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2021년 11월 19일 이번 교류의 주제는 '34세기의 학습'입니다. 집단학술발표를 통해 우리는 디지털 경제의 시급성과 디지털 경제가 발전에 미치는 중대한 영향, 미래 디지털 경제 발전의 기본 방향을 깊이 이해했습니다. 저는 이 주제에 대해 조명하고 제 자신의 학습 경험에 대해 이야기하기 위해 여기에 왔습니다. 1. 디지털 경제에 관한 연설의 정신을 이해한다. (1) 디지털 경제 발전의 시급성을 어떻게 이해하는가? 디지털 경제 발전의 시급성은 세 가지 차원을 갖는다. 그것은 속도, 폭, 깊이입니다. 첫 번째는 속도, 즉 “디지털 경제가 얼마나 빨리 발전하는가”이다. 디지털 경제의 발전 속도는 전체 경제 발전 속도의 3배에 달합니다. 살펴보면 지난해 경제는 마이너스 성장을 겪었지만, 디지털경제는 여전히 플러스 성장을 유지했다. 두 번째 표현은 “광범위한 디지털 경제 방사선”이다. 넓은 관점에서 볼 때 항공우주 및 우주 과학부터 메이투안 테이크아웃과 같은 전통적인 케이터링 산업에 이르기까지 모든 것에는 디지털 지원이 필요합니다. 세 번째는 깊이, 즉 “디지털 경제 산업의 침투 깊이”이다. 영향력의 깊이 측면에서 볼 때, 디지털 요소는 산업 전체의 프로세스 전반에 침투합니다. (2) 디지털화가 개발에 미치는 광범위한 영향을 이해하는 방법 그의 연설에서 디지털화가 개발에 미치는 영향은 매우 광범위합니다. 디지털 경제의 발전은 미래 발전에 매우 큰 영향을 미치며, 이러한 영향은 성적인 것입니다. 이러한 측면에는 세 가지 차원도 포함됩니다. 즉, 디지털 경제의 발전은 요소 자원을 재구성하고 경제 구조를 재편하며 경쟁 환경을 변화시키는 핵심 원동력이 되고 있습니다. 재편, 개편, 변화는 단지 원래의 경제 구조를 바꾸는 것이 아니며, 원래의 자원 요소를 늘리거나 줄이는 것도 아니고, 원래의 경제 구조를 완성하는 것도 아닙니다. 경제발전 패턴을 재편성하라. 그것이 가져오는 영향은 지난 한 세기 동안 볼 수 없었던 큰 변화 속에서도 매우 중요한 특징입니다. (3) 디지털 경제 발전 목표를 파악하는 것은 미래 디지털 경제 발전을 위한 매우 명확한 방향을 제시합니다. 그의 미래 디지털 경제에는 세 가지 방향이 포함됩니다. 첫째, 디지털 경제와 실물 경제의 심층적인 통합을 촉진하는 것, 둘째, 전통 산업의 변화와 업그레이드를 촉진하는 것, 셋째, 새로운 산업, 새로운 비즈니스 형식 및 새로운 모델을 창출하는 것입니다. 우리는 연설을 통해 디지털 경제 발전의 시급성과 그 중대한 영향력, 발전 방향을 깊이 이해하고 더욱 이해해야 하며, 이를 최고 수준의 지침으로 활용하여 물류 및 공급망에서 디지털화를 수행해야 합니다. 전지.
학습을 통해 디지털 경제 발전의 기본 단계, 발전 현황, 발전 동향을 파악하고 물류 및 공급망의 디지털화 전략을 명확히 하는 세 가지 주제에 대한 이해를 심화해야 합니다. 두 번째는 물류 및 공급망 디지털화의 가치입니다. 세 번째 주제는 연합이 디지털 작업을 촉진하는 방법에 중점을 둡니다.
