일상적인 학습, 일, 생활 속에서 사람들은 늘 작문을 접하게 된다. 작문은 문자로 구성된 문체로, 사람들의 사상적 고려를 거쳐 언어 조직을 통해 하나의 주제를 표현한다. 그럼 문제가 생겼습니다. 어떻게 훌륭한 작문을 한 편 쓸 수 있을까요? 다음은 내가 너를 도와 정리한 작문의 문헌 총괄 형식 템플릿이다. 모음집 읽기를 환영합니다.
문헌 검토의 텍스트 형식:
첫째, 첫 번째 수준의 제목 (굵게 세 번째)
1. 2 차 제목 (굵게 4)
1) 레벨 3 제목 (송체 소호 4 호)
(각 등급의 제목을 제외하고 본문은 송자효 4 호를 사용하며 행간은 1.25 배로 설정됩니다. ) 을 참조하십시오
(그림, 표, 공식 등의 요구 사항은 졸업 논문과 같다)
문헌 고찰을 어떻게 써야 합니까?
첫째, 문헌 검토란 무엇입니까?
1, 문헌 검토의 개념
문헌 검토는 특정 학과, 전공 또는 과제의 대량의 문헌을 정리, 분석, 정제하여 만든 학술 논문으로, 고도로 농축된 문헌 제품이다. 관련된 내용에 따라 종합서술은 종합서술과 특집 서술의 두 가지로 나눌 수 있다. 종합복습이란 한 학과나 전공을 겨냥한 것이고, 주제복습은 한 주제를 겨냥한 것이다.
문헌 검토는 한 가지나 한 분야의 중요한 과제의 역사적 지위, 최신 진전, 학술적 관점 및 건의를 반영하며, 종종 관련 문제의 새로운 동향, 새로운 추세, 새로운 수준, 새로운 원리, 신기술을 반영할 수 있다. 문헌 검토는 이전 사람들이 한 연구 분야에서 한 일과 진척도를 분석하고 기술하는 것으로 국내외 관련 연구의 동태와 최전선 문제를 상세히 검토하고 참고할 필요가 있다. 전반적으로 작가는 개인의 관점과 건의를 표현하지도 않고, 어떤 평론도 하지 않고, 단지 객관적이고 개괄적으로 사실을 반영할 뿐이다.
문헌 검토의 역할
문헌 검토는 수십 편, 심지어 수백 편의 무질서한 유사 문헌의 성과, 기존 문제 또는 쟁점을 고도로 농축하여 요약하여 체계화하고 체계화하는 것이다. 과학 연구원들이 노동 초기에 분석 문헌을 검열하는 데 많은 귀중한 시간을 절약했을 뿐만 아니라, 과학 연구원들이 다른 사람의 성과를 참고하고, 주공의 방향을 파악하며, 과학적 의사결정을 이끌어가는 데도 도움이 되었다.
학생들에게 요약 작성의 의미를 이해하게하십시오.
1) 문헌 자료 수집 과정을 통해 문헌 찾기, 자료 축적 방법을 더욱 익히고, 찾는 과정에서 지식을 넓힐 수 있다.
2) 문헌을 찾고, 문헌을 집필하는 것은 과학연구 주제의 첫걸음이므로, 문헌을 종합하여 집필하는 글도 앞으로의 과학활동을 위한 기초를 다지는 과정이다.
3) 집필 과정을 총결하여 귀납, 분석, 종합능력을 향상시킬 수 있으며, 독립업무능력과 과학연구능력의 향상에 도움이 된다.
둘째, 문헌 검토의 주제와 문헌 자료 수집
(a) 주제 선정 원칙
1. 배운 내용과 결합하여 자신의 전공이나 기초제목을 고르십시오. 그렇지 않으면 높은 수준의 총결산을 쓰기가 어렵습니다.
2. 문헌의 질과 양에 따라 제목을 선택합니다.
3. 제목은 반드시 새로운 학과 모순의 초점, 새로운 성과, 새로운 동향을 반영할 수 있어야 한다.
