작업 정도
요약
그 요약
보고 업무 및 성실성
시나리오를 계획합니다
업무보고
시스템 규칙
평가 및 평가
실습 보고서
연구 보고서
작업 요약
조사 보고서
당정 보고
조사 보고서
실천 보고서
업무보고
비즈니스 사례
작업 사례
상황
작업면
일의 요점
반결산
요약
자체 테스트 보고서
교통 안전 검사 보고서 3 건
제 1 조
중앙, 성, 시, 현안전문서 정신을 성실히 관철하고, 기업안전생산주체의 책임 이행을 강화하고, 현 전체의 수상교통안전생산 형세를 지속적으로 안정시키다.
"20 14 현역안전대검 잘 해달라는 현인민정부사무실의 통지", "교통국에서 안전대검 전면 실시에 관한 시 교통국 통지", "현정부" 에 따르면
1 1.27 전현안전생산비상업무배치는 우리 국이 신속하고 주도면밀하게 배치하고 전현교통업계 안전생산대검사를 실시하고 조직해야 한다.
운송 산업 안전 생산 검사 순회 보고서;
, 기본 상황
1, 165438+ 10 월 30 일 -65438+2 월 15 기간 동안 카운티 교통국은 교통업계 안전 생산을 전면적으로 조직했다
2, 65438+2 월 10- 13 현 교통국, 동현 해사처, 현 교통경찰대, 현운송회사, 화학운송회사, 우의운송회사 등 세 곳의 위험물 기업을 조사하다. 현성 나루터와 현성 도로 등을 검사하다.
3, 전체 카운티 기관차 유지 보수 안전 위험 검사를 조직하고, 작업 사례를 개발하고, 작업 요구 사항을 명확히하고, 카운티 전체의 기관차 유지 보수 안전 위험에 대한 예비 조사를 수행합니다.
4. 현 중점 운행 차량 위성 위치 확인 시스템 감독 사용 특별 검사, 전 현 1 여객 운송 기업 및 3 개 위험물 운송 기업 운영 차량 위성 위치 확인 시스템 구축, 사용, 네트워킹 및 사용 현황을 중점적으로 점검합니다.
둘째, 안전 생산 구현 비교
() 도로 운송 안전 표면:
65438+
상황 확인: 두 정거장 삼품 검사원, 안안 검사원, 역무원이 모두 직위에 있고, 일은 성실하게 책임지고, 업무 일지는 분명히 작성한다. 각 기업이 GPS 시스템 플랫폼을 사용하는 당직자의 일자리와 일지는 모두 좋은 기록을 가지고 있다.
2. 현 운송회사 운영버스 및 종업원 자질 종합심사가 요구 사항을 충족합니다. 차량 소방 시설은 안전 조사 및 기록을 수행합니다. 소방 설비 시설이 완비되다.
(2) 농촌 도로 및 교량의 안전 표면:
1, 현도로국, 현농촌도로관리처, 전현도로안전대검사 등 중점 도로 구간은 안전위험 문제 해결, 바리케이드 제거, 위험구간,
2. 현 농촌도로관리처 조직력은 도로교량의 보관과 보양 현장에 대한 특별 안전검사를 실시한다.
검사: * * * * 카운티 도로 30 여 개, 그 중 도로, 교량 및 배수관 133 개, 모든 관리현도를 포괄하고 사각지대를 남기지 않는 검사를 견지하다. 각 도로 구간의 도로 상황을 보는 것이 좋다.
도로와 교량 및 배수관의 심각한 점령 현상은 기본적으로 양호하며, 교량 및 배수관을 따라 안전 시설과 표지판이 과거보다 낫다. 농촌 도로 보안 공사 건설을 추진하다.
밀이 사당 전선에 비스듬히 기울어져 벽돌 공장, 톱판 공장 사원 앞 점령도 쌓인 현상이 효과적으로 억제되었다. 담추대교 가로항교병난 종합 치료: 난간과 암거 모두 안전경보를 설치했다.
운전기사 은행에 쌓인 알림.
(3) 워터 페리 안전면:
1. 현 교통국은14 만 7 천 원을 들여 자동차 페리코드를 개조했다.
