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10월 27일부터 11월 5일까지 그룹 회사의 Guo Yuejin 보조원, 그룹 철도 사업부 마케팅실 Miao Jichang 이사가 팀을 이끌었습니다. 부서 및 우리 회사는 Gao Xinhua의 부총경리이자 철도 운송 부서의 책임자인 Su Jiang을 이끌었고 그의 대표단은 Yudean Group Co., Ltd.와 광주 Zhujiang Electric Power Fuel Co., Ltd.를 방문했습니다. 양 당사자는 상호 이익의 원칙에 따라 2011년 석탄 수급 협력 의도와 Yudean의 Yangjiang Port 석탄 터미널과의 협력 문제를 논의했습니다.
Yudean Group Co., Ltd.와 광저우 Zhujiang Electric Power Fuel Co., Ltd.는 먼저 석탄 운송 그룹 회사의 리더들에게 환영 인사를 표했습니다. Yudean과 Zhuzhou Electric Power Co., Ltd.는 우리 석탄 운송 그룹 회사의 주요 고객이자 우리 모두의 장기적인 사용자 파트너로서 지난 몇 년간의 우호적인 협력에 매우 만족한다고 표명했습니다. 특히 2008년 빙설재난 당시 성외 산시석탄운송회사의 지원에 감사의 말씀을 전하고 싶습니다.
토론 중에는 2011 년 계약 체결과 양 당사자의 협력 아이디어가 논의되었으며, 우리 석탄 운송 회사 경영진은 2010 년 계약 물량을 기준으로 계약을 체결해야한다고 말했습니다. Yudean과 Zhuzhou Electric Power Co., Ltd.는 2011년에 구체적인 석탄 수요를 확정하지 않았습니다. 내년에는 새로운 장치에 대한 원료 석탄이 2천만 톤 이상 부족할 것이며 석탄 운송 그룹 회사는 이를 사용할 것입니다. 공급할 수 있는 최대 배송 용량. 최대위험분담, 최대이익공유의 협력원칙을 바탕으로 내년에도 적절한 가격할인을 요구하고 우호협력을 실시합니다. 석탄운송그룹사는 산시성 석탄 공급 부족, 석탄 자원 통합, 산시성 및 몽골의 해외 석탄 구매 등이 어느 정도 자원에 영향을 미쳤다고 밝혔다. 통합 후 원래 공급이 회복될 것으로 예상된다. 그룹 회사는 현재 North Road에 10,000톤 석탄 기차역 2개를 개설했으며, 성 외부 기업의 원래 10,000톤 석탄 기차역 4개를 개설했으며, 자원 통합 후 자체 석탄 생산 능력은 연간 1억 3천만 톤에 달합니다. 석탄운송그룹사),
는 석탄자원이나 육상운송 분야에서 큰 우위를 점하고 있다.
Yudean Group은 또한 특정 석탄 수요 시장을 보유하고 있으며 자신이 소유한 석탄 환적 항구의 배후 지역에는 잠재적으로 괴탄 및 발포 석탄의 대규모 사용자가 있다고 밝혔습니다. 시장이며 석탄 판매에 더 큰 이점이 있습니다. 동시에 Yudean Group은 자체 함대, 항구 및 기타 물류 시설을 보유하고 있으며 대규모 운송 능력을 갖추고 있습니다.
광저우 Zhujiang Electric은 2011년부터 2012년까지 발전 용량을 늘릴 예정입니다. Zhujiang Electric은 Caofeidian에 자체 현장을 보유하고 있으며
현장 배송에 사용할 수 있습니다. Zhujiang Electric은 올해 Guanyintang으로부터 300,000톤을 공급받았습니다. Zhujiang Electric의 터미널은 내년에 개조될 예정입니다. 개조 전에는 50,000톤급 화물선만 정박할 수 있었습니다. 개조 후에는 70,000톤급 화물선만 접안할 수 있습니다.
다음은 광동유단그룹(Guangdong Yudean Group Co., Ltd.)에 대한 간략한 소개와 석탄운송그룹회사와의 협력 아이디어입니다.
1. 광동유단그룹(Guangdong Yudean Group)에 대한 간략한 소개 Co., Ltd.
1. Yudean Group의 전반적인 상황
2001년에 설립된 Yudean Group은 광둥성에서 가장 강력하고 가장 큰 발전 회사입니다.