4. 제목을 너무 크게 하지 말고 범위를 너무 넓게 하지 마세요. 이렇게 검열하는 문헌은 비교적 적으며, 글을 쓸 때도 총결하고 정리하기 쉽다. 그렇지 않으면 주제를 너무 많이 선정하고, 문헌을 검열하는 시간이 너무 길어서 연습에 영향을 미치고, 총결하고 정리하기가 어렵고, 마지막에 총결산하는 것은 매우 짧거나 부적절합니다.
(2) 문서 및 정보 수집
1, 문서 자료 수집
(1) 카탈로그, 요약, 색인 등 관련 검색 도구를 사용합니다. ) 문서와 데이터를 수집합니다.
(2) 국제 온라인 검색 시스템을 이용하여 문헌을 수집한다.
(3) 원시 문헌 (전문지, 과학보고서, 특허문헌, 학위논문, 회의서류, 전문서, 기준 등 포함) 을 사용한다. ) 로 이동합니다.
(4) 세 가지 문헌 (요약, 요약, 백과사전, 연감, 수첩 등) 을 이용한다. ) 로 이동합니다.
(5) 인터넷 및 광 디스크 데이터베이스를 통해 문헌을 수집합니다.
2. 문서 데이터 수집 방법
뇌 또는 기타 캐리어에 문서를 저장하여 언제든지 액세스할 수 있는 "데이터베이스" 를 형성하는 프로세스를 문서 수집이라고 합니다. 독서법, 스크랩법, 필기법, 현대기술저장법 (예: 복사, 컴퓨터 저장, 시디스토리지 등) 을 포함한다. ).
셋째, 형식과 표기법
문헌 검토의 형식은 일반 연구 논문과 다르다. 연구 논문은 연구 방법과 결과에 초점을 맞추고 있고, 문헌 검토는 독자들이 상술한 방면의 세부 사항, 추세, 진전, 전망 및 논평을 소개해야 하기 때문이다. 따라서 문헌 검토의 형식은 비교적 다양하지만 일반적으로 서문, 주제, 요약, 참고 문헌 등 몇 가지 구체적인 형식이 포함됩니다. 문헌 총괄을 쓸 때, 이 네 부분에 근거하여 요강을 하나 쓴 다음 요강에 근거하여 쓸 수 있다.
머리말
머리말은 주로 글쓰기의 목적을 설명하고, 관련 개념과 정의를 소개하고, 범위를 개괄적으로 설명하고, 관련 논제의 현주소나 논쟁의 초점을 간략하게 설명하여 독자가 전문이 설명해야 할 문제에 대해 초보적인 윤곽을 갖게 한다. 서문은 분명히 써야 한다.
(1) 먼저 글쓰기의 목적을 설명합니다.
(2) 관련 개념의 정의.
(3) "주제에 관련된 학과 범위" 를 포함한 명확한 심사 범위는, 심사 범위가 너무 넓거나 너무 복잡하지 않아야 하며, "시간 범위" 는 참조 문헌의 시작 및 종료 연도를 명시해야 한다.
(4) 관련 문제의 현주소나 논쟁의 초점을 간략하게 설명하고 서면요약의 핵심 주제를 제시한다. 이는 독자들이 가장 관심을 갖고 가장 관심을 가지고 있으며 카피 요지를 쓰는 주선이다.
(2) 주제 섹션
주제 부분은 총결의 주체로, 글쓰기 방법이 다양하며 고정 형식이 없다. 연대순으로 요약할 수 있고, 문제에 따라 다른 각도에서 비교할 수 있다. 어떤 형식을 사용하든 수집한 문헌을 요약, 정리, 분석 및 비교하고 관련 과제의 역사적 배경, 현재 상황 및 발전 방향, 이러한 문제에 대한 평론을 명확히 해야 한다. 주제 섹션은 생성에 각별히 주의해야 한다.
표현력, 과학성, 창조성이 강한 문헌의 인용과 총괄을 갖추고 있다.
(3) 요약 섹션
요약 부분은 연구 논문의 총결산과 약간 비슷하다. 전문을 간략하게 요약한 주제이며, 개괄적인 주제에 대해 연구한 저자는 자신의 견해를 제시하는 것이 가장 좋다.
(4) 참고 문헌
참고 문헌은 문장 끝에 놓여져 있지만 문헌 검토의 중요한 부분이다. 인용 문헌 저자에 대한 존중과 인용 문헌의 근거를 보여 줄 뿐만 아니라 독자들이 관련 문제를 심도 있게 검토할 수 있는 단서를 제공하기 때문이다. 그래서 진지하게 대해야 한다. 참고 문헌의 배열은 명확하고 찾기 쉬우며 정확해야 한다.
