우한 전동차는 건설중인 우한 역 남동쪽 2.5km 에 위치해 있으며, 설계 주차장은 49 개의 주차선으로 한꺼번에 건설되고 10 선 정비차고, 일일 1 반 정비차량 5 대를 설치한다. 전체 공사 기간은 16 개월로 2008 년 2 월 3 1 일에 완공될 예정이다. 시공 단위는 우한 국이다.
우한 emu 는 무한-광저우 여객 전용선 부속 emu 열차 운행 및 유지 보수의 필요성을 충족시킬뿐만 아니라, 중국, 남서, 서북지역 철도 부속 emu 열차의 유지 보수를 담당하고, 경광선, 룽하이 선, 무한 여객 전용선, 정서 여객 전용선, 상해 고속철도 등 철도 간선을 포괄한다. 그 때 약 400 대의 동차 열차의 조립과 정비 임무를 맡을 수 있어 우리나라 철도 시속 200km 이상의 동차 열차의 안전하고 효율적인 운행을 보장할 수 있다.
인민철도일보 광저우 9 월 17 일전 (기자 유애핑 통신원 황란) 은 최근 신광저우 역에서 6km 떨어진 광저우 판유구 사만진에서 중철 12 회 그룹 대형기계가 광저우 동차 건설 첫 삽을 파내어 전국 4 대 동차 정비기지 중 하나인 광저우 동차 건설을 시작했다.
국가가 승인한' 중장기 철도망 계획' 에서 2020 년까지 전국 철도 마일리지는 65438+ 만 킬로미터에 이를 것으로 예상되며, 대량의 동차 열차는 여객 전용선과 속도 향상 간선에서 비행할 것이다. 전국 emu 열차 유지 보수 기지 중 하나로 광저우 emu 는 화남 및 주강 삼각주 지역 emu 열차 운행의 중책을 맡을 예정이다. 자료에 따르면, 이 동차 구간은 1.9 1.7 무 () 를 차지하여 남북으로 늘어서 있다. 최근 56 개의 예금선이 있고, 앞으로 76 개가 있으며, 최근 250 열, 앞으로 400 열의 수리 능력을 갖추고 있다.
철도제 4 조사설계원, 중철공학컨설팅회사, 중철 12 회 그룹이 각각 광저우 동차의 설계, 감독 및 시공을 담당하고 있는 것으로 알려졌다.