물류의 개념
설명 1:
물류는 가장 낮은 비용으로 운송, 보관 및 배송을 통해 상품의 원자재, 반제품, 완제품 및 관련 정보를 산지에서 소비지까지 계획, 구현 및 관리하는 전 과정을 말합니다.
물류 구성: 상품 운송, 배송, 창고 보관, 포장, 취급, 배송 처리 및 관련 물류 정보.
물류 활동의 구체적인 내용은 사용자 서비스, 수요 예측, 주문 처리, 배송, 재고 관리, 운송, 창고 관리, 공장 및 창고의 레이아웃과 위치, 이동, 구매, 포장 및 정보 정보입니다.
설명 2:
우리나라 국가 표준인' 물류 용어' 의 정의에서 물류는' 공급지에서 수령지까지의 물리적 흐름 과정' 으로 실제 필요에 따라 운송, 저장, 하역, 취급, 포장, 배송 처리, 배송 및 정보 처리 등의 기본 기능을 유기적으로 결합한다고 지적했다.
설명 3:
물류의' 물' 은 물질 데이터의 물리적 특징을 가지고 있으며, 물질 데이터 세계에서 물리적으로 변위될 수 있는 부분이다. "흐름" 은 지구를 기준으로 한 지구의 물리적 움직임을 "변위" 라고 하는 제한된 의미를 가진 물리적 모션입니다. 흐름의 범위는 넓은 범위의 지리일 수도 있고, 같은 지역, 같은 환경에서의 작은 운동, 작은 범위의 변위일 수도 있다. "사물" 과 "흐름" 의 결합은 자연운동을 기초로 한 고급 운동 형식이다. 그것들 사이의 상호 연계는 경제적 목적과 실물 사이, 군사적 목적과 실물 사이, 심지어 일부 사회적 목적과 실물 사이의 운동 법칙을 찾는 것이다. 따라서 물류는 위에서 언급 한 제한된 조건 하에서 "물질" 과 "흐름" 의 조합 일뿐만 아니라 더 중요한 것은 군사, 경제 및 사회적 조건으로 제한되는 조합이며 군사, 경제 및 사회적 관점에서 특정 군사, 경제 및 사회적 요구 사항을 충족시키기 위해 사물의 운송을 관찰하는 것입니다.
설명 4:
물류 (Stream): 화학 생산 과정에서 화학 또는 물리적 변화가 필요한 자재는 종종 기체 또는 액체로 생산 과정에 참여하여 파이프를 통해 운송되므로 과정에 관련된 원료, 중간제품 및 제품을 물류라고 합니다. 연속 작업 중에 끊임없이 추가되거나 배출되는 고체 자재를 물류라고도 합니다.
물류 관리에는 네 가지 주요 특징이 있다.
(1) 고객 만족을 최우선으로 합니다.
(2) 기업의 전반적인 최적화를 목표로 한다.
(3) 정보 중심;
(4) 효율성과 효과에 더 많은 관심을 기울이십시오.
[이 단락 편집] 물류 관리 구현의 목적
물류 관리 구현의 목적은 가능한 한 낮은 총 비용으로 정해진 고객 서비스 수준을 달성하는 것입니다. 즉, 서비스 우위와 비용 우위의 동적 균형을 추구하여 경쟁에서 기업의 전략적 이점을 창출하는 것입니다. 이 목표에 따라 물류 관리에서 해결해야 할 기본적인 문제는 간단히 말해서 정확한 시간과 장소에서 정확한 수량과 가격으로 고객에게 정확한 제품을 제공하는 것입니다.