넷째, 주의사항
문헌 검토의 특징으로 인해 그 글은' 독서 노트',' 독서 보고서' 와 일반 과학 논문과는 다르다. 따라서 문헌 검토를 작성할 때 다음 문제에주의를 기울여야합니다.
1, 파일 수집은 가능한 한 완전해야 합니다. 전면적으로 대량의 문헌을 장악하는 것은 총결산을 잘 하기 위한 전제조건이다. 그렇지 않으면 약간의 자료를 마음대로 수집하는 것은 많은 총결산을 쓸 수 없고, 심지어 쓴 문장 조차도 총결산을 할 수 없다.
인용 문헌의 대표, 신뢰성 및 과학성에주의를 기울이십시오. 수집한 문헌에는 비슷한 관점이 있을 수 있으며, 일부 문헌의 신뢰성과 과학성도 다를 수 있으므로 문헌을 인용할 때 대표, 신뢰성, 과학성이 있는 문헌을 선택하는 데 주의해야 한다.
3. 주제를 중심으로 문헌의 다양한 관점을 비교 분석해야지, 단순히 교과서로 관련 이론과 학파의 관점을 요약하고 진술해서는 안 된다.
4. 문헌 종합은 논리가 합리적이어야 한다. 즉, 먼 곳에서 가까운 관계로 먼 문헌을 인용하고, 마지막으로 관계의 가장 가까운 문헌을 인용해야 한다.
5. 평론 (특히 선인의 결점을 비판할 때) 은 원저자의 원문 (원저자의 논점을 오해하지 않도록) 을 인용하고, 다른 사람을 얕잡아 자신을 높이지 말고, 중고 자료에서 원저자의' 잘못' 을 판단할 수 없다.
6. 문헌 검토의 결과는 이전 업무의 부족을 분명히 하고, 진일보한 연구의 필요성과 이론적 가치를 천명해야 한다.
7. 문헌에 사용된 관점과 내용은 출처를 밝혀야 하며, 모델, 도표, 데이터의 출처는 애매함을 피하기 위해 명시해야 한다.
8. 문헌 검토의 마지막에, 이전 사람들이 이 분야의 연구를 위해 마련한 일의 기초를 보여주는 간단한 총결산이 있어야 한다.
9. 언급된 모든 참고 문헌은 연구한 문제와 직접적으로 관련이 있어야 한다.
10, 문헌 총괄 문헌은 주로 학술지나 학술회의에서 선택해야 한다.
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결론적으로, 좋은 문헌 종합에는 완전한 문헌, 평론, 분석이 있어야 하며, 주제를 정확하게 반영해야 한다.
문헌 검토의 모델 템플릿
더블 컬럼 자동차 리프트 설계
전문 기계 설계, 제조 및 자동화
첫째, 주제의 목적과 의의
경제의 빠른 발전과 국민소득이 높아지면서 자동차가 수많은 가구에 진입해 엘리베이터 발전에 넓은 공간을 마련했다. 개폐기는 자동차 정비에서 매우 중요한 역할을 하며, 차량 정비나 작은 수리에 없어서는 안 될 도구이다. 규모에 따라 다양한 차종을 수리하는 종합수리소, 업무 범위가 단일한 길거리 점포 등 거의 엘리베이터를 갖추고 있다. 이 중 2 열 리프트는 현재 널리 사용되고 있는 주류 리프트로, 시장의 70% 는 모두 2 열 리프트로 가장 많이 판매되는 리프트 유형입니다. 빠른 설치, 저소음, 원활한 상승 및 하강의 장점을 가지고 있습니다. 서로 다른 모델의 지지 부품을 조절할 수 있다.
둘째, 엘리베이터의 역사와 분류.
