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스마트 카드란 무엇입니까?

카드 시스템의 가장 근본적인 요구 사항은 "정보 공유 및 중앙 집중식 제어" 이므로 시스템 설계는 단일 기능의 단순한 조합이 아니어야 합니다. 통합 네트워크 플랫폼, 통합 데이터베이스, 통합 인증 시스템, 데이터 전송 보안, 다양한 관리 시스템 인터페이스, 예외 처리 등 전체 소프트웨어 설계 아이디어의 기술 구현을 고려합니다. , 각 관리 시스템 및 각 카드 읽기 터미널 장치의 지능형 종합 성능은 최상의 시스템 설계를 달성할 수 있습니다.

"정보 공유, 중앙 집중식 제어" 의 기본 사상으로 인해 카드는 캠퍼스 카드, 기업 카드, 은학교 카드, 의료 카드 등 모든 업종에 널리 사용되고 있습니다.

2006 년 5 월, 베이징은' 시정교통카드' 를 사용하기 시작했다. 2007 년 6 월 65438+ 10 월 1 일부터 시내버스 이용은 40% 할인되고 교외버스 이용은 20% 할인됩니다. 2008 년 6 월 5438+ 10 월, 시내의 모든 교외는 60% 할인되었습니다.

카드는 일반적으로 버스, 택시, 지하철을 포함하며 정원, 고속도로 요금, 소액 소비 등 분야로 빠르게 확대된다. 이때 카드 안의 데이터, 특히 지갑의 보안이 두드러진다. 홀수 무접촉 CPU 카드는 이러한 애플리케이션 요구 사항을 충족할 뿐만 아니라 카드 내 지갑에도 더욱 안전한 보호를 제공합니다.

"one card" 개념의 해석

스마트 카드 분야에서' 카드' 는 각종 카드 잡지에서 자주 쓰이지만,' 카드' 는 도대체 무엇입니까? 그것의 개념적 의미는 무엇입니까? 지금까지 정확하고, 명확하고, 만족스러운 해석이 없었다.

현재' 1 카드' 의 개념은' 1 카드 1 라이브러리 1 선' 즉, 하나의 네트워크 케이블이 하나의 데이터베이스 (PC) 에 연결되어 하나의 통합 소프트웨어를 통해 IC 카드 관리, 쿼리 등의 기능을 구현하여 전체 시스템의' 1 카드' 를 실현하는 것이다.

다음은 별도로 설명합니다.

일카드' 란 같은 카드에서 다양한 기능을 구현하는 지능적인 관리다. 한 카드에는 여러 가지 장비가 있고, 카드마다 다른 기능이 있고, 기계마다 다른 카드에 사용된다. (알버트 아인슈타인, 카드명언) 어떤 사람들은 모든 카드 (마그네틱 카드, id 카드, 접촉 IC 카드, 비접촉 IC 카드 등) 를 잘못 생각합니다. ) 는 모두 "1 카드" 장치이기 때문에 읽고 액세스할 수 있습니다. 카드' 의 첫 번째 요구 사항은 카드의 읽기 및 쓰기 장치가 카드와 일치해야 한다는 것이다. 둘째, 카드는 상호 독립성, 보안 및 공통성을 보장하기 위해 다중 파티션 및 암호 인증을 위한 스마트 카드여야 합니다. 예를 들어 MFARE 카드에는 16 개의 독립 키가 있는 기능 파티션이 있습니다. M|FARE 시스템 장비에서는 MlFSREHHU 카드가 비어 있고 암호가 봉인되지 않고 장치 간에 합의가 이루어지면 한 회사의 다양한 장치가 카드 하나로 서로 통신할 수 있습니다. 회사마다 같은 장비, 같은 카드, MFARE 기술 및 모듈 시스템만 있으면 카드에 빈 공간이 있으면 사용할 수 있습니다. 이른바' 카드' 입니다.

소위 "일선" 이란 한 줄로 여러 가지 정보를 연결하고, 여러 가지 다른 장치가 한 줄에 걸려 있으며, 모든 장치는 하나의 인터페이스를 통해 한 대의 PC 와 한 대의 PC 를 연결하여 서로 다른 데이터의 정보를 교환하는 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 일선, 일선, 일선, 일선, 일선, 일선) PC 에 많은 장치가 걸려 있는 경우 각 장치는 PC 와 선을 차지하며 PC 는 통신 인터페이스를 제공해야 합니다. 이렇게 설비는 많고, 통신 인터페이스는 많지만, 컴퓨터의 통신 인터페이스는 한계가 있어, 요구를 충족시킬 수 없다. 또한 설치 및 사용 과정에서 이렇게 많은 라인과 PC 통신을 하는 것도 바람직하지 않다.