물류 관리는 체계적인 방법으로 문제를 해결하는 것을 강조한다. 현대 물류는 일반적으로 운송, 보관, 포장, 하역, 배송 가공, 배송 및 정보로 구성된 것으로 간주됩니다. 각 링크에는 자체 기능, 이익 및 개념이 있습니다. 체계적인 접근 방식은 현대 관리 과학과 현대 기술을 활용하여 모든 부분에 전반적인 정보를 제공하고, 각 부분을 하나의 통합 시스템으로 구성 및 관리하여 시스템이 가능한 한 낮은 총 비용으로 경쟁력 있는 고객 서비스를 제공할 수 있도록 하는 것입니다. 시스템 방법에 따르면, 시스템의 이익은 단지 그 부분 부분의 이익의 합이 아니다. 시스템 방법은 특정 문제에 대해 모든 영향 요인을 분석하고 평가하는 것이다. 이러한 사고방식에서 물류 시스템은 단순히 각 부분의 비용을 가장 낮게 추구하는 것이 아니다. 물류의 각 부분의 이익 사이에는 상호 영향과 제약의 경향이 있기 때문에, 번갈아 취약한 관계가 존재하기 때문이다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류) 예를 들어 포장재의 절약을 지나치게 강조하면 쉽게 파손되기 때문에 운송 및 취급 비용이 증가할 수 있습니다. 따라서 시스템 접근 방식은 총 비용 분석을 강조하고 2 차 효과 및 비용 균형 분석을 피하여 총 비용을 최소화하고 정해진 고객 서비스 수준을 충족합니다.
[이 단락 편집] 물류 관리 개발 경험
물류 관리의 발전은 유통 관리, 물류 관리 및 공급망 관리의 세 가지 수준을 거쳤다. 물류 관리는 제 2 차 세계대전 중 부대 수송 물자 장비 연구소에서 발전한 저장 운송 모델과 기술에서 기원했다. 전쟁이 끝난 후 이러한 기술은 공업에 광범위하게 적용되어 기업의 운영 효율을 크게 높이고 기업에 더 많은 고객을 확보했다. 당시 물류 관리는 주로 기업의 배송 부분, 즉 완제품이 생산된 후 어떻게 빠르고 효율적으로 배송 센터를 통해 고객에게 제품을 납품하고 최소한의 재고를 유지할 수 있는지를 겨냥한 것이었다. 미국 물류관리협회는 당시 물류관리협회라고 불렸고, 캐나다 공급망 및 물류관리협회는 캐나다 물류관리협회라고 불렀다. 이 초급 단계에서 물류 관리는 주어진 수량의 완제품을 생산한 후 수동적으로 고객의 요구에 부응하고, 제품을 고객이 지정한 장소로 운송하고, 운송 분야의 자원 활용을 최적화하고, 각 배송 센터의 재고를 합리적으로 설치하였다. 정확히 말하면 물류관리는 이 단계에서 실제로 나타나지 않고 운송관리, 창고관리, 재고관리만 있습니다. 당시 물류 관리자라는 직위는 아직 존재하지 않았고, 운송 매니저나 창고 매니저만 있었다.
현대적 의미의 물류 관리는 1980 년대에 나타났다. 교차 기능 프로세스 관리를 사용하여 엔터프라이즈 관리의 문제를 관찰, 분석 및 해결하는 것이 매우 효과적이라는 것을 알게 되었습니다. 원자재에서 공장까지, 생산 라인의 각 작업장을 통해 완제품을 생산해 배송센터로 운송한 후 최종적으로 고객에게 납품하는 전체 유통과정을 분석함으로써 기업은 겉보기에는 효율적이지만 전체적인 효율을 떨어뜨리는 국부적인 최적화 행동을 많이 제거할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 생산명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 생산명언) (윌리엄 셰익스피어, 오페라, 희망명언) 각 기능 부서는 자신의 능력을 최대한 활용하고 여유를 남기지 않기 때문에 수요가 늘어나면 곳곳에서 병목 현상이 발생하여 전체 프로세스의 중단을 초래할 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언) 또 다른 예로, 교통부는 독립된 기능 부서로서 항상 자신의 운송 비용을 낮추려고 노력하지만, 항공운송이 아닌 해상운송을 통해 가속화해야 하는 주문을 납품하면 운송비를 절약할 수 있지만 고객을 잃고 전반적인 실패를 초래하게 된다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 교통명언) 따라서 기존의 수직 기능 관리는 더 이상 현대 대규모 산업 생산에 적합하지 않지만, 수평 물류 관리는 각 프로세스의 다양한 기능을 종합적으로 관리하여 전반적인 최적 협업을 실현할 수 있습니다.