카운티 페리 역은 페리 관리를 강화합니다. 전현 겨울 나룻배의 위험에 대해 전면적인 조사를 진행하다. 그 현의 모든 나룻배에는 구조와 소방 시설이 갖추어져 있다. 불법 나룻배와 불법 나룻배의 현상은 나룻배의 안전을 보장했다.
3. 현페리역 조직간부직은 현페리 3 척의 나룻배에 녹을 제거하고, 현페리분계처 폭풍정 건설이 기본적으로 완성되었다.
4. 나루터 항구 감독 026 발판 개조 비용은 거의 1 만원입니다.
5. 장나무 조선소 간투 75 18, 간차 700 1, 간투 75 16, 간차 7003 의 사면 유지비는 각각/KLOC-에 가깝다.
셋째, 보안 위험이 있습니다
1, 회사 D232 16 자동차 타이어 손상이 심각하다. 운송회사 소속 차량 반사 표지판이 완비되어 강서 D22010; 강서친목 운송회사 D23220 타이어 마모가 심하다. 현운관처는 3 개 위험물 운송업체에 대한 감독을 강화하고 차량 안전 성능 검사를 잘 하도록 독촉하여 위험물 안전시설, 설비, 차량이 양호한 기술 상태에 놓이도록 할 것을 건의합니다.
2. 현재, 최근 초톤수 트럭이 현향도로를 통과하는 교량 암거에 대한 안전위험이 발견되었다. 낙안대측은 우리 현 당구를 통해 이 초톤수 도자기를 트럭으로 고안으로 운반했다.
칠진, 도계, 리장 등 향진 구간은 X785K6+652, 칠진 구간에 위치해 있다. 탕구 앞다리가 이미 철거되어, 시 도로국의 비준을 거쳐 두 개의 다리를 새로 건설하였다.
현재 일부 도자기 흙을 실은 차량은 손상 정도가 동일하며 화물의 총 중량은 100 톤에 달한다. 연선 교량은 30 톤만 실을 수 있어 안전위험이 심각하다. 현 정부가 관련 부서 전시회를 조직할 것을 건의하다.
합동검사는 이런 차량에 대한 관리를 강화하여 차손, 다리 파손 등의 사고를 방지하는 데 중점을 두고 있다.
3. 105 도 마을 구간에서 통행하는 차량이 교통사고를 당하기 쉽기 때문에 효과적인 안전보호 조치를 취할 것을 건의합니다.
4. 현페리역은 나루터 안전관리를 강화하고, 필요에 따라 선박 조종사와 기관원을 배치하여 혼강 현상을 방지하고 나루터의 안전을 보장할 것을 건의합니다.
제 2 편 문장
, 기본 상황
중앙, 성, 시, 현안전문서 정신을 성실히 관철하고, 기업안전생산주체의 책임 이행을 강화하고, 현 전체의 수상교통안전생산 형세를 지속적으로 안정시키다.
"20 14 군 안전대검에 관한 현인민정부 사무실의 통지" 에 따르면 우리 국은 현해사처, 현교통경찰대, 현도로국 등 단위 회원인110+를 조직해야 한다.
물전과 도로교통안전검사팀은 운송회사와 그 산하의 여객터미널 두 대를 검사하여 버스 5 대를 점검했다. 현운송회사, 화학운송회사, 우의운송회사 등 세 곳의 위험물 기업을 조사하다. 현성 나루터와 현성 도로의 검사 * * * 를 검사하여 두 가지 안전위험을 발견하였다.
둘째, 안전 생산 구현 비교
1, 현운관소, 현내 여객 차량 위험물 기업 차량 기록, 차량 종사자 네트워크 정보표 기록, GPS 시스템 플랫폼 작업 기록, 관리자 및 종사자 안전 교육 교육제도 시행, 안전생산검사제도, 여객선 2 개 출처 관리 등. 전면적인 검사 검사 실시: 3 명의 제품 검사원, 안전사건 검사원, 공직 기록원 모두 제자리에 배치되어 작업 일지를 꼼꼼히 작성한다. 각 기업이 GPS 시스템 플랫폼을 사용하는 당직자의 일자리와 일지는 모두 좋은 기록을 가지고 있다.
