섰다.
업계 특색이 뚜렷하고, 서비스 지역 능력이 뛰어나며, 전국적으로 유명하며, 서북지역 궤도교통 건설에서 대체할 수 없는 대학으로 발전했다.