기본 소개 중문명: 광동 서부 연해 고속철도 약칭: 광동 서부 연해 고속철도, 서부 연해 고속철도 속성: 고속철도는 고속철도 구성: 심모 고속철도, 무참 고속철도, 지선 모양: 문자' Y' 형 현황: 일부 운영에서 시속 설계: 여객 250km, 화물/KLL 건설 역학, 20 10, 20 1 10, 20 12, 20/kloc-0 전선은 총 22 개의 역을 설치하는데, 그중에는 고가역 9 개, 지상역 12 개, 지하역 1 좌석이 있습니다. 전체 역 이름은 평산, 공항동, 시리역, 호문남역, 남사역, 인민역, 중산북, 횡란, 신회, 강문남, 쌍수진, 태산, 개평남, 은평, 양동, 양강, (선전-강문단): 선전-강문 세그먼트 길이110.988km, 211.8/투자 예상 (강문-무명단): 강문-무명단 26.075438+0 km 로 246 억 6400 만 원을 투자할 예정입니다. 두남의 말에 따르면. 이 구간 철도는 2065438+2004 년 6 월 28 일 강문신태터널 등 3 개 공사장에서 건설을 시작했다. 2065438+ 2008 년 7 월 1 일 개통. 무참 철도는 무명역에서 시작하여 오천, 당주, 황요, 탕구를 거쳐 잔장 서역에서 멈춘다. 동쪽으로는 심모고속철도 (심모고속철도) 와 광모철도, 서쪽으로는 이참 철도, 북쪽으로는 로참 철도를 잇는다. 노선의 전체 길이는 94.36 킬로미터로 시속 200 킬로미터로 설계되어 시속 250 킬로미터로 예약되어 있다. 프로젝트의 총 투자는 약 47 억 위안이다. * * * 무명역, 오천역, 당좌역, 탕구역, 잔강서역을 포함한 총 6 개의 역이 있습니다. 잔강은 약 79 킬로미터, 무명 전장 15.63 킬로미터, 형상선 3.4 킬로미터입니다. 이 프로젝트는 철도부, 광동성, 잔장시, 무명시가 공동 출자한다. 노선은 2009 년 3 월 2 1 일 착공, 20 13 년 2 월 28 일 개통. 무참 철도는 이미 운영에 들어갔다. 기존 시각은 T202 (싼야 ~ 베이징 서부), K408 (해구 ~ 창사), K5 12 (해구 ~ 상하이), K 1 122 입니다 전체 경제와 2009- 10-29, 광둥 () 성 위원회, 광둥 () 성 * * * 은 광둥 () 서진흥 발전에 관한 지도의견을 내놓았다. 의견은 가능한 한 빨리 광둥성 서부 연해 고속철도 건설을 시작한다는 의견을 제시했다. 서부 연해 고속철은 이미 광동성의 20 10 배정의 중점 건설 프로젝트에 포함되었다. 광둥 () 성 2009 년 국민경제와 사회발전계획 집행 및 20 10 년 계획초안의 보고서는 고속철도가 그해에 건설을 시작할 것이라고 언급했다. 프로젝트 총 투자 420 억원, 건설기간 20 10-2030 년, 20 10 년 계획 투자 3 억원, 토지철거 및 토건공사 포함. 광둥 () 서부 연해 고속철도 심마오 () 를 건설하는 것은 20 1 19 년 2 월 국가발전개혁위원회의 공식 회답을 받았다. 이 구간 철도는 국가가 계획한 동북부터 해남 싼야 세로 연해 고속철도의 일부이다. 그해, 서부 연해 고속철도의 중요한 구성 요소로서 무참 고속철도는 이미 전 노선으로 건설을 시작했다 (무참 고속철도 영업마일리지102.422km, 그 중 잔장 경내 85.87km). 이 관계자에 따르면, 서부 연해 고속철도가 완공되면 잔장에서 광저우까지 3 시간 정도 걸리며, 잔장에서 주강 삼각주까지' 3 시간 경제권' 의 꿈이 이뤄질 것이라고 합니다! 20 1 1 년 7 월 철도부는 선전에서 무명철도 (광동 서부 연해철도) 실현가능성 연구방안 심사를 조직했다. 