방직 철도 철강업의 원가회계에 대한 응용관리회계의 기원은 19 세기 초 기업관리층의 내부 측정에 대한 운용으로 거슬러 올라간다. 당시 방직공장, 병공장 등 기업은 내부 생산 과정의 효율성을 측정하기 위해 시장 거래 정보 외에 기업 내 특정 관리 정보에 대한 요구를 하기 시작했다. 1855 년 뉴잉글랜드의 리만 방직 공장은 복식부기를 바탕으로 제품 원가, 공장 배치 변화의 영향, 원면 송수신에 대한 통제를 반영하는 원가 회계 제도를 개척했다. 19 세기 중반에 철도업의 출현과 급속한 성장은 원가회계의 발전에 큰 동력을 제공했다. 철도 회사는 당시 규모가 가장 크고 조직이 가장 복잡하며 영업이 넓은 지리적 지역에 걸쳐 있었기 때문에 원가 회계에 대한 요구가 높아지고 새로운 회계 관리 기술 방법이 발전하기 시작했으며, 이는 앞으로 기업이 보다 효과적인 원가 계획과 통제에 들어갈 수 있도록 돕는 데 큰 역할을 할 것입니다. < P > 철도회사의 대표적인 원가 회계 방법으로, 주로 현금 거래 기록 및 요약, 요약 원가 재무 보고서 작성, 영업 통계 등을 포함합니다. 188 년대부터 철도회사의 원가회계방법은 더 큰 규모의 판매기업, 철강회사 등에 의해 채택되어 발전하였다. 판매 기업은 부서 및 지역별로 판매 회전율에 대한 상세 상황을 집계하고 이후 수익 센터에서 사용한 성과 보고서와 유사한 보고서를 작성합니다. 철강회사는 조정, 통제에 필요한 통계를 발전시켜 철도업계에서 이미 채택한 회계증빙제도 (Voucher system of accounting) 를 도입하고, 비용 보고서를 카네기 (Andrew Carnegie) 철강회사 (Andrew Carnegie) 철강회사 (Andrew Carnegie) 와 같은 통제 도구로 사용합니다. 그러나 이 시점에서 원가 통제는 직접 노무 및 재료에만 초점을 맞추고 간접 간접비 및 자본 원가 (예: 감가상각 및 이자 비용 등) 는 거의 알아차리지 못합니다.