'전자상거래 물류관리' 2번 질문에 대한 답변
1. 빈칸을 채우세요(1칸당 1점, ***15점)
1. 보관, 조립, 물류 서비스 품질, 물류 엔지니어링 품질, 생산 물류,
4. 적시 생산 시스템
5. 종합 물류 기업 셀프 서비스 기업;
2. 객관식 질문(각 질문당 1점, ***20점)
1~5, BCDBD 6~10, DCADD 11~15 , ACDCD 16~20, CABAC
3. 객관식 문제(각 문제당 1점, ***10점)
1. BDE 5, CE
6. ADE 7, ABCDE 8, AC 9, ABCDE 10, ABCDE
4. 명사 설명(각 질문에 3점, ***15점)
1 , 국제물류: 둘 이상의 국가(또는 지역)에서 독립적으로 생산과 소비가 이루어지는 경우, 생산과 소비 사이의 공간적 고립과 시간적 거리를 극복하기 위해 물품의 국제적인 이동 상품 거래 또는 교환 활동이 물리적으로 수행됩니다.
2. 공급 물류: 원자재, 부품 또는 기타 품목을 생산 회사에 제공할 때 공급자와 수요자 간의 품목의 물리적 흐름입니다.
3. 물류유통: 경제적으로 합리적인 지역 내에서 사용자의 요구에 따라 품목을 선택, 가공, 포장, 분할, 조립하여 지정된 장소까지 정시에 배송하는 물류 활동입니다.
4. 녹색물류: 물류과정에서 물류로 인한 환경피해를 억제하면서 물류환경을 정화하여 물류자원을 최대한 활용한다.
5. 공급망 관리: 컴퓨터 네트워크 기술을 사용하여 공급망의 비즈니스 흐름을 종합적으로 계획합니다. 물류, 정보흐름, 자본흐름 등 및 기획, 조직, 조정 및 통제 등
5. 단답형 문제(각 4점, 최대 20점)
1. (1) 교통망의 합리적인 구성 (2) 최선의 교통수단 선택; 3) 운송 효율성을 향상합니다. (4) 통일된 운송을 촉진합니다.
2. EDI(전자 데이터 교환)는 수동 개입이나 종이 문서 없이 인터넷을 통해 전자적 방법을 사용하여 표준화되고 표준화된 파일 형식으로 기업 간의 비즈니스 거래를 교환하는 시스템입니다. 컴퓨터 응용시스템간 정보서비스를 직접 교환하고 처리하는 첨단 통신수단 및 기술.
EDI의 구체적인 작업 방식은 사용자가 기존 컴퓨터 응용 시스템에서 정보를 편집, 처리한 후, EDI 변환 소프트웨어(Mapper)를 통해 원본 문서 형식을 플랫 파일(Flat file)로 변환하는 것이다. 파일은 사용자의 원본 데이터 형식과 EDI 표준 형식 간의 비교 파일로 번역 소프트웨어의 입력 형식을 준수하며 번역 소프트웨어(Translator)를 통해 EDI 표준 형식 파일로 변환됩니다. 마지막으로 파일의 외부 레이어에 통신 교환 봉투가 추가되어 통신 소프트웨어를 통해 부가 서비스 네트워크로 전송되거나 다른 사용자에게 직접 전송됩니다. 그런 다음 상대방 사용자는 반대 처리 프로세스를 수행하여 최종적으로 수집 및 처리를 위해 사용자의 시스템 애플리케이션에 허용되는 파일 형식입니다.
3. 소위 공급망은 제품의 생산 및 유통에 관여하는 원자재 공급업체, 제조업체, 도매업체, 소매업체 및 최종 소비자로 구성된 수요 공급 네트워크를 의미합니다. 재료 획득, 재료 가공 및 완제품을 사용자에게 전달하는 것과 관련된 회사 및 비즈니스 부서의 네트워크입니다. 모델: (1) 전통적인 공급망 모델을 "판매 판촉" 모델이라고 하며, 이는 제품의 재고 상태를 기반으로 계획된 방식으로 고객에게 제품을 홍보하는 것입니다.
(2) 현재 대중적인 공급망 모델은 "수요력" 모델입니다. 즉, 공급망 모델은 고객 수요에서 유래하고 고객은 공급망 내 모든 비즈니스의 원천입니다.
4. 적시(Just-in-time)란 필요한 제품을 생산하기 위해 필요한 원자재와 부품을 필요한 수량과 필요한 시간에 특정 생산 라인에 보내는 것을 말합니다. 간단히 말해서 필요한 제품을 필요한 시간에 필요한 수량으로 생산하는 것을 의미합니다.
적시 생산은 린 생산의 중요한 부분이며, 핵심 아이디어는 모든 비효율적인 운영과 낭비를 제거하는 것입니다. 생산 프로세스의 원자재, 부품 및 완제품이 다양한 생산 링크를 통해 효율적으로 흐르도록 하고 물리적 개체가 생산 프로세스에 머무르는 시간을 단축하며 제품 재고 잔고, 부족 및 낭비를 제거하고 원자재 재고의 필요성도 제거합니다. .
5. (1) 물류는 생산을 보장합니다. (2) 물류는 비즈니스 흐름을 제공합니다. (3) 물류는 "고객 중심" 개념을 실현하는 기본 보장입니다.