2. 현운송회사 운영버스 및 종업원 자질 종합심사가 요구 사항을 충족합니다. 차량 소방 시설은 안전 조사 및 기록을 수행합니다. 소방 설비 시설이 완비되다.
3. 현도로국, 현도로는 전현도로 안전대검사를 새로 추가하여 중점도로 구간의 숨겨진 위험을 파악하고 바리케이드를 제거하며 위험구간, 교량 및 배수관, 이붕괴 구간에 대한 전면적인 조사를 실시하고, 경고표지를 설치하여 전현도로의 안전이 원활함을 확보한다.
카운티 페리 역은 페리 관리를 강화합니다. 현성 나루터는 완벽한 구조와 소방 시설을 갖추어 나루터의 항항성 상태를 확보하였다.
셋째, 보안 위험이 있습니다
1 .. 현 운송회사 도역, 성동역 차량 회전이 심해 입구 통로를 막고 있습니다. 현운관처는 여객운송소 관리를 강화하고 유턴 점도 현상을 제지하고 근절하며 여객운송의 안전을 확보할 것을 건의합니다. 특히 역운관은 전면적으로 감독 책임을 져야 합니다.
2. 향진부 서빈진 아름다운 시골건설 광고판 설치는 길어깨선 차량에 안전위험을 초래한다. 도로 규정에 따르면, 길어깨 도랑 밖에는 반드시 교통안전 표지를 설치해야 한다. 연선 향진을 따라 가능한 한 빨리 광고판을 길어깨 도랑 밖의 안전구역으로 옮겨 사고 발생을 방지하고 군중의 안전을 보장하는 것이 좋습니다.
제 3 편 문장
오늘, 우리 국현위 현정부는 확실히 지도부에서 교통주관부의 업무지도를 진행하고 있으며, 전국, 성, 시 안전업무회의 정신을 진지하게 관철하고 있습니다.
성, 시, 현 안전 생산 작업 시리즈 배치는 안전 1 위, 예방 위주, 종합 관리 바늘 개발, 안전 발전의 주체 구조를 견지하여 안전 생산을 지도한다.
조화로운 교통 목표 제 1 전시장 안전과 안정성 향상,
나루터 안전관리 특별정리, 안전교통 창설, 도로여객운송 안전, 안전인도, 건설공사 특별정류는 교통공사 붕괴사고, 안전을 방지한다.
전 생산 위험 조사 정비, 교통업계 안전 대검사, 기관차 정비 위험 조사, 중점 운행 차량 위성 위치 확인 시스템 감독 사용 특별 검사 진행
교통안전생산과 쌍기시공기업 안전표준화건설을 강화하고 안전생산전문통치효과를 강화하고 중대사고를 예방하고 억제하며 간부 직공 전역으로 정보를 전파하고 나와 함께 노력하겠습니다.
전 현의 교통 안전 형세가 안정되다. 우리 국은 카운티 교통 안전 사고를 요약합니다.
작업 안전 상태
지도자를 강화하고, 책임을 명확히 하며, 교통 안전 업무를 주도면밀하게 배치하다.
우리 국의 안전 생산 업무는 매우 중시하고, 초보적으로 작업 방안을 제정하여 안전 생산 업무의 중점을 분명히 하고, 주요 지도자가 직접 파악하고, 총책임을 지고, 구체적 파악, 층층 잡는 목표 관리 체계를 이끌고, 안전안 제도를 견지하고 있다. 매달 우리는 시스템 전체를 조직하여 분기별로 보안 사례를 한다. 안전 상황을 분석하기 전에 배치 안전 작업을 연구하고, 안전 생산 및 저장 문제를 해결하고, 이 수준의 안전 생산 문서를 전달하고, 안전 상황과 각종 사고의 전형적인 사례를 통보합니다.
안전, 안전 작업, 경종 파악, 운송업체 안전 생산 책임제 엄격히 시행, 자각적으로 안전 1 위, 예방 위주, 안전 종합 관리
관리직은 안전업무에 누가 주관하고 누가 책임지는 원칙을 실시할 것을 요구한다. 수평 및 수직 바닥 안전 책임제가 수립되었습니다. 안전책임서 층층이 서명하다. 이미 나루터 현, 마을, 듀공에서 시행되었다.