2009년 말까지 회사의 총 자산은 1,500억 위안에 달했습니다. 2009년 중국 500대 기업 중 124위, 광둥성 100대 기업 중 8위를 차지했습니다. Yudean Group은 1100만kW 발전소, 18개 화력 발전소, 9개 수력 발전소, 1개 풍력 발전소 등 28개 계열 발전소를 보유하고 있으며 잔장 바이오매스 발전소와 태양광 발전소를 건설하고 있습니다.
2. (주)유단그룹의 물류사업부문;
(주)유단그룹의 물류사업부문에는 해운 및 항만사업이 포함됩니다. 2010년 9월 말 현재 Yudean Group Company는 5개의 전체 지분을 소유하거나 관리하는 해운 회사를 보유하고 있으며 총 25척의 벌크선을 보유하고 있으며 적재 용량은 178만5천톤입니다. 이 중 양장항 터미널은 2009년 완공돼 운영에 들어갔다. 현재 Yudean Group은 광둥성 주하이항 석탄 센터 프로젝트를 위한 석탄 혼합, 이송 및 석탄 저장에 대한 예비 실증 작업을 수행하고 있습니다.
3. Yudean Shipping Company,
Guangdong Shipping Co., Ltd.는 1992년 심천에서 등록 및 설립되었습니다. Guangdong Yudean Group Co., Ltd. 및 그 계열사의 주식 전체 주식의 약 57.8%를 보유하고 있습니다. Shipping Co., Ltd.는 현재 "Guangqian", "Guangzhu", "Guangzhong", "Guangyue" 등 4척의 벌크선을 보유하고 있으며, 선적 능력은 300,000톤입니다. 회사의 계열 투자회사로는 Guangdong Shipping Co., Ltd.(Hong Kong) Co., Ltd., Guangdong Shipping International Shipping Agency Co., Ltd. 및 Guangdong Shipping International Agency Co., Ltd.가 있습니다.
광동해정해운주식회사(Guangdong Haidian Shipping Co., Ltd.)는 1990년에 설립되었으며, 광동위에전그룹유한공사(Guangdong Yuedian Group Co., Ltd.)와 중국해운주식회사(China Shipping Corporation)가 공동으로 설립한 광동지방 해운회사이다. 현재 회사는 6만톤급 대형 벌크 화물선 3척과 4만톤급 선박 2척을 보유하고 있으며 총 운송 능력은 289,000톤이다.
Guangdong Yuedian Shipping Co., Ltd.는 2005년에 설립되었습니다. Yuedian Shipping은 50,000톤 선박 5척, 65,000톤 선박 7척, 100,000톤 선박 3척을 보유하고 있습니다. 총 운송 능력은 106.2만 톤입니다.
Chaokang Investment Co., Ltd.는 1981년 홍콩에 등록된 해외 회사입니다.
Yudean Group이 전액 출자한 자회사입니다. 주로 전력 운송, 석탄 채굴 및 기타 산업에 대한 투자에 종사하고 있으며 국제 무역 및 컨설팅, 외부 연락 및 경영 교육과 같은 서비스를 제공합니다. 당사는 해외 벌크선사 4척, 해외 LNG선 3척, 6만톤 이상 벌크선 4척, LNG선 3척을 보유하고 있습니다.
4. Yudean Port 상황(11개 터미널 포함, 2개는 준비 중)
Guangdong Yangjiang Port Co., Ltd.는 Yudean Group, Yangjiang Port의 전액 출자 회사입니다. 주식회사 설립
2005. 양장항은 양장시 남서쪽에 위치하며 해상 및 육상 접근이 매우 편리합니다. 현재 5호, 6호, 7호, 8호 선석이 있습니다. 그 중 제8범용선석은 용량이 5만톤으로 2009년에 가동에 들어갔다. 1단계 프로젝트의 연간 설계 처리량은 200만톤, 2단계 프로젝트는 400만톤이다. 6선석과 7선석은 1만톤, 5선석은 건설 예정이다. 항만터미널의 부지면적은 76만㎡에 달하며, 광동성 서부 및 인접 방사선 지역에 발전소, 철강공장 등 중공업 연료 및 원자재를 이송하는 전략적 비축기지이다.
중국 남부 해안의 주요 석탄 하역 항구입니다.