이 단계에서 물류 관리의 범위는 운송 이외의 수요 예측, 구매, 생산 계획, 재고 관리, 배송 및 고객 서비스로 확대되어 기업의 운영을 체계적으로 관리하고 전반적인 효과를 극대화합니다. Godrat 이 쓴' 목표' 라는 책은 전 세계 제조업을 풍미하고 있으며, 그 정수는 생산 과정의 관점에서 생산을 관리하는 것이다. 이에 따라 미국 물류관리협회는 1980 년대 중반 미국 물류관리협회로, 캐나다 물류관리협회는 1992 에서 캐나다 물류관리협회로 이름을 바꿨다.
수요 예측, 원자재 조달, 운송 과정을 일반적으로 입고 물류라고 하는 전형적인 제조 업체로, 공장 내 각 공정 간의 원자재 유통 과정을 생산 물류라고 하며, 배송 및 고객 서비스 과정을 운송 물류라고 합니다. 물류 관리의 핵심은 원자재, WIP 에서 완제품에 이르는 전 과정을 체계적으로 관리하여 최소 재고 조건 하에서 자재의 원활한 구매, 운송, 가공, 운송 및 납품을 보장하는 것입니다. 물류 관리가 효율적인 기업 주주들에게는 최소한의 자금으로 최대 장사를 하고 투자 수익을 극대화하는 것을 의미한다.
[이 단락 편집] 물류 관리 내용
물류 관리의 내용은 운송 및 보관을 포함한 물류 활동의 각 요소 관리의 세 가지 측면을 포함합니다. 물류 시스템 요소 관리, 즉 사람, 재정, 물건, 설비, 방법, 정보 등 6 가지 요소 관리 물류 활동에서 특정 기능의 관리에는 주로 물류 계획 관리, 품질 관리, 기술 관리 및 경제 관리가 포함됩니다.
물류 관리 과학은 최근 10 ~ 20 년 동안 외국에서 부상한 새로운 학과로, 관리 과학의 새로운 중요한 분야이다. 생산 기술과 관리 기술이 향상됨에 따라 기업 간의 경쟁이 갈수록 치열해지고 있다. 기업간 생산비용 절감 경쟁이 이미 끝난 것 같고, 제품의 품질은 한 기업이 시장에 진출해 경쟁에 참여하는 발판에 불과하다는 사실이 점차 드러나고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 생산명언) 이때 경쟁의 초점은 생산 분야에서 비생산 분야로 옮겨져 보조 고리로 간주되어 간과되는 분산 고립된 분야 (예: 운송 창고 포장 하역 배송 가공 등 물류 활동) 로 옮겨지기 시작했다. 사람들은 이러한 분야에서 물류 비용을 절감하고, 서비스 품질을 향상시키고,' 제 3 의 이윤원' 을 창출하는 방법을 연구하기 시작했다. 그 이후로 물류 관리는 기업의 전통적인 생산 및 판매 활동에서 분리되어 독립적인 연구 분야와 학과 범위가 되었다. 물류 관리 과학의 탄생으로 경제 활동 속에 숨겨진 물류 시스템이 드러났다. 그것은 물류 활동의 각 부분의 내면적 연계를 밝혀냈고, 그것의 발전과 보완은 현대 기업이 시장 경쟁에서 승리하는 법보이다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류)
일전에 중화영재망. Com 은 지난 1 년간의 온라인 공석 모니터링 데이터를 기준으로 2005 년 연간 직장 시장을 분석하고 요약했습니다. 수치에 따르면 지난해 직장은 느린 발전에서 부상으로 가는 과정을 거쳤다. 연말에 취업지수가 처음으로 750 대를 돌파하며 IT 기술자가 가장 환영을 받았고, 광고 홍보 인재가 상승세를 보이고, 부동산 인재가 한파를 당하고, 빠른 소품 인재가 업그레이드되고, 고급 재무 관리 인재의 격차가 커지고, 물류 관리 인재의 연봉이 높다.