실현가능성 연구 계획 심사 회의 정신에 근거하여 우리 성은 실현가능성 연구 계획의 주요 문제를 연구하고 있다. 8 월 1 1 일 국무원 상무회의 정신에 따라 그해까지 국가는 이미 새 철도 프로젝트 비준을 보류했다. 성 관련 부서는 철도 부문에 적극 협조하여 실현가능성 연구 단계의 업무를 전개할 것이다. 국가가 철도 프로젝트 비준을 재개한 후, 부처와 성이 공동으로 프로젝트 실현가능성 연구 보고서를 국가발전개혁위원회에 제출하여 비준하였다. 2012,2012 년 5 월 23 일 광동성 * * * 이 가운데 서부 연해철도 20 12 의 진도 요구는 철도부를 쟁취하여 프로젝트 실현가능성 연구 보고서를 국가발전개혁위원회에 제출하여 승인을 받아야 한다. 20 13 20 13 1, Shenmao 철도 건설 회사 설립. 광동성이 4 월 발표한' 광동성의 중요한 인프라 건설 가속화 방안 (20 13-20 15)' 에 따르면 향후 3 년간 광둥은 심모철도를 포함한 460 개 주요 프로젝트를 시작할 예정이다. 이는 심모철도가 향후 3 년 안에 건설을 시작할 예정이며 20 17 년에 개통할 계획이라는 것을 보여준다. 20 13 년 7 월 4 일 무명시 무남구 홍기거리 고산거위원회 마지막 철거 철거보상협정 체결로 무참 철도 무명 구간이 먼저 철도홍선 범위 내 징집철거 임무를 완수했다는 것을 상징한다. 7 월 말까지 전체 라인 포장 완료, 10 연말까지 전체 라인 포장 임무 완료, 2 월 중순 예비 검수 완료, 65438.6000060606 20 13 7 월 16 일 관련 부서 2065 438+06 2065 438+06 3 월 29 일 오전 심모철도 광둥 () 성 개평시 단양대교 () 에서 중철 4 회 JQ1 20 16 년 3 월 30 일 오전 무명시 양교진 나양중교 건설현장에서 시공사 운영교기가 길이 24 미터, 무게 104 톤의 T 빔을 교각 위에 평평하게 떨어뜨려 심모철도 무명 구간 첫 T 빔 발기 성공, 성공, 성공, 성공, 성공, 성공, 성공, 성공, 성공, 성공, 성공, 성공, 성공, 성공 공사 진도를 가속화하고 기한 내에 완공을 보장하기 위해 기초 20 16 년 5 월 2 일, 중철 20 회 심마오 2 지사 건설현장 직원들이 거의 2 시간 동안 연속 분투를 벌여 백사수대교 연속 비빔이 순조롭게 쏟아졌다. 20 18 20 18 7 월 1 일 강참 철도가 정식으로 개통되었다. 의미 광동서 연해 고속철도는 주강 삼각주와 광동서를 잇는 빠른 통로로, 광주성철, 광주철도, 광심항 고속철도와 연결되어 있다. 광저우 선전 주해를 중심으로 한 철도 간선망, 고속도로망, 고급 항로망, 연결항, 공항 집수운시스템 등 종합교통허브 구도를 형성하다. 서부 연해 고속철도가 완공되면 서부 민중의 여행에 큰 혜택을 줄 것이며, 선전에서 무명까지의 시공거리는 6 ~ 9 시간에서 3 시간으로 크게 단축되고, 광주에서 무명까지의 시간은 5 ~ 8 시간에서 2 시간으로 단축된다. 사실, Shenmao 철도 프로젝트는 Shenmao 고속철도 건설이고, Mozhan 철도 프로젝트는 Mozhan 고속철도 건설이며, 고속철도가 아닌 여객 및 화물 이중 용도 * * * 선형 고속철도입니다 (중국은 고속철도가 여객 전용선이라고 규정함). 기자는 우리나라 고속철도의 정의와 기준을 이해하지 못하여 고속철도를 고속철도라고 잘못 불렀다.