단점: 동력, 특히 모퉁이를 돌 때 매우 부드럽고 고기가 많다. 결국 차 1.3 입니다. 나는 마카오에서 시합을 하지 않을 예정이니, 나는 그냥 할 수 있다!
외관: 가장 만족스러운 것은 디자인입니다! 잉글랜드 디자인 스타일이 넘치고, 소위 미니 못지않게 느껴져요! 하지만 13 차종은 1 1 차종의 앞 범퍼보다 못하다! MG 트레이드마크인 골프채 모양의 주간 주행등은 정말 화려하지도 않고 안개등만큼 저렴하지도 않아요! 물론 1.3 거지는 안개등도 없고, 낮 운전등은 말할 것도 없다! 14 주간 주행등 영역을 바깥쪽으로 확장하여 안개등 영역을 형성하면 다음 세 개가 더 좋습니다! 큰 입 한 장, 귀여운 큰 눈 한 켤레, 항상 거의 재미없어!
인테리어: 너무 일반적이에요. 이 가격은 이렇습니다. 동급의 단단한 플라스틱이지만 문판에 싸인 원단은 전혀 어울리지 않는다. 센터 콘솔 위에는 이렇게 큰 구덩이가 있는데, 특히 못생겼고, 또 어떤 USB 인터페이스도 안에 있는데, 음향이 너무 물씬 풍긴다. 다행히 인테리어의 이음매 차이는 크지 않아 받아들일 수 있고, 가격 요구도 너무 높지 않다.
공간: MG3 는 같은 가격대차 중 가장 큰 공간으로 큰 공간이 편하다.
구성: 가격이 싸고 가격 대비 성능이 높기 때문에 시작했습니다. 제 가격은 5 만여 점이고 가격 대비 성능이 높습니다. 1.3 수동 제비 공간은 MG3 만큼 크지는 않지만 5000 원도 비싸지만 스즈키는 기름을 절약하고 내구성이 있습니다.
동력: 동력이 좀 약해요. 차 무게때문에. 결국, 차가 에어컨을 틀고 나니 고기가 좀 있다. 결국 시내에 출근하는 데는 10 분이 걸린다. 하차 후 큰 영향은 없다. 장거리라면 큰 영향을 미치지 않을 것이라고 믿는다.
조작: 시내에서 출퇴근할 때 조종하는 좋고 나쁨은 상관없다. 안정적으로 운전하는 것이다. 하지만 한 가지 확실한 점은 50KM/H 의 속도가 90 도 커브길을 통과하여 매우 평온하고 표류가 없다는 것입니다.
연료 소비: 연료 소비는 여전히 약간 높습니다. 나는 주로 시내에서 뛰는데, 기본적으로 5 단 기어에 들어갈 수 없다. 나는 아직 런인 기간이라 나에게는 매우 어렵다. 지금 미터기는 8.7 을 보여주는데, 나는 성도에서 70 킬로미터를 달렸다. 돌아올 때 계기는 6.3 을 보여 주었고, 시내에서 한 바퀴 뛰고 평균 기름 소모가 다시 올라왔다. 러닝 인 기간이 지나면 고속도로 연료 소비가 감소 할 것으로 예상됩니다.
편안함: 편안함은 괜찮습니다. 좋은 차를 운전하지 않았습니다. 어차피 바람막이를 할 수 있으면 좋겠다. 결국 가격은 거기에 놓여 있다.
장점: 외관, 제 생각에는 동급 차 중 최고입니다. 앞얼굴이든 유선형이든 영국풍으로 가득 차 있어 8090 의 젊은이들에게 잘 어울린다.
단점: 타이어 소음이 비교적 크며, 최저 배합은 강철 허브에 아동가 타이어로 충분히 편하지 않다. 네가 다른 세트로 바꾸고 싶은 것은 조만간의 일이다. 며칠 전 차우로부터 산 15 인치 원차바퀴 한 벌은 마표 타이어와 마표 에어 게이트를 가지고 있습니다. 교체 후 저속으로 주행할 때 음소거 효과가 크게 높아졌고, 차가 주행할 때 약간 이상함을 느꼈는데, 리모컨 열쇠창 리프트가 추가되어 생긴 것 같은데 음악이 있어서 받아들일 수 있어요! 하지만 USB 커넥터가 USB 에 꽂히면 자주 다운된다. 왜, 특히 여름인지 모르겠다. 나는 차에서 블루투스를 사용할 예정이다. 나는 음악을 듣고, 전화하고, 휴대전화 내비게이션을 들을 수 있다. 단순히 차량 DVD 를 수정하지 않는 최고의 디자인입니다! 물론, 원래 Bluetooth CD 를 개조하는 데 5,600 위안을 쓰려고 하는 것은 예외이다.