물류 인재는 이미 우리나라 12 급 부족 인재, 물류 기획자, 물류 매니저, 물류 연구원, 물류 엔지니어 등 부족한 인재에 포함돼 있는 것으로 나타났다. 많은 기업들이 물류 관리 인재를 채용할 때 석사 이상의 학력, 3 년 이상의 관리 경험, 5 년 정도의 업계 경험, 대형 외국 기업 물류 부서에서 일하는 것이 가장 좋다.
봉화수치에 따르면 물류업계가 상대적으로 발달한 베이징 상하이 광저우 선전에서는 창고운송관리원 연봉 중 약10-12 만 7000 원, 약 21이 높은 것으로 나타났다. 수출입사무이사 (업무기능) 연봉 중간치는 약 5 만 8 천 ~ 6 만 6 천 원, 높이는 약 8.1-9 만 5 천 원; 물류관리자 (IT 업계) 일반 연봉 중 53 만 ~ 62000 원으로 최대 17 만 ~ 20 만원에 달한다.
[이 단락 편집] 물류 관리의 3 단계
물류 관리는 관리 순서에 따라 계획 단계, 구현 단계 및 평가 단계의 세 단계로 나눌 수 있습니다.
첫째, 물류 계획 단계 관리
계획은 사전 고려를 행동의 기초로 삼는 것이다. 물류 계획은 물류의 예상 목표를 달성하기 위한 준비작업이다.
물류 계획은 먼저 물류가 달성해야 할 목표와 이 목표를 달성해야 하는 모든 작업의 순서를 결정해야 한다.
둘째, 물류 목표 달성 과정에서 발생할 수 있는 모든 외부 영향, 특히 불리한 요소를 분석하고 이러한 불리한 요소에 대한 대책을 결정해야 합니다.
셋째, 인력, 물력, 재력 등에서 구체적인 조치를 제정하여 물류 목표 달성을 실시하고 지도한다.
둘째, 물류 단계 관리의 구현
물류 구현 단계 관리는 진행 중인 물류 활동을 관리하는 것이다. 그것은 물류 각 단계의 관리에서 가장 두드러진 지위를 가지고 있다. 이 단계에서 구체적인 시행을 통해 검증을 받을 계획이기 때문이다. 물류 관리와 구체적인 물류 활동도 긴밀하게 결합한다.
(a) 물류 활동 조직 및 명령
물류 조직은 물류 활동에서 서로 연결된 부분을 합리적으로 조합해 유기적인 전체를 형성하여 물류의 각 부서와 물류 종사자의 역할을 충분히 발휘하는 것을 말한다. (윌리엄 셰익스피어, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류) 물류 지휘란 물류 과정에서 모든 물류 고리, 부서 및 기관에 대한 통일된 일정을 말한다.
(b) 물류 활동 감독 및 검사
감독 검사를 통해 물류의 집행 상황을 이해하고 물류 활동 중의 모순을 폭로하고, 기존 문제를 찾아내고, 문제의 원인을 분석하고, 극복할 수 있는 방법을 제시한다.
(c) 물류 활동 감독
물류 계획의 실시 과정에서 물류의 각 부문과 고리에 항상 불균형이 발생한다. 이러한 문제에 직면하여 물류의 영향 요인에 따라 모든 물류 부서와 링크의 능력에 대해 새로운 종합 균형을 이루고 물류 목표를 달성하기 위한 역량을 재조정해야 합니다. 이것은 물류 활동에 대한 규범이다.
셋째, 물류 평가 단계 관리
일정 기간 동안 물류 시행 결과를 원래 계획한 물류 목표와 비교 분석한 것이 물류에 대한 평가다. 물류 활동에 대한 종합적인 분석을 통해 물류 계획의 과학성과 합리성을 확인하고 물류 구현 단계의 성과와 부족을 확인함으로써 향후 새로운 계획을 수립하고 새로운 물류를 조직하는 데 귀중한 경험과 정보를 제공할 수 있습니다.
