도로 운송 운영에는 도로 여객 운송 경영 (이하 여객 운송 경영) 과 도로 화물 운송 경영 (이하 화물 운송 경영) 이 포함됩니다. 도로 운송 관련 업무에는 역 (현장) 운영, 자동차 정비 운영 및 자동차 운전자 교육이 포함됩니다. 제 3 조 현급 이상 인민정부 교통 주관부는 본 행정 구역 내의 도로 운송 관리 업무를 조직한다. 현급 이상 도로 운송 관리 기관은 구체적으로 도로 운송 관리를 실시한다.
현급 이상 인민정부 관련 부서는 각자의 직책에 따라 법에 따라 도로 운송 관리와 관련된 일을 잘 해야 한다. 제 4 조 현급 이상 인민정부는 도로 운송 사업에 대한 지도력을 강화하고 국민경제와 사회 발전의 필요에 따라 본 행정구역의 도로 운송 발전 계획을 세워야 한다. 제 5 조 각급 인민정부는 국내외 경제조직이 법에 따라 도로 수송에 투자하도록 장려하고 유도해야 하며, 도로 운송 발전을 적극 지원하고 촉진해야 한다. 제 6 조 도로 운송 관리 기구는 도로 운송 시장의 수요에 따라 적시에 운송 능력 구조를 조정하고, 운송 경영자가 합리적으로 운송 차량을 배치하도록 유도하고, 운송 시장의 거시적 통제를 강화하고, 현대 정보 기술을 보급하고, 안전하고 환경 친화적인 운송을 발전시켜야 한다. 제 7 조 도로 운송경영자와 도로 운송 관련 경영자는 법에 따라 경영을 하고, 성실하고, 신용을 지키며, 공정하게 경쟁해야 하며, 경영을 독점하거나 부당한 경쟁에 종사해서는 안 된다. 제 2 장 도로 운송 경영 제 8 조는 법에 따라 허가를 받아야 하고, 도로 운송 경영자는 도로 운송 경영 허가를 받아야 하며, 운송에 투입된 차량은 운영증을 받아야 한다. 제 9 조 도로 운송 관리 기관은 도로 여객 수송 시장 정보 수집 작업을 잘 하고 여객 수송 시장의 수급 상황을 정기적으로 발표해야 한다. 능력을 늘려야 하는 노선에 대해 대중에게 능력을 추가할 계획을 세우고 구현을 조직하다. 제 10 조 도로 운송 관리 기관은 상황에 따라 입찰 방식을 채택하여 도로 여객선 경영 허가를 실시해야 한다. 구체적인 방법은 성 교통 행정 주관부에서 제정한다.
입찰을 통해 도로 여객선 경영허가를 받은 경영자는 반드시 허가 범위 내에서 입찰 약속에 따라 여객운송 서비스를 제공해야 한다. 제 11 조 어떤 기관이나 개인도 도로 여객운송의 합법적인 경영활동을 방해해서는 안 되며, 새로운 여객차의 운영을 방해하거나 방해하거나 따돌려서는 안 되며, 교통 질서를 어지럽히는 등 교통질서를 어지럽혀서는 안 된다.
반선 여객운송경영자는 허가된 경영기한 내에 대중에게 지속적인 운송 서비스를 제공해야 하며, 제멋대로 여객운송 경영을 중단하거나 종료해서는 안 된다.
경영허가를 받은 반선 여객운송업자는 여객선 경영권을 무단으로 임대하거나 양도할 수 없다. 제 12 조 여객운송업자는 승객에게 지불한 요금에 해당하는 차표를 지불하고 차표에 명시된 차수, 시간, 장소에 따라 승객을 운송해야 한다.
여객운송업자가 승객을 놓치거나 버스를 잘못 타게 한 경우, 모든 차비를 환불하거나 승객의 동의를 얻은 후 승객이 버스로 갈아타도록 준비해야 한다. 여행객의 인신상상이나 위탁인의 수하물 분실, 손상, 오운을 초래한 사람은 법에 따라 배상 책임을 져야 한다. 제 13 조 여객운송업자는 승객에게 좋은 승차 환경과 서비스를 제공하고, 차내 시설이 완비되어 있고, 안전하고 효과적이며, 차량의 청결한 위생을 유지하고, 운송 과정에서 승객의 인신, 재산 안전을 침해하는 위법행위를 막기 위해 필요한 조치를 취해야 한다. 제 14 조 승객은 국가 규정을 위반하여 인화성, 폭발성, 독극물, 방사성, 부식성 등 위험물을 휴대해서는 안 된다. 여객터미널 경영자나 승객은 국가 규정을 위반하여 위험물을 휴대하는 승객을 거부해야 한다.
위탁인이 보통화물을 부칠 때, 국가가 규정한 위험물을 휴대해서는 안 된다. 일반 화물 운송업자는 국가가 규정한 위험화물을 운송할 수 없다. 제 15 조 신설, 현도 개축, 농촌 여객터미널 등 시설을 동시에 건설해야 한다. 제 16 조 여객버스는 반드시 승인된 노선, 교대, 사이트 및 시간에 따라 운영해야 한다. 순환방식으로 운행하는 여객차량은 편수와 발차시간에 따라 순차적으로 승객을 시동해야 한다.
여객 차량은 국가 규정에 따라 여객 수송 표지를 설치해야 한다.
도로 운송 관리 기구는 관련 부서와 함께 시내에 여객버스 정류장을 설치해야 한다. 제 17 조 도로 운송 관리 기관은 공휴일 운송 조직 스케줄링 작업을 잘 해야 하며, 여객류 피크 기간 동안 용량이 부족할 경우 여객버스의 발차선, 교대, 정차장 및 시간을 조정할 수 있다. 여객운송업자는 반드시 통일된 일정에 복종해야 한다. 제 18 조 관광버스는 승인된 노선이나 구역에 따라 주행하고 정박해야 하며, 무단으로 주차하여 도로 운송 질서를 방해해서는 안 된다. 제 19 조 전세차 여객운송 차량 (비정기 관광여객운송 차량 포함) 은 길을 따라 승객을 유치해서는 안 된다. 제 20 조 여객운송 종사자들은 직무에 적합한 지식과 기술을 갖추어야 하며, 직장에 나갈 때는 통일된 작업복을 입고 통일된 로고를 착용해야 한다.