최근 공신부는 BAIC, 광기, 비아디, 길리 등 25 개 자동차 기업의 신에너지 자동차 제품이 표준 요구 사항을 충족하지 못하는 것으로 확인되었다고 공식 발표했고, 공신부는 이들 자동차 기업에 대해 약속한 후 처리 결정을 내렸다.
공고에 따르면 신에너지 자동차 산업의 발전을 규범화하고 생산 일관성 수준을 높이고 제품 품질 안전을 보장하기 위해 공업정보화부 장비공업은 25 개 전기감독검사에서 위반행위가 있는 신에너지 자동차 생산업체에 대해 약속하고, 관련 기업이 주체책임을 충실히 이행할 것을 요구하며 문제의 원인을 면밀히 분석하고, 공고의 관리 요구 사항에 따라 기한 내에 존재하는 문제를 바로잡는 명령을 내렸다.
한편, 관련 법규 및 공고 관리 규정에 따라 위반 경중에 따라 공신부는 위반 제품 공고를 철회하거나 일시 중지하고, 신에너지 자동차 신제품 신청 등 행정 처리를 일시 중지하고, 위반 정보를 기업 신용 기록 및 후속 중점 감독 대상에 포함시킨다.
구체적으로 승용차, 버스, 전용차 신에너지 자동차 제품 감독검사에서 * * * 25 개 자동차 업체가 27 개 차종과 관련해 생산 일관성 문제가 있다. 승용차 중 중태, BAIC, 동풍닛산, 광기, 광기혼다, 광기미쓰비시, 비아디, 길리 등 9 개 차종 9 개 차종이 순위에 올랐다.
중태 E 100 에는 배터리의 초기 용량이 관련 요구 사항을 충족하지 못하는 두 가지 문제가 있습니다. 100 회 순환 후 방전 용량이 관련 요구 사항을 충족하지 못합니다.
동풍 닛산 헌일순전기에는 과방전 보호치가 기업 기술 매개변수 값보다 낮은 문제가 있다. 과충전 보호 값은 엔터프라이즈 기술 매개 변수 값보다 높습니다.
광기 미쓰비시지 PHEV 에는 차량 에너지 관리 시스템 제조업체 이름이 기록 매개변수와 일치하지 않는 문제가 있다.
광기 GS4 플러그 하이브리드 자동차의 경우 100km 의 전력 소비량이 기록 매개변수 값을 초과합니다. 차량 에너지 관리 시스템 제조업체 이름이 기록 매개변수와 일치하지 않습니다.
광기 혼다 세대 PHEV 는 광기 GS4 플러그 하이브리드 자동차와 같은 문제가 있으며 충전 플러그 모델이 기록 매개변수와 일치하지 않습니다.
비아디진 삽입식 하이브리드차에는 스페어 타이어 로고가 요구 사항을 충족하지 못하는 문제가 있다.
길리 디하우 GSe 순수 전동차가 트렁크 부피가 요구에 맞지 않는 것으로 밝혀졌다.
BAIC 신 에너지 EU5 와 EU300 을 각각 검사한 결과 방전 후 배터리 관리 시스템이 관련 요구 사항을 충족하지 못하고 안전벨트 제조업체 이름이 기록 매개변수와 일치하지 않습니다.
신에너지버스 측은 10 개 기업과 관련된 12 항을 점검했고 저속 주행 경고음, 차량 경적, 삼각 경고판, 표지판이 국가표준이나 관리규정을 충족하지 못하는 등의 문제가 있었다.
새로운 에너지 전용 자동차, 검사 * * * 전력 배터리 용량, 경보 신호, 저속 주행 경고음, 로고 및 간판이 국가 표준이나 관리 규정을 준수하지 않는 문제를 포함하여 6 개 기업을 포함한 6 개 모델 제품을 검사합니다.
공신부는 도로 자동차 제품의 사후 감독을 더욱 강화하고, 관련 부서와 긴밀하게 협조하며, 감독 방식을 혁신하고, 감독 수단을 풍부하게하고, 정보 공유와 합동징계를 강화하고, 차량 제품의 일관성과 품질 안전을 확실하게 보장할 것이라고 밝혔다. 상술한 차량의 정비에 대하여 소달구지. Com 은 계속해서 당신의 보도에 관심을 기울일 것입니다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.