물류 평가 범위에 따라 물류 평가는 전문평가와 종합평가로 나눌 수 있다. 물류 부문 간 관계에 따라 물류 평가는 수직평가와 수평평가로 나눌 수 있다. 어떤 평가 방법을 사용하든 그 평가 수단은 구체적인 평가 지표에 의존해야 한다는 점을 지적해야 한다. 이러한 지표는 일반적으로 물리적 지표와 통합 지표로 나타납니다.
[이 단락 편집] 물류 관리의 네 가지 핵심
합리적이고 효율적인 체인 물류 시스템을 구축하기 위해 먼저 물류 시스템을 해부해 보겠습니다. 물류 시스템의 네 가지 핵심은 구매 창고 배송 운송이다.
I. 조달
어떤 기업도 구매를 빼놓을 수 없고, 체인업체들도 마찬가지다. 상품 구매는 체인 기업 경영 활동의 출발점이다. 체인기업의 구매는 반드시 전체 체인점의 구매 계획이어야 한다. 배송센터는 각 프랜차이즈가 제시한 구매 계획을 총괄한 후 본부의 요구와 시장 공급 상황을 결합하여 구매 계획을 세우고 시장에서 물자를 통일적으로 구매한다. 체인 기업의 경우, 구매 링크는 창의적인 부문이며, 그들이 운영하는 상품은 구매 과정을 통해 도입되어 수익을 창출해야 한다. 하지만 많은 체인업체들은 설날 현황으로 본사 및 산하 체인마트의 상품과 구매 정보를 정확히 파악하기가 어려워 재고 부족으로 판매에 영향을 미치는 경우가 많다. 때로는 구매 거래 기간이 길어서 상품이 장기간 품절되기도 한다.
둘째, 창고
체인점은 다른 가게와 마찬가지로 일년 내내 판매하는 상품이 필요하고, 시간 단위로 생산하고 판매하는 상품을 판매해야 한다. 일년 내내 판매되는 상품이 체인점에서 요품 요청을 한 후 배송센터에서 시장에서 구매하면 비용과 구매비용을 늘리고 대량 할인을 극대화할 수 없습니다. 이를 위해서는 배송센터가 상품 창고 품질을 보장하는 한도 내에서 상품을 대량으로 구매하여 체인점에서 상품 요구 사항을 제기한 후 직접 배송을 배정해야 합니다. 계절성 상품의 경우, 배송센터에서도 일정한 재고를 유지하여 다른 판매의 수요를 보장해야 한다. 범문: 현대물류를 이해하고 알고, 접촉에서 초보적으로 이 개념을 이해하는 데 시간이 짧습니다. 황급히 물류에 관한 문장 몇 편을 보고 많은 감명을 받았다. 고려하지 않으면 정말 너무 많아요.
1990 년대 이후 점점 더 많은 기업들이 전통적인 물류 시스템을 변화시키고 현대 물류 및 공급망 관리 방향으로 발전하고 있습니다. 물류와 공급망은 이제 기업이 장기적인 발전과 경쟁력 강화를 모색하는 주요 원천이 되었다. 특히 중국에서는 물류관리가 전자상거래, 프랜차이즈와 함께 기업개혁을 심화시키고 과학관리와 전략관리를 강화하는 중요한 조치 중 하나로 전 사회의 높은 중시를 받고 있다.
현대 물류는 수십 년 만에 발전하여 지금은 이미 독립 산업이 되었다. 전자 상거래의 급속한 발전에 따라 현대 물류는 이미 전자 상거래와 밀접하게 연계되어 있으며, 현대 물류는 어느 정도 현대 거래의 필수적인 부분이 되었다. 이 글은 내가 현대 물류에 대한 조잡한 인식이자 현대 물류에 대한 나의 개인적인 견해이다. 나는 현대 물류와 중국 물류에 대한 나의 이해를 세 가지 측면에서 설명하는데, 주로 현대 물류 개념에 대한 이해, 현대 물류 가치에 대한 재인식, 중국 물류 발전의 병목으로 나뉜다.
