9 월 22 일, 위마 자동차 공식 웨이보는 위마가 6543 억 8000 만 원 D 라운드 융자를 완료했다고 발표했다. 위마 자동차 창업자, 회장 겸 CEO 인 심휘는 이번 융자는 주로 지능형 기술 연구 개발, 브랜드 건설, 디지털 마케팅, 채널 확장 등에 사용된다고 밝혔다. 위마는 향후 3 ~ 5 년 동안 3,000 명의 엔지니어를 모아 5G 기술, 자동운전, 삼전시스템 등 사전적 기술의 빠른 생산을 도울 계획이다.
공개 자료에 따르면 위마 자동차의 D 라운드 융자는 주로 상하이 국자 투자 플랫폼과 SAIC 가 영입하고 바이두와 하이나 아시아창조투자 기금 (SIG) 이 계속 투자를 이어가고 있다. 후베이 (), 수샹 (), SDIC (), 광저우 () 등 여러 국유산업기금 () 이 투자에 참여했고, 기타 투자기구들 (예: 신규, 자광, 홍탑그룹, 아거악, 영과 등) 도 투자에 참여했다.
심휘는 위마의 이번 융자는' 자동차 신세력 역사상 가장 큰 1 차 융자' 라고 밝혔다.
천안조사 자료에 따르면 웨이라이 자동차가 출시되기 전 D 라운드 융자액은 654 억 38+0 억 달러 (약 68 억 4 천만 위안), 이 상장 전 D 라운드 융자액은 5 억 5 천만 달러 (약 37 억 42 억 위안) 로 나타났다. 붕붕 C 라운드, C+ 및 C++ 라운드 융자총액은 거의 65 억 4300 만 달러 (약 인민폐 88 억 4600 만 원) 에 달한다. 이 세 가지 새로운 세력은 위마 자동차의 주요 경쟁자이다.
또한, \ "늦게 에 따르면? LatePost 는 위마가 오는 9 월 말 기술혁신판에 신고할 예정이며 202 1 연초에 출시될 계획이라고 관계자의 소식을 인용했다. 위마 자동차는 해외 IPO 계획을 포기하고 기술 혁신판에 상륙하기로 결정했다. 주로' 주주의 의지' 때문이다.
판매량을 보면 지난 8 월 위마는 신차 2057 대를 판매해 전년 대비 143% 증가한' 6 연증가' 를 달성했다. 현재까지 위마의 누적 납품량은 33,865,438+03 대에 달하며, 조차 신세력 중 울래차에 버금가는 수준이다. 웨이라이 누적 납품량은 이미 5 만대를 넘어섰고, Xpeng 자동차는 2 만 3000 대였다.
바이마' 천성천점'? 채널 확장 계획도 가속화되고 있다. 위마는 8 월 전국에 30 개 점포를 새로 열었고, 올해 새로 개업한 점포 수는 94 개였다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.