자동차가 발명된 지 얼마 되지 않아, 자동차 정비공은 "내가 어떻게 차를 공중으로 들어 올려 그 밑에서 일할 수 있을까?" 라고 생각했다. -응? 65438+20 세기 20 년대 초, 수리공 PeterLunati 는 더 편리한 수리 방법을 찾고 있다. 어느 날 이발소에서 회전할 수 있는 의자를 보았을 때, 그는 반짝 빛났다. 우리는 의자를 들어 올릴 수 있는데, 왜 차 한 대를 들지 않습니까? 그래서 1925 년에 루나티는 최초의 자동차 유압 리프트를 발명했고, 그는 로터리의 창시자가 되었다. 초기의 단일 기둥 기반 유압 리프트는 높이와 크기가 다른 "고객" 을 수용하기 위해 빠르게 오르락내리락하며, 출시되기 전에 잭과 브래킷의 기능이 크게 향상되었습니다. 이런 조기 리프트의 회전 기능은 리프트 후 자동차를 360 도 회전할 수 있다. 현재 일부 자동차 정비소에서는 여전히 이 엘리베이터를 사용하여 고객에게 일상적인 자동차 수리 서비스를 제공하고 있다. 리프트 차의 첫 걸음을 내딛자 자동차 리프트의 종류가 증가하기 시작했고, 각종 무늬를 설계하여 수리 공장에 그들의 요구에 맞는 리프트를 제공하였다. (윌리엄 셰익스피어, 리프트, 리프트, 리프트, 리프트, 리프트, 리프트, 리프트, 리프트, 리프트) 현재 체코 (김화), 한맥슨,, 오포드 (주로 큰 차, 버스, 중형차) 가 있습니다. 생산된 리프트는 기둥 구조에 따라 분류되며, 주로 단일 기둥 리프트, 이중 기둥 리프트, 4 열 리프트, 가위 리프트 및 도랑 리프트가 있습니다. 모양에 따라 일반적으로 두 기둥, 네 기둥, 가위의 세 가지 범주로 나눌 수 있습니다. 기능에 따라 4 륜 포지셔닝 및 평면 스타일로 나눌 수 있습니다. 점유 공간에 따라 지상형과 지하형으로 나눌 수 있습니다.
가위식 리프트는 사용이 편리하고 공간을 차지하지 않는다. 많은 실력 있는 특약 정비소의 환영을 받는 것도 미래 리프트의 발전 방향이다. 가위식 리프트는 더욱 정밀하고, 제작이나 디자인이 좋지 않아 조리대 불공평, 일방적 상승 등의 위험을 초래할 수 있다. 가위식 리프트가 4 륜 위치 지정 플랫폼으로 사용되는 경우 요구 사항이 더욱 엄격해질 것입니다.
2 열 리프트라는 리프트는 설치가 빨라서 사용 조건에 큰 제한이 없다. 일반 유지 보수 기업은 땅을 파지 않고도 설치할 수 있습니다. 이 제품은 소음이 낮고 상승이 원활하다는 특징을 가지고 있어 다양한 모델의 지지 부품을 조절할 수 있다. 이런 기중기는 중소형 자동차를 들어 수리하고 조립하는 데 적합하다. 주요 사용자는 총체 정비 위주의 수리점과 4S 가게입니다. 4 열 리프트는 대부분의 모델에 적용할 수 있습니다. 하지만 넓은 지지대는 직원의 정상적인 유지 관리를 방해하는 경우가 많습니다. 이 유형의 제품은 두 기둥 엘리베이터에 비해 빠른 이착륙의 장점을 가지고 있으며, 주요 사용자는 서비스가 빠른 중소기업입니다. 동시에 4S 쇼핑몰은 4 주 엘리베이터에 대한 수요도 크다. 그리고 안정적인 성능, 낮은 에너지 소비, 쉬운 작동, 간단한 구조; 비대칭 암은 안전을 보장하기 위해 확장 될 수 있습니다. 트레일러의 최저 위치가 낮아 차량의 부지가 상대적으로 낮아 각종 차량에 대한 적응성을 넓혔다. 가장 중요한 것은 가격이 낮고 시장 점유율이 높다는 것이다.
셋째, 엘리베이터 개발 현황
리프트는 자동차 수리업계의 전형적인 장비로 거의 모든 자동차 수리업체들이 이러한 장비 중 하나를 필요로 한다. 그러나 사용 연한이 길기 때문에 전체 규모는 크지 않다. 현재 국내 연간 수요는 2 만 대 안팎이지만 시장의 절반 이상이 외국 제품에 의해 점유되고 있으며 국내 생산량은 8000 대 안팎으로 수입 브랜드에 비해 어느 정도 차이가 있다.