현대 물류 개념에 대한 이해
현대 물류의 개념을 이해하기 위해 먼저 2000 년에 발표된 물류 용어 국가 표준을 인용합니다.
물류의 정의: 공급지에서 수령지로의 상품의 물리적 흐름. 이 정의는 매우 정확하여 두드릴 것이 없다. 그러나 나는 이것이 현대 물류의 의미를 완전히 반영하고 표현하지는 않는다고 생각한다. 현대 물류의 개념은 저장 공간이 극도로 압축되는 조건 하에서 시간과 장소의 화물 흐름으로 바뀌어야 한다고 생각한다. 이것은 현대 물류에 대한 나의 새로운 이해이다.
여기서 간단한 물리적 공식 V=S/T (V: 속도 S: 거리 T: 시간) 를 빌리고 싶거나, 이 공식이 물류와 약간의 연관이 있다는 것은 물론 위의 정의를 나타내는 것은 아니다. 나는 다음과 같은 새로운 정의를 했다: V=S/T, V: 물류 가치. 값 S: place. 공간 t: 시간. 시간, 즉 물류 가치는 두 곳의 화물 상태와 중간 시간 사이의 어떤 수학적 관계에 의해 결정된다.
물류의 발전에서 창고는 시간의 정량화로 어느 정도 대체되었으며, 이러한 추세는 더욱 두드러질 것이다. 따라서 이러한 관점에서 물류 가치를 창출하는 요소는 목적지 및 공급처 형태와 운동 과정의 시간 요인에 의해 결정되며 물류의 실용적인 정의는 운송, 저장, 적재, 취급, 포장, 배송 처리, 배송 및 정보 처리와 같은 기본 기능의 유기적 결합입니다. V=S/T 모델을 사용하여 단계를 구분하고 물류 체인에 반영할지 여부는 물류, 자금 흐름, 정보 흐름의 흐름 과정이며, 최종 가치는 기업이 추구하는 가치입니다.
물류에 대해 말하자면, 저는 두 가지 사례를 인용하여 상술한 관점을 설명해야 합니다. 비록 우리가 이미 이 두 가지 예를 잘 알고 있지만, 그것들은 다음과 같습니다.
1. 하이얼 물류 JIT 및 제 3 자 물류 창고
하이얼 국제센터 입체창고가 건립된 후 하이얼의 재고 시간은 원래 30 일에서 2000 년 말 12 일로 줄었다. 200 1 의 목표는 대량의 원자재와 수입 부품이 15 일을 초과하지 않도록 하는 것이고, 일부 부품은 3 일의 재고만 유지하려고 노력하는 것이다. 하이얼은 그룹 내에서 JIT 재고 관리를 실시한다. 유통 관리는 두 가지 점을 강조합니다. 첫째, 재고를 줄이는 것입니다. 둘째, 24 시간 빠른 응답을 보장하고, 생산 라인의 정상적인 작동을 보장하며, 4 시간 4HJIT 투입물을 시행하는 것입니다. 즉, 제어 자재 온라인 시간은 4 시간을 넘지 않고, 4 시간 후 즉시 창고로 반송하여 원인을 규명하고, SST 계약에 따라 처리하고, 1 시간 내에 즉시 보충하여 현장을 밝고 깔끔하게 하고, 침체된 물품을 50% 줄입니다.
2. (내부 또는 주위에 나무가 있는) 작은 계곡
마이클 델 회장의 말에 따르면, Dell 의 성과는 물류 전자 상거래의 영리한 사용 덕분입니다. Dell 은 인터넷 및 인트라넷을 통해 판매합니다. 일상적인 운영에서 Dell 은 1 년에 30 회 이상 회전할 수 있는 2 주간의 재고 (업계 표준은 60 일 이상) 만 유지합니다. 이 수치를 근거로 Dell 의 총 마진 및 자본 수익률도 각각 265,438+0% 및 65,438+006% 로 상당히 높습니다. 이것들은 모두 Dell 이 전자상거래 물류를 구현한 후 달성한 물류 효과입니다.