층층이 안전책임서에 서명하고, 현 및 산하 단위의 안전생산과 소방책임서에 서명하고, 각자의 안전관리책임을 명확히 하고, 층층이 안전관리책임을 해결한다. 생산을 파악하려면 안전을 중시하고 안전 업무를 잘 해야 한다.
운송 업무는 배치, 검사, 요약, 검수, 모든 일을 잘 하고 운송 안전을 촉진한다.
(b) 물 및 도로 운송 안전 감독을 강화한다.
도로 운송 기업의 안전 감독을 강화하고, 3 관 감독을 엄격히 실시하고, 3 정지 6 정지 관리 규정을 시행하고, 도로 위험물 운송을 실질적으로 강화하다.
시장 감독, 회선 침입, 침입, 행, 고객, 증명서에 대한 조사력을 강화하고 운전자의 과속, 과부하, 피로 운전, 일반 상품 위험물 혼합 등 위법 행위를 엄중히 단속하다.
상공업 등 불법은행은 새벽 2 시부터 5 시까지 침대버스를 엄격히 집행하고 운송업체 GPS3G 영상 감시 플랫폼 사용 규범을 규정하며 운전자와 관리를 강화했다.
회원 및 동반 인원의 안전 교육
교육업체들은 안전안 제도를 고수하고, 각종 토론기록을 보완하고, 나루터 안전감독을 강화하고, 선박 과부하, 여객선 승객, 나룻배 현상을 엄중히 단속한다. 현내 나룻배는 항항항하여 운송 업무를 감당할 수 있다.
선박 증명서가 완비되어 있고, 필요에 따라 소방 구조 설비를 갖추어, 전 현 나루터의 안전을 보장한다. 셋째, 농촌 도로 교량의 안전 감독을 강화하고 농촌 도로 교량의 숨겨진 위험 조사를 강화하다.
암거, 쉽게 무너지는 구간을 전면적으로 조사하고 경고 표시를 설정하다. 통가 순찰 도로에서 농촌 도로를 따라 바리케이드를 제거하여 현 농촌 도로 교량의 안전과 원활한 흐름을 확보하다. 넷째, 중점 도로 구간을 힘껏 잡아라.
교통안전감독은 시, 현안전생산건의, 시교통국, 현위, 현정부보증을 진지하게 실시한다.
춘윈 최고봉, 2 월, 청명, 5 월, 단오, 장마철, 가을, 축제 등 중점 도로 구간의 교통안전작업을 독차지하며 수능 기간 안전테스트를 잘 한다.
중점 부분에서 우리 국은 특집 토론을 열고 안전방안을 제정하고 전시회 안전생산 검사, 방학을 진지하게 조직한다. 특수도로 구간에 대하여 우리 국은 해사 교통경찰 도로국 등의 부서와 부서를 이끌 것이다.
전 현 수상도로 교통안전대검 오늘 * * * 전시 교통안전대검사 22 는 교통시스템의 중점 구간에 중대안전사고가 발생하지 않도록 보장한다.
(셋) 검사 정비력을 높여 교통 안전 위험을 조사하다.
안전 위험 조사 정류 작업 배치를 진지하게 안배하다.
우리 국은 교통안전의 위험문제 조사를 강화하고, 조직은 안전위험 조사 지도팀을 설립하고, 안전위험 조사 개선 사례를 제정하여 각 부서에 귀속시켰다.
업무지도팀은 업무방안을 제정하고, 구체적으로 업계의 실제와 긴밀하게 연계하고, 교통안전위험 점검에 대한 세밀한 안배와 배치를 진행하며, 본 부서의 안전생산 업무의 중요한 내용을 포함시켜 안전위험 점검과 정비 업무의 시행을 확보한다. (윌리엄 셰익스피어, 안전문제, 안전문제, 안전문제, 안전문제, 안전문제, 안전문제) 둘째, 도로여객운송안전전과 결합해 올해 6 월 도로여객운송위험정류 셔틀라인을 개최할 예정이다. 각 부서는 각 고리, 각 직위, 각 안전조치의 이행 상황에 대해 전면적이고 철저한 자찰을 진행할 것이다. 본 부서의 안전 생산 자찰의 근거는 본 단위의 안전 생산에 대한 전면적인 심도 있는 검사가 될 것이다.