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2. 디지털 경제 경제 발전과 거버넌스 모델을 재구성하는 것이다. 새로운 경제 형태 디지털 경제는 경제 발전과 거버넌스 모델을 재구성하는 새로운 경제 형태이다. 파악해야 할 몇 가지 요소가 있습니다. 우선, 디지털경제가 생산의 요소라는 점을 분명히 할 필요가 있다. 나중에 기술은 생산성이며 기술은 생산의 새로운 요소라는 주장이 제기되었습니다. 이제 디지털을 새로운 생산 요소로 활용해 보세요. 따라서 현재의 생산요소에는 노동력, 노동조건(생산도구), 토지자원, 수의 다섯 가지 측면이 포함된다. 둘째, 디지털이 생산의 요소가 되려면 디지털과 현대적 네트워크가 강화되어야 합니다. 디지털은 실물경제와 긴밀하게 통합되어야 합니다. 정보는 하나의 산업으로 취급될 수 있지만 디지털화는 단순한 산업이 될 수 없습니다. 디지털 경제는 디지털과 다양한 산업이 긴밀하게 통합된 후 디지털 생산 요소를 통해 창출되는 가치에 더 가깝습니다. 디지털 경제의 본질은 실물경제와의 긴밀한 통합과 통합이다. 경제적 행동이 발생하는 한 동시에 일련의 숫자가 생성됩니다. 디지털 경제의 목표는 경제 발전과 거버넌스 모델의 새로운 경제 형태의 재구성을 가속화하는 것입니다. 경제 발전을 재건합니다. 물류의 관점에서 물류의 조직모델을 재구성할 필요가 있다. 모델을 재구성하고, 더 중요한 것은 거버넌스 모델을 재구성하는 것입니다. 디지털 경제 촉진에는 4가지 차원이 포함됩니다. 우리에게 더 익숙한 디지털 산업화, 산업 디지털화 외에도 디지털 거버넌스와 디지털 가치평가도 있습니다. 첫 번째 차원은 디지털 산업화이다. 디지털 산업화란 정보통신산업을 말하며, 통신장비 제조, 통신산업 등 숫자의 형성, 숫자의 축적, 데이터의 저장, 데이터의 교환, 데이터의 처리 등을 촉진할 수 있는 산업을 의미한다. , 소프트웨어 개발, 인터넷 등. 두 번째 차원은 산업 디지털화입니다. 산업 디지털화는 디지털 경제 발전의 주요 개척지입니다. 디지털화는 우리가 미래 물류 및 공급망에서 추진할 디지털화 프로세스의 기본 부분입니다. 세 번째 차원은 디지털 거버넌스입니다. 디지털 거버넌스는 실제로 두 가지 측면으로 나누어집니다. 하나는 디지털 경제의 발전 과정에서 디지털 자체의 거버넌스입니다. 더 중요한 것은 디지털화를 통한 사회, 경제, 심지어 가족의 거버넌스입니다. 네 번째 차원은 숫자의 가치를 평가하는 것입니다. 디지털 가치 평가에는 세 가지 포인트가 포함됩니다. 디지털 자원화이며, 데이터가 자원을 형성해야 합니다. 두 번째는 디지털 자원이 디지털 자산이 된다는 것입니다. 세 번째는 자본을 형성하는 것, 즉 데이터를 자본화하고 변환하는 것입니다. Wu Changhong 에어컨 애프터 서비스 핫라인 (공식 웹사이트는 2022년 업데이트되었습니다) 24시간 전화