소위 "데이터베이스" 는 카드 발급, 카드 환불, 분실 신고, 카드 정보 조회 등을 실현하는 것이다. 같은 소프트웨어, 같은 PC, 같은 데이터베이스, 정확하고, 명확하고, 편리하고, 빠르다. 이걸' 하나' 라고 불러요? Quot. 현재 시장에서 소위' 일카드' 라고 부르는 것은 회사가 만든 설비가 모두 회사의 카드를 사용할 수 있다는 것이다. 누구의 데이터베이스, 플랫폼, 소프트웨어가 각 발행소에 배포되는지는 진정한' 카드' 가 아니다. 같은 소프트웨어에서만 진정한' 카드' 를 실현할 수 있다.

"one card" 의 구조적 이점

"1 카드 1 선 1 라이브러리" 의 진정한 의미 때문에 다음과 같은 구조적 이점을 제공합니다.

1. 데이터 즐기기 * * *: 데이터 교환 속도를 높입니다.

2. 전체 검색: 일반 데이터베이스가 있기 때문에 쿼리 필드명만 제공하면 이 데이터베이스에서 모든 관련 레코드를 한 번에 찾을 수 있어 효율성이 향상되고 오류가 줄어듭니다.

3. 종합 통계: 데이터베이스가 하나뿐이므로 각 PC 를 하나씩 조회할 필요 없이 제때에 보고서를 생성할 수 있습니다.

4. 모든 터미널의 사용, 기록 및 상태를 실시간으로 모니터링하고 질의합니다.

5. 조작이 간단합니다. 기능은 한 번, 최대 두 번, 여러 번 변환할 필요가 없습니다.

장비 투자 및 비용을 줄입니다.

또한 카드 "카드" 의 공통성과 호환성으로 인해 MFARE 카드를 예로 들 수 있습니다. 칩은 16 개 영역으로 나눌 수 있으며 각 영역마다 자체 영역 암호를 설정할 수 있습니다. 자체 보안, 안정성 및 독립성은 다음과 같이 확장할 수 있습니다.

1. 지역별 기능별 점유: 기능마다 다른 영역을 차지하며 암호화할 수 있습니다.

2. 소프트웨어마다 다른 영역에서 사용할 수 있습니다. 소프트웨어마다 기능이 다른 영역을 차지할 수 있고 암호화 기능은 독립적으로 사용할 수 있으며 서로 방해하지 않습니다.

예: 한 주민지역에서 서안 장갑회사의' 카드' 설비는 다섯 가지 기능을 실현할 수 있다. 전용 IC 카드를 발행할 때 카드의 5 개 영역을 점유하고 암호화합니다. 나중에 B 사는 이 동네에 B 사가 생산한 단말기 설비를 설치했고 IC 카드로 세 가지 기능을 구현할 수 있었다. 이 경우 |C 카드 칩의 장점을 활용할 수 있으며, 앞으로 이 IC 카드를 사용하여 A 사와 B 사의 단말기 장치에 접속하여' 카드' 를 실현할 수 있습니다.

지능형 시스템 "one card" 현황 분석

과학기술이 보급되고 응용됨에 따라 현대사회의 거의 모든 업종의 많은 부문이 IC 카드 지능 관리 시스템이라고 부른다. 현재의 시장 상황에 따르면 정확하고 효과적인' 카드' 는 이미 필연적인 요구가 되었다. 이에 따라 카드 회사, 칩 공급업체, 시스템 통합업체, 애플리케이션 공급업체 모두' 1 카드' 를 선보였다.

사실 현재 업계 인사들이 말하는' 카툰' 은 넓은 의미에서 단일 기능이 결합된 산물일 뿐이다. 예를 들어, 한 제조업체는 출입금지, 주차장, 순경 등 개별 지능 시스템을 생산하며, 독자적인 장비와 소프트웨어를 갖추고 있다. 시장 추세에서 공급업체는 이러한 시스템을 결합하여 특정 지역에 설치합니다. C 애니메이션 대사라서' 1 카드' 라는 이름이 아름답습니다. 네트워크는 다음과 같습니다.

이 소위 "카드 한 장" 에는 다음과 같은 단점이 있습니다.