마오밍보허항 석탄터미널 및 주하이 가오란항 석탄터미널 프로젝트(준비중)
위에서 언급한 터미널 외에 위덴그룹 해안발전소 터미널 상황 해안을 따라 있는 대규모 화력 발전소도 전용 석탄 터미널을 지원하고 있으며, 이러한 터미널은 향후 광동성 서부, 광동성 동부 및 기타 지역에 분산되어 있습니다. 광동에서 사용 주강 삼각주와 주요 석탄 소비 지역은 효과적으로 석탄 방사선 판매 네트워크를 형성했습니다.
주하이 발전소 터미널은 주하이항에 위치해 있으며 현재 5만톤급 선석 2개를 보유하고 있다.
샤자오(A) 발전소 터미널은 광둥성 둥관 샤자오에 위치해 있으며 현재 5만톤급 선석 2개를 보유하고 있습니다.
샤자오(C) 발전소 터미널은 광둥성 둥관 샤자오에 위치해 있으며 5만톤급 선석이 2개 있다.
잔장발전소 터미널은 광둥성 잔장성 티아오순다오(Tiaoshun Island)에 위치해 있으며, 50,000~70,000톤 규모의 다수의 선석을 보유하고 있습니다.
레드베이 발전소 터미널은 광둥성 산웨이시 레드베이에 위치해 있으며, 7만~10만톤 규모의 선석이 2개 있다.
Huilai Jinghai 발전소 터미널은 광둥성 Huilai에 위치하고 있으며 70,000~100,000톤 규모의 석탄 전용 터미널 2개를 보유하고 있습니다.
후이저우 핑하이 발전소 터미널은 후이저우성 핑하이진에 위치하고 있으며 70,000-100,000톤 규모의 석탄 전용 부두를 갖추고 있습니다.
2. Yudean 그룹 회사와 석탄 운송 그룹 회사 간의 협력 아이디어에 대해
광둥성의 에너지 부족으로 인해 현재 연간 석탄 소비량은 1억 4천만 톤에 달합니다. 그 중 전력 석탄 소비
석탄 소비는 약 64%, 시멘트 소비는 약 15%, 세라믹 등 기타 산업은 약 14%를 차지합니다.
현재 국내 여러 주요 석탄 생산 기업은 석탄 확보를 위해 광둥성 동중국해 지역에 대규모 석탄 유통 기지를 적극적으로 찾고 건설하고 있다.
예를 들어, 중국 석탄 및 관련 부서는 둥관에 석탄 운송 및 판매 센터를 설립하기 위해 협력하고 있으며, Shenhua Group은 주하이 항구에 국가 전략 석탄 저장 및 운송 센터를 건설할 계획을 가지고 있습니다. 산터우 하이먼 발전소에 2천만 톤 규모의 원료탄 센터 건설을 위해 협력
민간 기업들도 서둘러 부지 마련에 나서고 있다. 중국 홍콩과 인도는 잔장(Zhanjiang)에 석탄 혼합 및 판매 센터를 설립했으며, Qinfa Trading Company도 적극적으로 찾고 있다. 주하이항에 항구를 건설할 장소. 유통 기지가 어디에 있든 경쟁력은 주로 석탄 공급 우위, 운송 우위 및 시장 우위에 달려 있습니다.
두 당사자 간의 협력은 두 단계로 나눌 수 있습니다. 첫 번째 단계는 두 당사자가 석탄 거래 형태로 협력하는 것입니다.
옵션 1: 협력 해상항구 인도 방식으로, 산시석탄운송그룹에서 생산한 석탄 또는 석탄 스테이션에서 수집하여 북쪽 해상항구(예: 천진, 차오페이뎬, 친황다오, 징탕항 등)에 석탄을 편성하여 판매합니다. 해외 마감 배송 그룹의 형태로 Yuedian. 실제로 이 단계에서 산시석탄운송그룹과 위덴그룹의 석탄 무역은 이러한 협력 방식을 채택했다.
옵션 2: 광동성에 유통 지점을 설치하고 협력 운영을 수행합니다. 이 계획은 Yudean의 전력 포인트와 물류 자원을 활용하여 Shanxi 석탄 운송 그룹의 자체 생산 또는 집단 석탄 구매를 위해 광둥에 판매점을 설립하고 ***
석탄 판매 시장 확대를 위해 협력하는 것을 의미합니다.
2단계: 조건이 성숙되면 산시석탄운송그룹이 양장항 프로젝트에 참여할 예정이다.
산시 석탄 운송 지방 석탄 및 코크스 유통 유한 회사 철도 운송 부서
2010년 11월 9일