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3. 디지털 경제의 발전은 기본에서 이동하고 있습니다. 우리나라의 디지털 경제 발전 과정은 초기 단계, 급속 발전 단계, 성장 단계, 전환 및 업그레이드 단계의 4단계로 구분됩니다. 1994년부터 2002년까지는 태아기였다. 이 기간의 디지털화는 Sina, Sohu, NetEase 등입니다. 두 번째 단계는 2003년부터 2012년까지의 급속한 발전 기간이다. 이 시기 디지털 경제의 주요 발전 형태는 전자상거래였다. 상품을 위한 전자상거래 플랫폼이 등장하기 시작했고, 물류 차량과 상품을 매칭하는 전자상거래 플랫폼도 등장하기 시작했으며, 물류의 디지털화가 본격화되기 시작했습니다. 세 번째 단계는 성장기(2013년부터 2019년)이다. 현 단계의 디지털 경제는 두 가지 특징을 갖고 있는데, 하나는 전통 산업의 인터넷화이고, 다른 하나는 새로운 비즈니스 형식이다. 디지털과 산업의 통합이 더욱 깊어졌습니다. 이 세 단계는 디지털 경제 발전의 초기 단계입니다. 초기 단계의 중요한 징후는 디지털 경제 발전의 기본 형태가 여전히 소비자 인터넷이고 산업 인터넷이 아직 완전히 형성되지 않았다는 것입니다. 디지털 경제는 듀얼 코어 개발 패턴을 형성했습니다. 양국의 미래 경쟁을 둘러싼 화두는 디지털화다. 디지털 개발의 핵심은 디지털 역량을 갖춘 물류 및 공급망 분야입니다.
2020년부터 디지털 경제는 변화와 업그레이드의 단계에 진입하기 시작했습니다. 디지털화가 초기 단계에서 고급 단계로 넘어가면 큰 도전이 될 뿐만 아니라 우리가 반드시 붙잡아야 하는 물류 및 공급망의 디지털 발전을 위한 큰 기회도 창출됩니다.
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4. 디지털화가 변화의 불가피한 추세라는 점을 충분히 이해합니다. 물류 및 공급망 고도화 물류 및 공급망의 디지털화 변화는 피할 수 없는 추세입니다. 나는 이전에 매우 명확하게 설명했지만 여기서는 경제 발전의 여러 단계, 다양한 발전 단계 및 소비 변화와 결합하여 그 불가피성을 간단히 논의하겠습니다. 중국의 경제발전은 지금까지 네 단계를 거쳐왔다. 물론 우리 Ming 가족도 마찬가지지만 때가 잘못되었습니다. 첫 번째 단계는 부족 경제 시기이며, 이 시기의 생산 방식은 대량 생산이며, 생산 및 물류의 조직 방식은 물리적 유통 방식을 중심으로 체인이 비교적 짧은 것이 특징입니다. 소비. 두 번째 단계는 1970년대 후반부터 1980년대 중후반까지의 과잉경제 시대이다. 생산 및 운영 프로세스의 목표는 비용 절감과 효율성 향상으로 전환되기 시작했습니다. 세 번째 단계는 과도기적 경제 단계이다. 생산 조직 방식은 기업의 경계를 허물고 산업 체인을 기반으로 한 자원의 통합 및 최적화와 프로세스 최적화를 기반으로 합니다. 경제 변화의 목표는 비용을 더욱 최적화하는 것입니다. 넷째는 현재의 디지털경제 단계이다. 디지털 경제의 본질은 산업의 통합이다. 이 단계의 핵심은 가치창출과 가치재구성이다. Wu Changhong 에어컨 애프터 서비스 핫라인(2022년 공식 홈페이지 업데이트) 24시간 전화