(1) 여러 소프트웨어 배포 시스템: 하나의 카드를 구현하려면 각 시스템에 카드를 하나씩 배포해야 합니다. 각 소프트웨어를 하나씩 알리는 것과 같습니다. 이 카드는 통행할 수 있습니다. 자질구레하고 비효율적이다.

(2) 다중 데이터베이스 다중 PC (즉, 컴퓨터): IC 카드의 소비 기록을 조회하려는 경우 각 PC 와 데이터베이스의 카드 번호만 하나씩 입력하고 통계할 수 있습니다. 시간이 많이 걸리고 불편해요.

(3) 데이터베이스가 없으면 총 통계 및 총 검색의 일회성 단순 조작 기능을 구현할 수 없습니다.

(4) 비용이 많이 들고 운영이 복잡하다.

요약하면, 이 "카드" 는 부정확하고, 비용이 많이 들고, 비용이 많이 들고, 데이터 연산이 느리며, "카드" 소프트웨어 기능으로 실현되기 전의 전환으로만 사용할 수 있습니다.

"one card" 하드웨어 및 소프트웨어 조건 구현

스마트 카드 분야 발전의 필연적인 추세인' 카드' 는 하드웨어와 소프트웨어가 특정 조건과 기준을 충족해야 하는 복잡하고 정교한 시스템 응용 프로그램이다. 그렇지 않으면 진정한' 카드' 를 실현하기 어렵다.

먼저 카드가 있어야' 카드' 를 만들 수 있다. 이 카드는 다중 파티션, 다목적, 호환성, 안전하고 신뢰할 수 있는 스마트 카드여야 합니다. 이것이' 카드' 의 전제 조건입니다. 현재 시중에 나와 있는 카드 종류는 초기 코드 카드, 마그네틱 카드, 접촉식 |C 카드, 비접촉식 |C 카드, 스마트카드에 이르기까지 빠르게 성장하고 있습니다. 구조가 간단하고, 읽기 전용이 없고, 면적이 없고, 위조 방지가 없고, 용도가 적은 카드 (예: 코드 카드, 마그네틱 카드, |D 카드 및 CPU 기능이 없는 일부 카드) 는 "스마트 카드" 로 사용할 수 없습니다. 스마트 카드의 유형과 특징을 간략하게 소개하고 장단점을 한눈에 알 수 있습니다.

스마트 카드 종류:

1. 암호화 메모리 카드 (보안 카드 접촉형)

2. 암호화되지 않은 메모리 카드 (메모리 카드 접촉형)

3. 선불카드 (선불카드 연락처 유형)

4.CPU 카드 (스마트 카드 접촉형)

5. 무선 주파수 암호화 카드 (RF 1D 무접촉 카드)

6. 무선 CPU 카드 (RFID 비접촉 카드)

7.p 형 IC 카드 (병렬 통신 IC 카드)

특징:

1. 손상 방지 및 내구성:

스마트 카드는 실리콘 칩으로 만들어져 정보를 저장하는 데 사용됩니다. 첨단 실리콘 제조 기술은 카드의 자기 방지, 정전기 방지 및 다양한 복사 기능을 완벽하게 보장합니다. 또한 실리콘은 부피가 작고 내부에는 에폭시 보호, 외부에는 PCB 판과 베이스보드 보호 기능이 있어 기계와 화학적 손상에 대한 내성이 강하다. 이들은 IS078 16- 1 에 자세히 설명되어 있으며 스마트 카드는 이제 매우 정교하고 내구성이 뛰어납니다. 정보 보존 기간이 100 년을 넘어 읽기와 쓰기가 쉽고 읽기 및 쓰기 횟수가 100000 회에 이른다. 여러 가지 영향 요인을 고려하더라도 스마트 카드 한 장은 적어도 10 년은 사용할 수 있다.

2. 스토리지 용량 및 유연성:

스마트 카드의 용량은 몇 바이트가 될 수 있으며, 스마트 카드의 저장 영역은 서로 다른 액세스 수준으로 나눌 수 있어 정보 처리와 카드 다용도로 편리합니다.

3. 암호화:

스마트 카드 시스템은 강력한 암호화를 갖추고 있으며, 먼저 칩의 구조와 읽기 방식에 나타난다. 스마트 카드는 용량이 커서 스토리지의 읽기 및 쓰기 영역을 임의로 선택할 수 있어 유연성이 뛰어납니다. 일반 메모리 카드에 특정 기술이 사용돼도 기밀성이 강하다. 암호화된 메모리 카드의 경우 카드 암호 확인 횟수에 제한이 있습니다. 규정된 횟수를 초과하면 카드가 잠깁니다. 스마트 카드의 암호화도 시스템 설계에 반영됩니다. 스마트 카드는 휴대용 디지털 회로에 속하기 때문에 디지털 회로의 다양한 하드웨어 암호화 방법을 활용하여 시스템의 암호화를 향상시킬 수 있습니다. 또한 소프트웨어 설계에서는 다양한 암호화 알고리즘을 사용하여 시스템 보안을 크게 향상시킬 수 있습니다.