통계에 따르면 우리 국은 검사팀을 조직하여 12 운송업체에 대해 3 회 검사, 20 회 검사를 실시했으며, 4 건의 안전위험이 모두 수정되었습니다.
수상, 도로 운송 안전의 숨겨진 위험을 조사하여 바로잡다. 우리 현 농촌 도로 광나루터의 특징에 따르면 우리 국의 공휴일이나 중요한 구간은 해사 교통경찰 도로 등의 부문을 포함한다.
단위 위험 포장, 교량 및 배수관, 쉬운 붕괴 도로, 여객 역, 페리 안전 위험 조사 * * * * 6 수리 가능한 안전 위험, 관련 단위 및 기업의 즉각적인 정류를 요구합니다. 현재, 모든 숨겨진 위험은 정류 되었습니다, 모든 보안 위험이 억제 되었습니다, 교통 사고를 방지, 사람들의 삶과 재산의 안전을 보장, 카운티 교통 안전 상황의 지속과 안정적인 발전을 촉진.
(4) 수송체를 잡고 비상 쌍기 기업의 안전 생산 표준화를 꾸준히 추진하다.
1. 안전 생산 비상 이중 인프라 건설 작업을 진지하게 전개하다. 지도부는 목표 임무를 분명히 하고, 사건 요구에 따라 총괄적으로 안배하여 각 항목의 업무 적격성 자찰을 적극 추진한다. 각 시 조직국은 각 부서가 서로 교류검사를 하고 쌍기 건설 상황에 대한 특별 감독을 진행한다. 두 번째는 도로, 수로, 도시 여객운송 건설 분야 안전 생산 비상 문건을 빗어 개선하는 것이다. 셋째, 교통 안전 생산 비상 계획 체계를 수립하고 개선하는 것이다.
건설부는 실제 상황과 함께 종합평가를 진행하고 관련 특별 응급계획을 제정해 현 교통국 교통 돌발 사건의 전반적인 응급계획과 현 교통국 택시 폐기 계획을 편성할 계획이다.
도로열차 여객운송업계 돌발 공공사건 비상계획, 현교통국 체류여객 비상계획, 현교통국 도로운송 돌발 비상 계획, 현교통국 도로교량교통
"현 교통국 교통건설 프로젝트 안전 생산 돌발사건 비상 계획"
그래서 응급계획, 현교통국 홍수방지응급계획, 현교통국 냉동비 열악가스 응급계획, 현교통국 중대특대 교통사고 응급계획, 현교통국 수로수송
돌발 비상 계획 등 일련의 계획. 넷째, 비상대오 건설을 강화하고, 안전보장능력 건설을 강화하고, 각종 채널이 돌발사건에 대응하도록 보장하고, 지도간부의 대응을 적극적으로 조직한다.
비상관리원과 응급구조팀을 훈련시켜 각급 지도 간부들이 돌발사건에 대처할 수 있는 능력과 응급관리원의 전문성을 높인다.
2. 교통기업의 안전생산 표준화를 꾸준히 추진하고, 전현교통기업의 안전생산 표준화 건설 사례를 제정하고, 단계 목표 20 1 1 을 합리적으로 결정하고, 정책규정, 등급기준 제정, 홍보 등을 중점적으로 파악한다. 20 12, 안전생산표준화건설, 20 14, 전현 35 개 교통업체가 안전생산표준화평가, 규정 준수, 숙승인, 자평보고서 검토 등을 충분히 보여준다.
(5) 선전과 서비스를 강화하여 강한 교통안전 분위기를 조성한다.
현성 광장, 국문, 역, 나루터 등 눈에 띄는 위치에 안전교육 게시판을 설치하고 안전홍보표지판을 붙여 교통안전생산을 홍보한다.
규정: 지난 6 월 9 일 안전생산상담전단지 400 부, 20 여 명을 상담해 교통안전분위기를 조성했다. 둘째, 서비스 기준을 엄격히 집행하는 것이다.