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5. 물류 및 공급망 디지털화의 본질은 가치 재구성입니다. 물류와 공급망 디지털화의 본질은 가치재구축이다. 물류 및 공급망의 디지털화는 첨단 과학과 현대적인 조직 방법의 융합입니다. 추진하고자 하는 것은 물류 및 공급망의 네트워크, 인텔리전스 및 서비스 수준을 지속적으로 개선하기 위해 공급망 조직 모델을 포함한 물류 조직 모델을 포함한 조직 모델을 재구성하는 것입니다. , 물류 및 공급망의 디지털화를 촉진하여 개발 원동력 변화의 새로운 패턴을 파악합니다. 과거 경제발전의 원동력은 주로 제조업과 서비스산업이라는 두 가지 측면이었습니다. 지금으로 보면 미래 경제 발전의 원동력도 두 가지일 것이다. 하나는 기술 혁신이다. 두 번째는 인프라 구축이다. 인프라 건설의 힘의 전반적인 배경을 바탕으로 우리는 인프라 건설에 필요한 원자재를 제공할 수 있는 생산 능력 우위를 가지고 있지만 산업적 우위는 없습니다. 체인은 매우 짧고 생산 링크만 있으며 양쪽 끝은 다른 사람의 손에 있습니다. 따라서 이 기회를 포착하려면 생산 능력 이점을 산업적 이점으로 전환해야 하며 공급망과 물류의 디지털화가 필수적입니다. 둘째, 물류 분야에서는 물류 및 공급망의 디지털화를 통해 생산 조직 방식을 재구성하고 산업 체인을 확장하며 산업 간 생산 요소 및 생산 조건의 최적 할당, 질서 있는 협업, 효율성 향상 및 비용 절감을 달성합니다. . 디지털화의 강화를 통해 우리는 조직 구조의 재구성을 실현하고 자원 통합, 프로세스 최적화 및 산업 간 조직 협업을 실현할 수 있습니다. 이를 통해서만 물류 비용을 가장 합리적인 수준으로 줄일 수 있습니다. 세 번째는 물류와 공급망의 디지털화를 통해 비즈니스 모델을 재정의하는 것입니다. 디지털화의 본질은 서비스입니다. 산업 서비스화를 통해 비즈니스 모델을 재정의합니다. 디지털 비즈니스 모델은 "서비스는 제품과 함께 제공됩니다"입니다. 넷째는 물류와 공급망을 통해 기업생태의 가치를 실현하는 것입니다. 미래에는 기업의 관점에서 볼 때 디지털 환경에서 기업의 가치는 좋은 이익과 높은 효율성으로만 반영되는 것이 아니라, 더 중요하게는 산업체인 전체에 걸쳐 기업의 가치가 반영될 것입니다. 다섯 번째는 물류 및 공급망의 디지털화를 통해 디지털 거버넌스를 촉진하여 새로운 경쟁 우위를 구축하는 것입니다. 디지털화는 연결되고, 탄생하고, 공유됩니다. 연결과 생산, 공유의 과정에서 물류는 중요한 부분을 차지합니다. 여섯 번째 측면은 물류 디지털화 자체의 가치입니다. 즉, 물류 및 공급망의 디지털화를 실현하는 것이 디지털 가치 프로세스를 촉진하는 데 도움이 됩니다.
6. 물류 및 공급망 디지털화의 의미 파악 국유자산감독관리위원회의 디지털 변혁에 관한 성명에 따르면 물류 및 공급망 디지털화의 의미는 주로 다음과 같은 측면을 포함합니다. 둘째, 장비를 디지털화해야 합니다. 셋째, 프로세스 시각화, 다섯째, 산업 생태학, 여섯째, 디지털 운영 능력 향상, 즉 디지털의 견고한 기반 마련, 즉 이론적 구축입니다. 디지털 표준, 디지털 인재, 디지털을 말합니다. 디지털 업무 추진 측면에서 물류구매연맹은 우리가 '인터넷+' 시대에 진입했으며, 스마트 기술이 점차 우리 일상에 침투해 편리함을 가져오는 동시에 삶의 질도 향상시키고 있음을 깨달았다. Wu Changhong 에어컨 애프터 서비스 핫라인(2022년 공식 웹사이트 업데이트) 24시간 전화번호
