통관회사라 함은 고객을 대신하여 이러한 사항을 처리하기 위해 특별히 설립된 서비스 회사를 말합니다.
통관은 수입 물품, 수출 물품, 환적 물품이 국가의 관세 영역 또는 국토 밖으로 운송될 때 세관에 신고해야 하는 세관 규정 절차와 그 필요성을 의미합니다. 다양한 법률 및 규정에 규정된 의무를 이행합니다. 다양한 의무를 이행하고 세관 신고, 검사, 과세, 통관 및 기타 절차를 완료한 후에만 물품이 반출될 수 있습니다.
소유자 또는 신고자만이 물품을 수령할 수 있습니다. 마찬가지로, 수출입 물품을 운반하는 모든 운송 수단은 세관에 신고하고, 통관 절차를 거쳐야 하며, 출입국 또는 환적 시 세관의 허가를 받아야 합니다. 통관 기간 동안 물품은 수입, 수출, 환적 여부에 관계없이 세관의 감독을 받으며 자유롭게 유통될 수 없습니다.
추가 정보:
중국과 러시아가 '회색 통관'을 두고 전쟁을 선포합니다(시장 관찰):
'회색 통관'은 오랜 역사를 가지고 있습니다
1990년대 초, 러시아 국내 경제는 불황에 빠져 있었고, 많은 중국산 제품이 러시아 시장에 진출했습니다. 일부 러시아 항공사는 '전세 항공편 및 세금 패키지' 사업을 시작했습니다. 즉, 운송, 통관, 상품 검사 및 기타 측면을 화물 회사가 처리합니다.
이 양식은 절차가 간단하고, 화물량이 무제한이며, 정식 통관보다 세율이 낮고, 속도가 빠르기 때문에 중국과 러시아 상인들은 기본적으로 무역 활동에 있어 이른바 통관을 활용하고 있다. 통관" 방법.
이는 중-러 민간 무역을 촉진하고 러시아 시장에 공급을 보장하는 데 긍정적인 역할을 했으며 민간 기업과 개인 거래자에게도 편의를 제공했습니다. 그러나 높은 러시아 관세를 조건으로 많은 "전세 항공편 및 세금 패키지"가 만들어지고 있다는 것은 부인할 수 없습니다.
세금을 피하기 위해 수출업체, 통관업체, 세관 및 기타 링크가 공동으로 수행하는 이러한 행위는 대부분 '회색 통관'으로 정상적인 통관 절차를 거치지 않고 제품을 변경하는 것입니다. 통관 회사를 통한 유명 상품 또는 고급 상품의 가치를 과소보고하는 비공식 무역 관행.
'회색 통관'은 중국 기업인들을 곤경에 빠뜨리고 있다. '전세기와 세금 포함'은 러시아 세관에서 암묵적으로 승인한 사항이지만, 러시아 경찰은 이를 밀수이자 탈세로 판단하고 있다. 따라서 이러한 행동의 결과를 책임지는 사람은 화물 소유자입니다.
러시아 통관업체는 중국 상인에게 세관신고서를 제공하지 않는다. 실제로 관세를 납부한 중국 화주가 합법적인 통관서류를 확보할 수 없어 러시아 경찰이 중국 상인을 공제할 구실을 제공하고 있다. 마음대로 물건. '회색 통관'은 중국 사업가들에 대한 저주와도 같다.
러시아 경찰은 1998년부터 세관신고 서류 부족을 이유로 중국산 물품을 수백 차례 검사해 왔다. 올해 2월 러시아 내무경찰은 모스크바 '아밀라' 시장에서 원저우 상인들로부터 컨테이너 500~600개를 압수했다. 압수한 물품의 가치는 약 3천만 달러에 이른다.
주러시아 대사관의 시의적절하고 적극적인 개입 덕분에 러시아는 마침내 압수된 물품들을 돌려주었습니다. 주러시아 중국대사관 관세담당 참사관 멍셴치(孟熙吉)는 '회색 통관'의 4가지 주요 위험을 요약했다.
정치적으로 말하면 이는 중-러 전략적 조율동반자 관계의 건전한 발전을 방해하는 요소이며 양국 국민의 관심사이며 양국 간 회담에서 중요한 의제가 되었습니다. 두 명의 총리.
경제적으로 말하면 중국과 러시아 사이의 정상적인 경제 및 무역 질서를 확립하는 데 숨은 위험이 있고, 중러 경제 무역 발전에 걸림돌이 되기도 합니다. 또한 막대한 경제적 손실을 가져옵니다. 중국 사업가들은 러시아로서는 국세수입의 손실이 정상적인 경제 및 무역질서 확립을 방해하게 만든다.
국가 근로자를 부식시키고 러시아의 명성을 훼손하며 심지어 중국을 위한 러시아의 WTO 가입 과정에도 영향을 미치고 중국인이 가격을 낮추기 위해 경쟁하게 만들고 러시아 시장의 전반적인 발전을 방해합니다. , 중국 국민과 중국에 손해를 끼치는 제품의 이미지입니다.
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인민일보 - 중국과 러시아, '회색 통관' 전쟁 선포(시장관측)