6. 에세이 문제(***20점)
1. 요점: 1. 전자상거래 물류의 세 가지 기본 모델: (1) 기업 자체 운영 물류; (2) ) 물류 기업 제휴 (3) 제3자 물류. 우리나라 전자상거래 기업의 물류 모델은 위의 세 가지 방법 중 하나를 선택할 수 있는데, 어느 쪽을 선택할지는 전자상거래 기업의 실제 상황과 상세한 분석에 따라 달라집니다(생략).
2. 제3자 물류업체는 전자상거래업체의 입장에서 기업물류의 합리화를 물류시스템 운영설계의 목표로 삼을 수 있다. 전자상거래 기업의 제3자 물류 도입은 비즈니스 효율성 향상에 중요한 역할을 합니다. (1) 전자상거래 기업이 자체 사업 확장에 집중하고 핵심 사업에 자원을 할당할 수 있도록 해준다. (2) 제3자 물류업체는 물류업무를 전문으로 하는 기업으로서 풍부한 전문지식과 경험을 보유하고 있어 전자상거래업체의 물류수준 향상에 도움이 된다. (3) 제3자 물류회사는 사회의 많은 기업에 물류 서비스를 제공하며, 단일 기업보다 더 높은 위치에 서서 사업 범위를 더 넓힐 수 있습니다. 외부 시장 환경의 변화에 따라 기업의 생산 및 운영 활동은 점점 더 복잡해지고 있습니다. 물류 활동의 합리화를 실현하기 위해 기업 내 물류 시스템의 범위를 제한하는 것만으로는 충분하지 않습니다. 제3자 물류기업의 발전은 의심의 여지 없이 전자상거래 기업의 물류 활동의 합리화와 효율성을 촉진하고 사회 전체의 물류 합리화를 향상시키는 중요한 방법입니다. 특히 오늘날과 같은 정보화 시대에 첨단 정보기술과 네트워크 기술을 물류관리에 적용하는 것은 물류 발전을 크게 촉진할 것입니다.
3. 종합대리점 모델의 3자 물류는 우리나라 국내 실정에 적합한 전자상거래 물류 모델이다. ——제3자 물류업체가 반드시 물류운영 능력을 유지할 필요는 없습니다. 즉, 물류시설과 운송수단을 보유할 필요가 없으며, 운송, 보관, 기타 운영활동에 직접 관여하지 않으며 전자상거래 물류시스템의 설계만 담당하고 운영에 대한 책임을 진다. 물류 시스템의. 구체적인 운영활동은 외부위탁을 통해 전문 운송 및 창고업체에 의해 완료될 수 있습니다.
2. 요점: 1. 창고 합리화
전자상거래 기업의 운전 자본의 대부분은 재고 상품이 차지하고 있습니다. 재고를 줄이면 점유 운전 자본을 줄이고 자본 회전율을 높일 수 있습니다. 그러나 재고 감소에는 제약이 따르며, 이는 고객 요구 충족을 기반으로 해야 합니다. 창고 합리화를 위해서는 다음과 같은 측면을 고려해야 한다.
(l) ABC 관리 구현
(2) 예측 기술 적용
(3) 과학적 재고 관리 제어
2. 운송 합리화
전자상거래 기업에게 운송은 물류 시스템의 중요한 부분으로, 이는 전자상거래 자체의 지역 간 특성에 따라 결정됩니다. 따라서 전자상거래 기업의 운송 합리화 방법은 주로 다음과 같은 측면을 포함합니다.
(1) 합리적인 교통망 구성
(2) 최적의 교통수단 선택
(3) 교통 효율성 향상
(4) 통합 운송 촉진
물론 운송 합리화에는 포장, 하역 및 기타 관련 링크의 협력 및 통제 메커니즘도 고려해야 하며, 개선을 달성하기 위해 효과적인 정보 시스템에 의존해야 합니다. 목표.
3. 유통의 합리화
전자상거래 물류시스템에서 유통은 물류시스템의 중요한 연결고리 중 하나입니다. 국내외에서 유통합리화를 추진할 때 참고할 수 있는 방법이 몇 가지 있다.
(1) 특정 포괄적 수준의 전문 배송을 홍보합니다.
(2) 올인원 배송을 홍보합니다.
(3) 바로 배송을 홍보합니다. - 시간 배송 시스템. ．
(4) 즉시 배송 촉진
4. 물류비 합리화
물류비 합리화 관리에는 주로 다음과 같은 내용이 포함됩니다.
(1) 물류 비용 예측 및 계획
(2) 물류 비용 계산
(3) 물류 비용 관리
(4 ) 물류비 분석
(5) 물류비 정보 피드백
(6) 물류비 의사결정
5. 물류정보시스템 구축 및 개선
물류시스템을 효과적으로 관리하고 통제하기 위해서는 완전한 정보시스템을 구축해야 한다. 정보시스템의 수준은 물류현대화의 상징이다. 전자상거래 시대의 가장 큰 특징은 정보가 지배한다는 점이다. 따라서 물류정보시스템 구축은 더 높은 출발점이 필요하다. 전자상거래 물류정보 시스템 구축에는 일반적으로 다음과 같은 측면이 요구됩니다:
(1) 실시간 및 효과적인 물류 관리 시스템
(2) 운송 계획 및 준비 시스템
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(3) 주문관리 시스템
(4) 물류운영의사결정지원시스템
물류시스템의 합리화가 단순한 합리화가 아니라는 점을 강조할 필요가 있다 그러나 각 단일 링크의 합리화는 전반적인 이익에서 시작하여 전체 목표 달성을 보장하면서 각 물류 링크를 최적화하도록 노력해야 합니다.