이상은' 카드' 의 개념과 그 응용에 대한 조잡한 견해이다. 스마트한' 카드' 의 응용은 반드시 더욱 실용적이고 완벽한 국면으로 나아갈 것이라고 믿는다.

"한 카드 다목적" 과 "한 카드 다목적" 이 스마트 카드의 응용 테마가 되었습니다. 도시 건설 스마트 카드는 국내 최대 IC 카드 응용 분야 중 하나로 도시 버스, 지하철, 택시, 도로통행료, 급수, 가스 공급, 난방, 주택단지 등 여러 분야를 포함한다. TimeCOS/DI 는 애플리케이션 요구 사항을 충족하는 스마트 카드입니다.

이 스마트 카드는 은행에서 사용할 때 카드 판독기를 삽입하여 은행 업무를 완성할 수 있다. 또한 버스나 택시를 이용할 때 카드를 카드 리더에 꽂을 필요가 없고 무선 감지 영역이 있는 카드 리더에서 카드를 흔들기만 하면 시간을 절약할 수 있습니다. 그래서 도시 생활에는' 1 카드' 만 있으면 전화, 버스 타기, 택시, 쇼핑, 유틸리티 지불, 현금 액세스 등을 할 수 있어 어디서나 편리합니다.

대중 교통 시스템의 현황:

현재 도시 대중교통의 관리 방식은 대부분 수동 매표와 무인발권이며, 지불 방식은 현금 동전 정기권 등이다. 이러한 방법에는 위폐, 잔화, 잔돈, 가짜 정기권, 기한이 지난 정기권 등 몇 가지 단점이 있습니다. 동시에, 우리는 버스 요금 데이터를 정확하게 제때에 얻을 수 없다. 완전 수동 관리 단계에 머물러 있다.

대중 교통 시스템 요구 사항:

거래 처리가 빠르고, 간단하고, 빠르고, 오류가 없습니다.

높은 신뢰성, 정확한 거래;

거래량이 비교적 많고, 거래 단말기의 사용이 비교적 빈번하다.

터미널 유지 보수가 간단하고 유지 보수 비용이 저렴합니다.

읽기 및 쓰기 기계 안티 방해 전파 능력;

이 지불 방식은 높은 보안, 위조 방지 및 공격성을 갖추고 있습니다.

시스템 효율, 관리 및 유지 보수 비용이 저렴합니다.

거래 금액이 비교적 작다.

버스 솔루션:

베이징 치치 데이터 시스템 유한공사의 TIMECOS/DI 듀얼 인터페이스 카드를 매개로 IC 카드를 통한 버스 요금 지불, 듀얼 인터페이스 카드 및 컴퓨터 기술을 기반으로 한 현대버스 정보 자동 처리 시스템 구축, 화폐 전자화.

시스템 보안:

PBOC 전자 지갑을 사용하여 거래의 안전성과 정확성을 보장합니다.

이 카드는 3DES 암호화 알고리즘을 지원하여 데이터 보안을 보장합니다.

기계는 완전히 폐쇄되어 파괴와 간섭 방지 능력이 강하다.

카드는 충돌 방지 메커니즘을 지원하며 여러 카드를 동시에 처리할 수 있습니다.

시스템 이점:

소매기계와 매표에서 동전을 점검하고, 지폐를 청산하고, 현금을 은행 계좌로 운송하는 현금 운영 비용을 줄입니다.

소매기계에서 현금의 사용을 줄이면 도둑과 범죄자가 기계 돈상자에 대한 고의적인 공격과 파괴를 방지하고 대량의 인적 자원을 절약할 수 있다.

거래는 간단하고 편리하며 빠르며 카드 추가, 카드 분리, 방향 지정이 필요하지 않습니다.

카드 한 장을 많이 사용하면 발행 비용이 절감되어 카드 소지자가 편리해집니다.

버스 거래를 기다리지 않고 대기 또는 지연 시간을 줄입니다.

시스템의 생산성을 향상시키고 시스템의 운영 비용을 줄입니다.