운송, 조각, 매표, 가스, 도로 상황 등의 정보를 제공하고, 따뜻하고 문명화된 서비스 분위기를 조성하고, 불만 전화를 발표하고, 24 시간 당직을 배정하고, 전기 공휴일의 중요한 구간에서 영전 작업을 전개하다.
지도반 제도는 당직자들이 당직기간 동안 휴대전화 통신을 원활하게 유지하고 당직상황을 보고하고 당직기록을 잘 할 것을 요구한다. 셋째, 카운티 홍수 통제 지역에 따라 홍수시기의 운송 안전을 잘 수행하십시오.
홍수 방지 인원과 차량을 준비하고, 대중의 불만을 처리하는 방면에서 진전을 이루며, 운송 서비스 만족도를 높이다.
둘째, 주요 어려움
수상 페리는 여전히 숨겨진 위험이 있다. 현재 시내의 나룻배 수는 현 ***9 보다 적으며, 위험보다 현 상태보다 더 많이 단속할 수 있다. 감독을 강화하는 임무는 여전히 과중하다.
둘째, 농촌 도로 및 교량 위험이 적습니다. 우리 카운티의 농촌 도로 유지 보수 및 위험한 다리 개조에 대한 투자가 적기 때문에 일부 마을은 도로 유지 보수 시스템 (카운티, 카운티, 타운십, 마을 관리) 을 이해합니다.
도로와 마을은 주체를 담당하고 있으며, 우리 현 농촌 교량의 건설 한도액은 수십 년 동안 건설된 교량보다 낮다. 교통량과 부하가 증가함에 따라 도로교보가 갈수록 많아지고 있다.
과부하 적재는 심각한 안전 위험이며, 농촌 도로 양쪽에는 여전히 건축 자재를 점유하고 있다.
도로 여객운송 안전위험의 의존성은 운송회사가 이미 운송그룹에 귀속되어 관리난도가 높아졌기 때문에, 버스 여객운송 과부하 과속 현상은 이미 안전위험을 초래하였다.
셋. 20 14 년 안전 생산 작업 계획
20 14 우리 국은 더욱 견고하고 효과적인 조치를 취하고, 수상도로 교통안전감독과 안전위험 조사를 실질적으로 강화하고, 교통안전업무를 최선을 다하고, 교통사고를 억제하고 예방하고, 전현도로 교통의 안전을 확보하기 위해 노력하고 있습니다.
점차적으로 "두 가지 안전 생산 주체 책임" 과 "두 가지 직무 책임" 책임제를 실시하여 안전 생산 업무를 계속 깊이 전개하다.
두 번째는 요점을 파악하고, 전시와 진전을 계속 심화시키고, 전문 전시를 심화시키고, 안전위험을 없애고, 중대사고 발생을 방지하는 것이다.
셋째, 운송 안전 감독 진도에 중점을 두고, 출처 관리 감독을 강화하고, 도로 운송 안전 생산 접근 조건을 엄격히 준수하며, 여객터미널, 위험물 운송업체, 나루터를 중점적으로 한다.
농촌 도로 교량의 안전 감독, 중점 지역, 중점 구간, 중점 선박의 약한 고리에 대한 안전 감독 강화, 특히 수상 교통 관리, 전현수, 도로 교통 안전 원활 보장.
4. 기업 안전 생산 표준화를 계속 추진하고, 교통부가 제정한' 교통기업 안전 생산 표준화 관리실',' 교통기업 안전 생산 표준화 업무 규범',' 평가 절차',' 평가기관 심사원 관리 방법' 에 따라 표준 내용을 구체화하고, 중점 교통기업 안전 생산 표준화를 적극 추진하며, 교통안전 생산 효율 메커니즘 건설을 추진한다.
다섯째, 응급능력 건설과 안전인프라 투입을 추진하고, 안전감독과 응급능력 건설을 추진하고, 운송업체가 안전생산과 응급구조기반시설 투입을 늘리고, 안전생산기반을 다지고, 안전생산 응급구조체계를 점진적으로 확립하고, 특종 응급계획의 조작성과 실용성을 높인다.