외관: 흰색 외관은 매우 세련되고 역동적입니다. 걷는 스타일은 경서와 같지만 개인적으로는 경서보다 기분이 좋다. 정사각형으로 보이지만 차체의 선과 결합하면 보기 좋다. 이것이 가장 큰 장점이다. 흰색 페인트는 약간 빨갛지, 보통 진주백이 아니다. 주간 운전등의 홈이 앞에 남아 있다. 주간 운전등을 하나 더 추가하면 안전이 높아질 뿐만 아니라 앞얼굴도 기세가 있고 사방이 모두 검은색이다. 옆선이 직선이라 빠른 느낌을 줍니다. 뒤의 긴 미등은 매우 역동적이다. 높고 좁으며 조명 효과가 매우 짱. 그리고 섀시가 작지 않아, 국경을 초월한 차종처럼!
인테리어: 너무 일반적이에요. 이 가격은 이렇습니다. 동급의 단단한 플라스틱이지만 문판에 싸인 원단은 전혀 어울리지 않는다. 센터 콘솔 위에는 이렇게 큰 구덩이가 있는데, 특히 못생겼고, 또 어떤 USB 인터페이스도 안에 있는데, 음향이 너무 물씬 풍긴다. 다행히 인테리어의 이음매 차이는 크지 않아 받아들일 수 있고, 가격 요구도 너무 높지 않다.
공간: 양칸이지만 제 인생의 첫 차입니다. 오, 나는 배낭을 뒤집는 것을 더 좋아한다. 이전에 새로운 벤츠를 사고 싶었는데 언니와 엄마가 너무 작다고 느꼈다. 나도 폴로를 좋아하지만, 나는 돈이 별로 없다. 그동안 자동차 집을 보고 있었고, 6 ~ 7 만, k2, 세오 3 을 많이 봤어요. 리나, 하지만 나는 감히 묻지 않았다. 내 손에는 밥이 많지 않아 20 번 언니가 나에게 돌아서라고 했다. 누가 알겠어, 내가 가게를 바꿨어, 바로 명작이야.
구성: 가격이 싸고 가격 대비 성능이 높기 때문에 시작했습니다. 제 가격은 5 만여 점이고 가격 대비 성능이 높습니다. 1.3 수동 제비 공간은 MG3 만큼 크지는 않지만 5000 원도 비싸지만 스즈키는 기름을 절약하고 내구성이 있습니다.
동력: 1.3 의 동력은 더 이상 고기의 개념이 아니다. 너무 고기라서 추월하기가 어렵습니다. 50 야드 나는 3 단 차를 추월했지만, 토탄차는 움직이지 않았다. 조금 뒤로 밀지만, 연료 절약에 불리하고, 차의 무게도 낮지 않다. 사실 1.3 은 작은 마라카트의 느낌을 가지고 있어 시내에서 운전하면 받아들일 수 있어 이미 고속입니다.
컨트롤: 이것에 관해서, 나는 매우 행복하다. 나는 차를 몰고 동네로 돌아가서 차를 후진해서 한 번 주차 공간으로 들어갔다. 오랫동안 운전하지도 않았고 후진 레이더도 없었지만 방향이 정확하다고 생각했어요. 큰 모퉁이를 돌면 약간의 힘이 필요하지만, 나는 기분이 좋다.
기름 소비: 이 차의 엔진은 여전히 주철이다. 엔진은 비교적 오래된 것, 기술에 속해야 한다. 친구는 기름 소비가 높다고 말했다. 나는 기본적으로 반 도시 반 마을, 2000 년 전에 기어를 바꾼다. 이런 변화가 어떤 나쁜 영향을 미칠지는 모르겠지만, 좋은 점은 당연히 분명하다. 운전 컴퓨터는 연료 소비 7.0 을 보여준다. 실제 주유 테스트 후 현재 35 센트 안팎의 유가에 따라 일주일 100 원으로 통근하기에 충분하다. 8.6L 의 입소문 기름 소비를 보니 반전감이 있습니다!
편안함: 좌석은 잘 싸여 있어 앉아도 됩니다. 타이어 소음이 좀 커서 방음 효과가 보통이다. 결국, 차는 여전히 매우 싸다고 말한다!