혜총망에 따르면 그림 1 은 2008 년 엘리베이터 시장의 시장 점유율을 보여준다.
엘리베이터 시장 점유율 (그림 1)
분명히, 두 대의 엘리베이터는 여전히 시장의 주류이다. 재력, 위보 프로젝트, 작업장 규모에 따라 위보 기업에 따라 엘리베이터의 유형 요구 사항도 다르다. 쌍기둥 리프트는 일관되게 가격이 저렴하고 품질이 안정적이며 조작이 편리하다는 특징으로 865,438+0% 의 전체 시장 점유율을 차지하며 여전히 시장 주도로 자리매김하고 있다. 그림 2 는 국내 기업 브랜드 엘리베이터의 인기도를 보여줍니다.
엘리베이터 시장 브랜드 인지도 분석 (그림 2)
조사 결과 정원, 중다, 서다, 해밀턴 맥퍼슨 등 브랜드는 1 단계, 브랜드 언급률은 모두 10% 이상인 것으로 나타났다. 고창, 만안 등 브랜드 언급률도 높다. 수입 브랜드의 높은 점유율에 비해 국내 기업 제품의 인지도가 눈에 띄게 높아져 국내 기업이 단일 품질 추구에서 브랜드 마케팅 발전으로 이동하고 있으며 브랜드가 시장을 이끌고 있음을 보여준다.
그림 3 은 엘리베이터의 시장 가격 추세를 보여줍니다.
엘리베이터 시장 가격 동향 (그림 3)
그림 3 에 따르면 엘리베이터의 가격 분포가 뚜렷하다. 국내에서 널리 사용되는 일부 쌍기둥 엘리베이터 브랜드는 국내 가격이 약 0.6 ~ 1.4 만원이고 수입가격은 약 1.8 만 ~ 2 만 8000 원이다. 4 열 리프트 국산 설비가격은1.0 ~ 3 만 5 천 원, 수입브랜드는1.8 ~ 4 만 5 천 원입니다. 톤수가 클수록 가격이 높아진다. 가위식 리프트, 일반 국산장비 가격은 1.0 ~ 40000 원, 수입제품은 1.5 ~ 45000 원입니다.
그림 4 는 사용자가 엘리베이터를 구입할 때 중요한 요소에 대한 통계입니다.
사용자가 엘리베이터를 구입할 때 중요하게 생각하는 요소 (그림 4)
엘리베이터 이용자의 가장 중요한 요소 중 품질과 안전은 상위 2 위 요인이다. 그리고 뛰어난 품질과 안전은 항상 직접 연결될 수 있다. 현재 기중기 제조업체는 안전을 매우 높은 위치에 두고 있으며, 이와 유사한 기계 고장도 자주 발생하는데, 예를 들면, 예를 들면, 움직일 수 없거나 자리를 잡을 수 없고, 이는 사용자 조작이 부적절하다는 것과 관련이 있다. 하지만 국산기는 보통 많은 문제가 생기기 때문에 국내 기업들은 자신의 제품 품질을 겸비하면서 제품 안전에도 주의해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 국산, 국산, 국산, 국산, 국산, 국산) 불필요한 사소한 문제들은 종종 사용자가 구매를 거부하는 결정적인 요인이다.
넷. 신흥 시장 크레인 유형
일반 이중 기둥 트럭 크레인 (그림 5) 갠트리 크레인
갠트리 더블 컬럼 트럭 크레인 (그림 6)
4 열 트럭 크레인 (그림 7)
가위 자동차 리프트 (그림 8)
콤비네이션 모바일 트럭 크레인 (그림 9)
단일 기둥 트럭 크레인 (그림 10)
일반 이중 기둥 트럭 크레인의 주요 매개 변수
다섯째, 호이스트의 구조 설계
이 구조는 일반 2 열 트럭 기중기용으로 설계되었으며 전체 구조는 다음과 같습니다.
일반 2 열 트럭 크레인의 전체 구조 (그림 1 1)
(1) 구조 올리기
리프팅 메커니즘은 유압 시스템과 전기 시스템으로 구성됩니다. 유압 장치는 다음 그림과 같이 전기 시스템에 의해 제어되고, 유액은 유압 실린더를 드나들며, 슬라이드 체인을 통해 전체 장비의 리프트 동작을 구동합니다.