가 좋은 결과를 얻었습니다. 새로운 상황에서 물류조달연맹은 어떻게 업계 조직으로서의 역할을 수행하고 디지털화 프로세스를 촉진합니까? 나는 몇 가지 생각을 가지고 있습니다. , 먼저 디지털적으로 생각해야 합니다. 나는 디지털 사고를 연결(link), 탄생(birth), 현재(present), 혁신(innovation)이라는 네 단어로 요약한다. 이런 사고를 우리 스스로 확립해야 하고, 이런 디지털 사고를 물류와 공급망 분야로 확장해야 합니다. 둘째, 디지털 업무를 수행할 때 물류 및 공급망 디지털화의 기본 방향을 파악해야 합니다. 즉, 산업 인터넷을 매개체로 산업 통합을 촉진하는 데 중점을 두어야 합니다. 셋째, 디지털 발전의 핵심 포인트를 파악해야 한다. 넷째, 물류와 공급망의 디지털화를 촉진하기 위한 기본 경로를 파악해야 합니다. 다섯째, 우리 플랫폼의 장점을 활용하여 물류 및 공급망 분야의 디지털화 프로세스를 안내해야 합니다. 여섯째, 견고한 기반을 마련해야 합니다. 즉, 표준화 작업을 강화해야 합니다. Wu Changhong 에어컨 애프터 서비스 핫라인(2022년 공식 웹사이트 업데이트) 24시간 전화 운송은 일반적으로 화물 운송의 시작 가격이 있으며, 여기에는 거리, 상품 중량, 상품 크기 및 크기가 포함됩니다. 중량을 지정하신 경우에는 추가요금이 발생하지 않습니다. 한도를 초과하는 경우에는 2항에 따라 추가요금이 부과됩니다. 일부 상품의 경우 무게는 가볍지만 부피가 매우 클 수 있습니다. 이 경우 소규모 물류업체에서는 상품의 부피와 무게를 기준으로 재평가하여 수수료를 부과합니다. 물품의 가치 일반적으로 물류회사는 물품에 대한 애프터 서비스를 제공하고 물품 가격을 보장하므로 물품을 운송할 때 물품의 가치를 물류회사에 명확히 설명해야 합니다. 특정 보증 서비스를 제공할 수 있지만, 운송 전에 명확하게 설명하지 않고 나중에 문제가 발생할 경우 물류 회사는 보상하지 않을 이유가 있습니다. 보험료(보험금액 요율). 운송형태의 성격은 저충전요금, 장거리 정밀트럭운송, 정밀트럭운송, 단거리 정밀트럭운송(단기), 도시정밀운송 등이 있다. 배송고객이 배송고객을 대신하여 도착고객에게 물품을 판매하는 방식으로, 데방로지스틱스는 배송고객을 대신하여 도착고객으로부터 대금을 징수하여 약속된 기한 내에 대금을 송금해 드리며, 안전하게 자금을 출금하실 수 있습니다. 적시에. 3일 안에 환불하고 3일째에 고객에게 지불합니다. SMS 알림 수수료 SMS 알림 서비스는 데본로지스틱스가 고객에게 제공하는 화물 추적 및 조회, 각종 알림, SMS 피드, 불만 처리 및 기타 사항을 포함한 화물 정보 서비스입니다. 브랜드 "메이도"는 1989년 탄생했습니다. 2009년까지 모터 연구개발 및 생산에 종사해왔습니다. 2009년까지 일체형 스토브 분야에 진출하지 못했습니다. 1차 브랜드보다 늦게 시작했지만, 일체형 스토브 분야의 문턱을 넘었습니다. Shang은 주방 가전 제품의 연구 개발 및 제조 분야에서 다년간의 경험을 축적했으며 "통합 스토브"와 같은 표준의 초안 작성 및 개정을 담당해 왔습니다. 가정용 가스렌지'로 시장에서도 품질을 인정받았습니다. 이 신제품은 수십 번의 신체 안전 테스트, 170,000번의 수처리 압력 테스트, 안전 연소 테스트 등을 통과했으며 독일 Vaillant 표준에 따라 다양한 안전 보장을 받았습니다.
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