파이낸스네트워크오토뉴스? 과학기술혁신위원회가 최초로 상장된 파워배터리 기업을 맞이하게 됐다.
3월 31일, 상하이증권거래소 과학기술혁신위원회 주식상장위원회는 2020년 제9차 검토회의 결과를 발표하고 발행 및 상장(최초 출범)을 승인했다. Funeng Technology (Ganzhou) Co., Ltd.의 상장에 성공하면 파워배터리 업계 최초로 과학기술혁신위원회 상장이 된다.
2019년 6월 12일, Funeng Technology는 장시성 증권감독국에 지도를 신청했고, 9월 16일 상하이 증권거래소 과학기술혁신위원회에 상장을 신청했습니다. 과학기술혁신위원회가 승인되었습니다. 세 차례의 문의 끝에 Funeng Technology는 2020년 3월 회의 단계에 들어갔습니다.
Funeng Technology는 이번에 회사가 공개적으로 발행하려는 주식 수는 약 2억 1400만 주를 초과하지 않으며, 발행 후 총 주식 수의 10개 이상일 것이라고 투자설명서에 밝혔습니다. 연간 생산량 8GWh 매장의 리튬이온 배터리 프로젝트(Funeng Zhenjiang 3단계 프로젝트)와 보조 운전 자본 프로젝트에 약 34억 3,700만 위안이 사용될 예정입니다.
공식 정보에 따르면 2009년 12월 미국 Funeng과 Manyuan Construction의 합작 회사인 Funeng Technology는 신에너지 자동차 동력 배터리 시스템에 대한 전반적인 기술 솔루션을 제공하고 신에너지용 리튬에 종사하고 있는 것으로 나타났습니다. 차량용 이온 전원 배터리 및 차량 배터리 시스템의 연구 개발, 생산 및 판매 제품은 삼원계 소프트 팩 전원 배터리입니다.
회사의 사업설명서 정보에 따르면 높은 에너지 밀도, 우수한 안전 성능, 긴 사이클 등의 장점으로 인해 신에너지 승용차 분야에서 삼원계 소프트팩 전원 배터리의 시장 점유율이 지속적으로 증가하고 있는 것으로 나타났습니다. 이는 전력배터리 업계 평균 성장률을 웃도는 성장세다.
또한 중국 시장에서는 2017~2018년에 Funeng Technology 제품의 출하량이 6위에서 5위로 증가했고, 설치 용량도 7위에서 5위로 증가했다. 소프트팩 전원 배터리 분야에서는 2017년과 2018년 모두 제품 출하량과 설치 용량 모두 국내 1위를 차지했다.
Funeng Technology의 고객으로는 BAIC, Daimler, GAC, Great Wall, Geely, FAW 및 기타 자동차 회사가 있습니다. 이 중 회사의 최대 고객인 BAIC그룹은 2018년 주요 사업 매출의 83.58%를 차지했다.
Funeng Technology는 투자 설명서에서 회사가 장시성 간저우시와 장쑤성 전장시에 생산 기지를 설립했다고 밝혔습니다. 향후 5년 동안 중국, 유럽, 북미 지역에 생산 및 R&D 기지를 점진적으로 구축하여 글로벌 자동차 기업 고객에게 서비스를 제공할 예정입니다.
2016년부터 2019년 1월부터 9월까지 Funeng Technology의 영업 수입은 각각 4억 6,800만 위안, 13억 3,900만 위안, 공제 후 모회사에 귀속되는 순이익은 1,592억 위안이었습니다. 100만 위안, 930만 위안, -1억 9900만 위안, -1792.51만 위안. 2019년 9월 기준 회사의 총자산은 111억5900만 위안, 모회사에 귀속되는 자기자본은 70억3200만 위안이다. Funeng Technology는 규모 효과가 아직 명확하지 않고 보조금 정책의 영향을 받기 때문에 보고 기간 동안 회사의 순이익이 적거나 적자 상태에 있다고 말했습니다.
Funeng Technology는 원래 미국 기반의 Funeng을 상장 주체로하여 해외 상장을 계획했지만 중국의 신 에너지 자동차 산업과 전력 배터리 산업이 급속히 성장함에 따라 Funeng을 계획했다고 투자 설명서에 밝혔습니다. Co., Ltd. 제한된 생산 사업 규모의 지속적인 확장에 따라 회사는 Funeng Co., Ltd.를 중국 상장 법인으로 상장할 계획입니다.
공교롭게도 Funeng Technology가 과학기술혁신위원회 상장 신청을 통과한 날, 중국 신에너지 자동차 시장에는 또 다른 좋은 소식이 있었습니다.
중국 정부 홈페이지에 따르면 지난 3월 31일 열린 국무원 상무회의에서는 자동차 소비 촉진을 위해 신에너지차 구매 보조금과 구매세 면제 정책을 연장하기로 확정됐다. 2년 동안. 전국승용자동차연맹(National Passenger Car Federation) 사무총장 Cui Dongshu는 이 정책이 신에너지 차량의 지속 가능한 발전을 촉진하고 2020년에 신에너지 차량의 생산량을 전년 대비 23백만 대 증가한 160만 대까지 끌어올릴 것이라고 믿습니다. .
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