위의 두 가지 사례에서, 일련의 데이터가 나의 사고를 불러일으켰다. Haier 는 중국 물류 발전의 전범으로서 하드웨어 또는 소프트웨어 프로세스 모두 상당히 잘 해냈다. 두 기업의 성공 물류는 시간적으로 공간을 탈락시키는 물류 가치에 어느 정도 도달했으며, 현대물류의 발전 방향, 일련의 하락과 비율 감소를 반영했다. 저는 이것이 V=S/T 의 V = S/T 표현이라고 생각합니다. 물론 구체적인 가치 실현도 고립된 것이 아닙니다. 두 기업은 기존 조건 하에서 물류 가치를 극대화했습니다.
물류 개념의 마지막 부분에서, 나는 V=S/T 형식으로 물류의 가치를 설명하려고 노력했는데, 좀 무리할 수도 있지만, 이 부분에서 내 관점을 계속하고 싶다. 하이얼의 JIT, Dell 의 정교한 전자상거래 물류, 도요타의 제로 재고 등 일련의 고전적인 사례에서 볼 수 있듯이, 이러한 물류 운영의 성공 사례는 인간의 요인에 따라 물류, 자금 흐름, 정보 흐름이 시기적절하다는 것을 알 수 있습니다. 시간가치도 현대물류의 발전 방향을 안내하고 현대기업의 경쟁력을 높이고 있다. V 도 물류 가치의 직접적인 구현이 되면서 기업이 이윤을 추구하는 중간 목표가 되었다.
물류 기업은 이상적인 물류 가치를 실현하기 위해 시간 가치를 합리적으로 수량화해야 한다. 이 시점에서 시간은 모델에서 가장 중요합니다. 성공적인 물류 운영에서 기업은 물류 시간을 매우 정확하게 수량화했다. 물론, 제가 지적하고 싶은 것은, 이곳의 시간은 0 시간으로 정의되지만, 시간과 달리기 경주라고 할 수 있습니다. 이 시리즈의 방향성과 구체적인 수량화는 물류 가치를 정확하게 수량화할 수 있게 한다. 하이얼과 데일의 성공도 있습니다.
중국 백오피스는 중국 전쟁사에서 매우 유명한 단어로, 병사가 매우 빠르다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 전쟁, 전쟁, 전쟁, 전쟁, 전쟁, 전쟁, 전쟁, 전쟁) 같은 이치도 물류를 설명하는 데 쓰일 수도 있고,' 물건이 비싸다' 로 바꿀 수도 있다. " 나는 이 단어가 물류의 핵심을 어느 정도 반영했다고 생각한다. 여기서도 고대인의 사상이 물류 발전에 큰 도움이 된다고 생각한다. 물론, 나는 이 문제를 설명하고 싶지 않다. 여기서는 관련 자료를 잘 보지 않고, 인간의 관점에서 중국 물류 발전의 병목 현상을 설명하려고 합니다. 하지만 먼저 중국의 물류 현황을 살펴 보겠습니다. 중국 물류에는 다음과 같은 문제가 있습니다.
첫째, 정부는 추진력을 높였지만 합력을 형성하지 못했다.
둘째, 물류 발전의 지역적, 산업적 특징이 뚜렷하여 발전의 불균형을 나타낸다.
셋째는 도시가 물류의 중요한 노드가 되었지만 종합 물류 수준은 높지 않다는 것이다.
넷째, 다국적 물류업체들이 중국에서' 갯벌 전략' 을 실시해 물류업이 외자와 민영자본 투자의 핫스팟이 되었다.
다섯째, 전통적인 운송 및 창고 저장 기업은 제 3 자 물류 기업으로의 전환을 가속화하고, 상공업 물류 관리는 강화되었지만 물류 수요의 증가는 공급 증가보다 느리다.