호이스트 다이어그램 (그림 12)
L, A, θ, α, W, Vy 가 모두 같은 경우 유압 실린더가 오른쪽에 배치될 때의 피스톤 추력은 유압 실린더가 왼쪽에 배치될 때의 피스톤 추력보다 훨씬 적습니다. 1) 에 비해 유압 실린더가 오른쪽에 배치될 때 피스톤 속도가 유압 실린더가 왼쪽에 배치될 때의 피스톤 속도보다 빠릅니다. 피스톤 추력의 감소는 피스톤 속도의 증가에 따른 것임을 알 수 있다.
유압 실린더는 전단 매커니즘의 오른쪽에 설치되며 유압 실린더의 피스톤 추진력을 줄여 더 작은 지름의 유압 실린더를 선택할 수 있으므로 전단 매커니즘에서의 유압 실린더 배치에 도움이 됩니다. 문제는 유압 실린더의 유효 여정이 길다는 것이다. 만약 조리대의 상승 범위가 크지 않다면, 유압 실린더 여정의 증가는 제한되어 있다.
전단 매커니즘에서 유압 실린더의 배열 방식이 동작 매개변수 및 역학 매개변수에 큰 영향을 미친다는 것을 알 수 있습니다. 가위 매커니즘을 접은 후 α0 각은 작고 플랫폼은 작다.
면 리프트가 작은 경우 유압 실린더의 지름을 줄이기 위해 쉽게 배치할 수 있도록 유압 실린더를 가위 매커니즘의 오른쪽에 배치해야 합니다. 이 설계에서는 수압 실린더가 너무 길지 않도록 수압 실린더를 가위 매커니즘의 왼쪽에 배치해야 합니다.
(2) 기둥 및지지 메커니즘
리프트의 기둥에는 왼쪽 기둥과 오른쪽 기둥, 중간에 미끄럼대와 유압 시스템이 있습니다. 리프트의 지지 메커니즘은 지지 암이다. 승용차가 엘리베이터 범위에 들어가면 스윙 암의 각도나 방향을 변경하여 브래킷 암의 전체 작업 범위 폭을 변경합니다.
(3) 균형 메커니즘
리프트에는 상승 또는 하강할 때 전체 승용차의 수평 위치를 보장하기 위해 강제 균형 장치가 있어야 하기 때문에 이 설계는 대칭 와이어 로프 방향을 사용하며 와이어 로프의 장력을 변경함으로써 리프트 과정에서 왼쪽 및 오른쪽 슬라이드 사이의 균형을 유지할 수 있습니다.
(4) 보험 기관 및 보증
자동차 리프트는 안전 요구 사항이 특히 높은 장비이다. 일반적으로 유압 회로 압축, 기계 잠금 안전 장치, 기계 자동 잠금 장치, 리프트 과부하 보호, 리프트 보호, 미끄럼 방지 등 다양한 안전 장치와 보호 조치가 있습니다.
이 설계에서 전자석 안전 잠금 메커니즘은 두 개의 슬라이딩 플랫폼에 안전 클립이 장착되어 있고, 승용차가 올라가면 클립과 전자석을 연결하는 지지대가 기계적 자동 잠금 메커니즘을 형성합니다.
자동사 참조
1, 자동차 리프트는 자동차 보험업계의 모든 방면에서, 자동차 정비 20 10/9
2. 가위기구 중 두 가지 유압 실린더 배치 방식의 분석과 비교 [정기 논문]-간쑤 공업대학 학보 2000,26 (1)
3. 혜총 자동차 정비망
4. 중화인민공화국 교통업계 기준-JT/t155-2004.
5. 트럭 기중기 유압 시스템 설계 [정기 논문] 연대대학교 학보 2007/ 10 제 20 권 제 4 호.
6. 공홍매 등 유압 리프트 동기화 시스템 (J), 유압 공압과 밀봉. 2000,( 1):20-23.
7. 종옥영, 장청희, 장격우, 이보신. YFJ-50 모바일 가스 리프트 개발 (J), 기계 공학 기술. 08 은 2004 년에 발행되었습니다.
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