2 년 연속 자동차 시장이 하락한 이후 22 년 자동차 시장은 더욱 고달프다. 갑작스러운 전염병이 많은 차업체들의 기존 계획을 깨고 서너 선에서 허우적거리던 전통차업체들이 도태에 박차를 가하고, 마찬가지로, 차를 만드는 새로운 세력도 쉽지 않다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 전쟁명언) < P > 최근' 중국자동차관찰' 은 경영부실과 자금사슬 단절로 자동차 신세력인 그린치 자동차가 이미' 몸을 팔았다' 는 사실을 독점적으로 알게 됐다. 또 이달 지분 변경을 완료했고, 허난성 국투기업관리유한공사 (이하 하남국투자) 가 본격적으로 입주해 지분 6% 를 보유해 그린치 자동차의 실제 통제자가 됐다. 회사 이름도 그린치 자동차 기술 (상해) 유한회사에서 그린치 자동차 기술그룹 유한회사 (이하 그린치 자동차) 로 이름을 바꿨다. < P > 지분 6% 양도 < P > 천안 조사에 따르면 앞서 선전 큐슈환련 투자관리유한공사는 그린치 자동차의 유일한 주주로 등록자본 13 억여 위안으로 1% 통제지분을 보유하고 있다. 22 년 3 월 6 일, 그린치 자동차는 지분 변경을 완료했고, 투자자는 허난성 국투자기업관리유한회사를 신설하고, 등록자본증자 2 여억 위안으로 6% 의 지분을 취득하며 그린치 자동차의 실제 지배인이 되어 정식 이름을 바꾸었다. 하남국이 주 그린치 자동차에 입주한 것도 조차 신세력 중 처음으로 국자가 지주한 기업이다.
219 년 자동차 시장은 218 년 마이너스 성장에서 피를 흘리지 않았고, 많은 자동차 업체들이 매우 어려운 1 차 대전을 겪었는데, 이런 어려움은 자동차 신세력에 특히 두드러진다. 외부 환경의 새로운 에너지 보조금이 퇴보하고, 융자가 추워지고, 전통차업체들이 끊임없이 신상품을 내놓고, 경쟁이 갈수록 뜨거워지고 있다. 기업 내부의 제품, 서비스, 현금 흐름 등도' 생존' 이라는 목표를 매우 어렵게 만들었다. < P > 조차 신세력에게는 자금' 회혈' 을 받아야 진정한' 생존' 을 할 수 있지만, 그린치 자동차에는 분명히 없다. < P > 218 년 당시 그린치 자동차 공동 설립자 겸 CEO 였던 왕향은은 녹색치 자동차가 공동 제조 (대행공), 자주신고, 구매자격 3 개 채널 병행을 통해 조차 자질을 얻게 될 것이라고 밝혔다. < P > 그린치 자동차도 218 년 6 월 CC, M, S 라는 세 가지 플랫폼을 선보일 예정이라고 언론에 발표했다. 반년 동안 신차 출시 속도로 신제품을 출시할 예정이며 219 년 6 월 첫 소형 SUV 차종을 출시할 예정이다. 지난해 5 월, 그린치 자동차는 장안과 합작을 선언한 바 있으며, 이미 중국에서 퇴출된 장안 스즈키 유휴능력으로 그린치 자동차 대리공으로 신차가 출시될 것으로 예상했지만, 지금까지는 아래와 같은 글이 없다. 그리고 B 라운드 융자가 늦어져 소식이 없다. 이런 잔혹한 현실에 직면하여, 그린치 자동차는 공기업에서' 몸을 팔' 수 밖에 없다.
이 (가) 이미' 셔플' 되었습니까? < P > 자료에 따르면 그린치 자동차기술그룹유한공사는 216 년 8 월 설립되어 등록자본은 13 억 5 천만 원으로 자동차 과학기술전문분야 내 기술개발, 기술양도, 신에너지 자동차 충전시설 건설 운영, 상품 및 기술 수출입 업무, 자동차 판매 등을 포함한다. < P > 그린치 자동차그룹 창업자 겸 CEO 왕향은은 1999 년 7 월부터 216 년까지 후쿠다 자동차그룹에서 근무한 17 년 동안 후쿠다 자동차 집행부총지배인 겸 해외사업부 사장, 후쿠다 자동차 부총지배인 겸 마케팅회사 사장 등을 역임했다. 이후 216 년 후쿠다 자동차를 이탈한 뒤 그린치 자동차를 창설했다. < P > 하지만 219 년 3 월 그린치 자동차 고위층이 변동하자 그린치 자동차 그룹 원래 CEO 왕은 은에게 이사회에 사표를 냈고, 그린치 자동차 그룹 전 상무 부사장인 임아휘 (임아휘) 는 은임 그린치 자동차 CEO 를 이어 그린치 자동차의 실제 지배인이 됐다. < P > 조차 신세력의 일원으로서 그린치 자동차는 모든 조차 신세력의' 칸' 을 경험했다고 할 수 있다. 218 년 그린치 자동차는 몇 차례 우여곡절을 겪으며 이탈리아 I.DE.A 와 사이가 좋지 않아 흩어진 뒤 중도 대주주와' 이별' 드라마를 연출해 폭로했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언 이어 누리꾼들은 그린치 자동차가 수개월간 임금을 체납하지 않고, 자금사슬이 끊어졌다는 등의 소식을 인터넷에 게재했다. 가장 중요한 것은, 그 제품은 지금까지도 시험차 단계에 있어서 상장하지 못했다는 것이다. < P > 이와 함께 지난해에도 매체가 공개됐다. 그린치 자동차는 55 억원을 투자할 것으로 예상되며 218 년 6 월 22 일 계약한 이후 강서구강에 건설된 연간 2 만대의 신에너지 전동차 생산기지는 여전히 평평한 토지 상태에 있다. 아직 진전이 없다. < P > 그린치 자동차에 가까운 관계자들은' 중국자동차관찰' 에 이르며 연초부터 그린치 자동차 관련 업무가 거의 중단되면서 내부 핵심팀이 사실상 해체된 상태다. 허난성의 국자지주를 받은 후 핵심팀은 이미' 아웃됐다' 고 밝혔다. < P > 대신 대공장의 장안 방면으로' 중국자동차관찰' 도 관계자에게 앞으로의 진전을 검증했지만 장안자동차는 이 소식에 대해 논평하지 않았다. < P > 업계 관계자들은 그린치 자동차가 융자 진도, 생산 자격, 신차 연구 개발, 실제 인도 시간 등을 보면 이미 경쟁사보다 훨씬 늦었고, 게다가 새로운 에너지 보조금이 점차 퇴보하면서 그린치 자동차의 전망에 불리하다고 보고 있다. 하남 국자의 진입에도 불구하고 핵심 팀이 해체돼 양산차가 상장을 늦추고, 그린치 자동차는 한 무리의 조차 신세력에서 이미' 아웃아웃' 이라고 할 수 있었다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) < P > 이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.