여섯째, 정보화, 표준화로 물류 현대화가 추진되었지만 격차가 크다.
7. 물류 인재 공사는 이미 시작되었지만 인재 부족 문제는 단기간에 해결하기 어렵다.
나는 이런 현상을 알아차렸다. 건국 전 부터 1978 까지 중국은 줄곧 계획경제체제였으며 생산 운송 창고 판매는 모두 국가가 통제한다. 기업은 물류 과정에서 독립적으로 운영할 공간이 없어 물자가 시장 법칙에 따라 효과적으로 흐를 수 없다. 따라서 현 단계에서 중국 경제 분야에는 물류라는 개념이 없고 물류 이론에 대한 연구가 부족하다. 1978 이후 경제개혁과 시장개방에 따라 중국은 물류업을 발전시키기 시작했다. 1990 년대 후반, 중국 경제체제 개혁이 발전함에 따라 기업재산권 관계가 날로 분명해지고 생산 유통 등 기업들이 물류의 중요성을 인식하기 시작했다. 우리나라는 다양한 형태의 물류기업이 출현하기 시작했는데, 대부분 원래 운송업체, 창고기업, 상업기업 또는 공업기업의 개조로 이뤄졌으며, 대부분의 물류기업의 성질은 여전히 국유였다. 하지만 이들 기업은 기업 물류의 현대화를 제대로 실현하지 못해 폐단이 많다.
중국 물류 발전에는 약간의 하이라이트가 있다. 현재 중국 지역 물류 발전 방면에서 선전은 중국 물류의 선두에 서 있다. 심천의 지리적 위치와 관련이 있는지 모르겠습니다. 홍콩은 심천 물류 발전의 장점이다. 아마도 한 가지 더 있을 것입니다. 선전인의 강렬한 시간 관념도 선전 물류의 발전을 촉발하고 추진했습니다. 기업의 경우 하이얼은 성공의 본보기이다. Haier 물류 사례를주의 깊게 읽은 후, 중국 물류 기업의 핵심은 완전하고 엄격한 물류 관리 시스템을 구축하고, 조직 모델을 변경하고, 직원의 시간 개념을 변경하고, 인본주의 적 관점과 경영 관점에서 물류 기업의 소프트웨어 환경을 구축하는 것이라고 생각합니다. 물류 개발을 광범위함에서 집중형으로 전환하다.
간단한 사례로 문제를 설명하겠습니다.
APP 의 샤먼 지사 사장은 "예전에는 우리 제품이 하루 정도면 고객의 손에 닿을 수 있었는데, 현재 우리 제품은 약 3 일 만에 고객의 손에 닿을 수 있다" 고 말했다. 나중에 이런 문제가 회사의 관리 제도에 있다고 분석했다.
대부분의 기업에서 정보 흐름이 원활하지 않아 물류가 막히고 자금 흐름이 지연됩니다. 이에 따라 기업들은 물류 자체를 고려하면서 내부 자원 통합에 힘쓰는 경우가 많다. 우리는 하이얼이 물류를 시작하는 명백한 전략에 주목한다. 하이얼은 항상 정보를 1 위에 두었다. 하이얼은 ERP 물류 관리를 통해 3PL 창고와 JIT 배송 모델을 실현했다. 이런 관점에서 볼 때, 기업 물류 개혁, ERP 가 최우선 순위가 되었다. 구체적인 저장과 배송 과정에서 하이얼은 일련의 규칙과 제도를 가지고 있으며, 동시에 직원들의 관념을 바꾸었다. 일련의 개혁 조치가 하이얼 물류의 오늘을 이루었다.
현대 물류의 발전은 언젠가는 V=S/T 의 이상적인 효과를 얻을 수 있을 것이다. 나는 또한 완벽한 물류 관리 체계, 최적화된 조직 모델, 새로운 직원 시간 가치 이념이 더 이상 중국 물류 기업의 병목 현상이 아니라고 믿는다.