장비가 완전히 폐쇄되어 열악한 작업 환경에 적응한다.

기계적 마모 오류를 피하기 위해 비접촉 작동;

기계 고장률이 낮고 유지 보수 및 교체가 편리합니다.

시스템 표준화:

건설부의 도시 건설 카드 관리 기준에 부합한다.

카드의 접촉 인터페이스는 중국 인민은행 집적 회로 (IC) 카드 사양 테스트를 통과했습니다.

이 카드는 국제 표준 IEC/ISO 14443 을 준수합니다.

전통적인 접촉 장치와 완벽하게 호환됩니다.

시스템의 전체 구조:

카드 애플리케이션 기능:

이 카드에는 마이크로프로세서 칩과 마이크로프로세서에 연결된 안테나 코일이 포함되어 있습니다. 카드 판독기가 생성하는 전자기장은 에너지를 제공하며 카드 자체에는 배터리가 필요하지 않습니다. 카드 리더기는 카드를 활성화하고, 지침을 보내고, 카드 신호를 받고, 처리할 수 있습니다. 비접촉 기능에 관계없이 PBOC+06 및 ISO7865438 의 카드 요구 사항을 충족하는 기존 표준 및 응용 습관을 준수하는 일반 CPU 카드입니다. 또한 접촉 및 비접촉식은 동일한 CPU 에 의해 제어되며, * * * 카드의 모든 리소스 (스토리지 공간, 전자 지갑, 보안 메커니즘 등) 를 이용할 수 있습니다. ).

무접촉 작동은 카드 추가 필요 없음, 카드 분리 필요 없음, 방향 고정, 조작이 편리함, 환경오염 방지 및 정전기 방지 기능, 장비 유지 관리 불필요 등의 장점을 가지고 있습니다. 특히 환경이 열악하고 유동성이 큰 도시 버스 지하철 요금 시스템에서 비접촉식 응용의 장점이 가장 두드러진다.

& gt& gt 는 거래량이 많고, 거래 시간이 짧으며, 거래 과정에서 기다릴 필요가 없는 경우에 적합합니다.

& gt& gt 카드 다목적, 카드 하나, 여러 산업 애플리케이션 구현

& gt& gt 셀프 서비스 소비자 장소, 장비 완전 폐쇄

& gt& gt 장비는 작업 환경이 열악하여 파괴와 방해 방지 능력이 강하다.

& gt& gt 시스템 보안 요구 사항이 높습니다.

& gt& gt 카드 충돌 방지 메커니즘, 여러 카드가 동시에 거래 구역에 들어갈 수 있도록 합니다.

& gt& gt 응용 프로그램은 유연하고 편리합니다. 신청 조건과 요구 사항에 따라 접촉식 또는 비접촉식 거래를 자유롭게 채택할 수 있습니다.

& gt& gt 는 전통적인 접촉 장치와 완벽하게 호환됩니다. 바로 위에 쓸 수 있어요.

& gt& gt 시간 절약, 효율성 향상, 시스템 운영 및 유지 보수 비용 절감

듀얼 카드에서는 버스, 지하철, 페리, 택시 등 버스 앱을 실현할 수 있고 물시계, 가스시계, 전자지갑 소비 등을 실현할 수 있다. 카드 없이도 빠르고 편리한 거래, 효율적인 데이터 및 통신 보안을 제공합니다.

제품 애플리케이션 전망:

이 카드는 다른 어플리케이션으로 확장할 수 있습니다. 카드 한 개로 여러 개의 서로 다른 어플리케이션 산업을 통합하고 동시에 카드를 발급할 수 있습니다. 다른 영역을 적용할 수 있습니다.

■ 주유소 자동 급유 시스템

■ 도로 및 교량 네트워킹을위한 자동 요금 징수 시스템

■ 캠퍼스 카드 (학생 상태 관리, 캠퍼스 소비, 식당 식사 등). ) 을 참조하십시오

■ 주거용 부동산 관리 및 소비자 카드

■ 엔터프라이즈 카드

■ 안전 관리 및 식별 지역

접촉 IC 카드 및 비접촉 IC 카드, 특히 접촉 및 비접촉 혼합 어플리케이션에 적합합니다. 이 제품은 앞으로 몇 년 안에 큰 시장 잠재력을 가질 것이다.

카드는 미래의 발전 추세로, 손에 끼여 전 세계에 널리 퍼져 있다.

현재 카툰은 캠퍼스 카드, 기업카드, 병원카드, 정무카드, 건축카드 등 분야에 널리 사용되고 있다.

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