쿵푸차 주변에는 이 나트륨 이온 전지에 관심이 있는 두 그룹의 사람들이 있다. 일부는 자동차 매니아입니다. 이 나트륨 이온 배터리가 얼마나 강력한지 알고 싶습니다. 또 다른 부분은 어떤 관련 회사나 기업이' 베끼기' 할 수 있는지 고민하는' 노주주민' 이다.
투자에 대해 잘 모르니까 현대 Amperex Technology Co., Ltd. 의 배터리와 산업에 미치는 영향에 대해 이야기해 보겠습니다.
(1) 상류 및 하류 압력 현대 암페어 기술 유한 회사, 리튬 자원 쟁탈전.
현대 앰프 테크놀로지 (Technology Co., Ltd.) 에 대한 언급이 많았는데, 첫 인상은 세계 1 위의 전력 배터리 제조업체이자 테슬라, 웨이라이, 붕붕, 광기애안 등 국내외 신에너지 브랜드의 배터리 공급업체라는 점이다.
하지만 사실, 현대 암페어 테크놀로지 (Amperican Technology Co., Ltd.) 의 배터리는 허공에서 만들어진 것이 아니라 실제로는 새로운 에너지 산업의 일부일 뿐입니다. 상류에는 전극 재료 공급업자도 있고, 하류는 자동차 업체가 책임진다. 현대 Amperex Technology Co., Ltd. 의 주요 제품은 리튬 배터리로 인산철 리튬 배터리와 삼원 리튬 배터리로 엄격하게 나뉜다.
오늘날, 새로운 에너지 시장의 번영은 의심할 여지가 없다. 방금' 샤오리' 는 이미 7 월 판매 상황을 발표했는데, 기본적으로 링비 쌍성장이다. 테슬라의 판매량은 아직 발표되지 않았지만, 방금 가격을 인하한 동풍과는 많이 다르지 않다는 것은 확실하다. 당대 암페어 테크놀로지 (Co., Ltd.) 자신도 하류 고객이 압력을 받고 공급 압력이 크다고 말했다.
그러나 최근 업스트림 고객에게 몇 가지 문제가 발생했다. 중호주 전략경제대화가 중단됨에 따라 호주의 리튬 자원 공급 위험은 줄곧 컸고, 리튬 자원이 많은 남미 시장 개발은 순조롭게 진행되지 않아 곳곳에서 미국의 공격을 받고 있다. 현재 확인된 매장량에 따르면 중국 리튬 자원은 전 세계 6% 에 불과하며 극단적인 조건에서 리튬을 끊는 것은 완전히 가능하다.
현대 암페어 기술 유한회사에 있어서 스트레스가 매우 크다. 우선, 나는 분명히 마음대로 가격을 올리고, 스트레스를 차업체에 전가할 수 없다. 결국, 현대 암페어 테크놀로지 유한공사는 세계 유일의 전력 배터리 공급업체가 아닙니다. LG 화학 파나소닉 비아디도 강하다. 다음 등급의 삼성SDI, AVIC 리튬, 곽고과조차도 기술적으로는 약하지 않지만 초기 발전은 이미 뒤처졌다.
현대 Amperex Technology Co., Ltd. 의 가격이 오르면 자동차 기업에 의해 버려질 가능성이 높다. 최근 테슬라는 비아디의' 블레이드 배터리' 소식을 채택할 예정인데, 아마도 자동차 업체가 당대 암페어 테크놀로지 유한회사를 두드리는 신호일 것이다. 네가 감히 가격을 올리면, 나는 몇 분 동안 너의 옛 상대를 바꿀 것이다.
리튬 자원 공급과 가격이 불안정하여 하류로 압력을 옮기기 어렵다. 현대 Amperex Technology Co., Ltd. 나트륨은 자연히 우선적으로 고려된다. 왜냐하면 그것의 화학적 성질은 리튬과 비슷하기 때문이다.
(2) 성능이 리튬 철 인산염 배터리를 잃지 않습니까? 문자 게임에 현혹되지 마라.
상하류의 압력에 대응하기 위해 현대암페어 테크놀로지유한공사는 1 세대 나트륨 이온 배터리를 발표했다. 공식적으로는 에너지 밀도가 높고, 열 안정성이 우수하며, 저온 성능이 우수하며, 고배율 충전, 통합 효율이 높다는 장점을 소개하고, 일련의 매개변수를 발표했다. 많은 사람들이 외쳤습니다. 리튬 배터리보다 낫지 않나요? 당신은 무엇을 기다리고 있습니까?
우리 먼저 당대 암페어 테크놀로지 유한회사가 발표한 매개변수를 살펴보자. 나트륨 이온 배터리 셀 에너지 밀도가 160Wh/kg 에 달하고 차세대 제품은 200 Wh/kg 에 이를 수 있습니다. 상온에서 15 분 동안 80% 이상으로 충전할 수 있습니다. -20 C 의 극저온 환경에서는 방전률을 90% 이상으로 유지할 수 있습니다. 열 안정성은 국가 강제성 기준의 안전 요구 사항을 훨씬 능가한다.
첫째, 우리는 매개 변수를 의심하지 않습니다. 개념' 제품으로서, 그 비용은 분명 매우 높을 것이다. 즉, 기존 가격으로, 분명히 시장 양산이 없을 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 컨셉, 컨셉, 컨셉, 컨셉, 컨셉, 컨셉) 원소 주기율표의 1 1 호 원소로서 나트륨의 화학적 성질은 3 번 원소의 리튬만큼 활발하지 않고 3 번 원소는 자궁에서 가져온 것이다.
그럼 왜 그 단량체 에너지 밀도가 160Wh/kg 에 도달할 수 있을까요? 2 세대 블레이드 배터리의 에너지 밀도도 이 수준에 이르렀다. 대답은 현대 암페어 테크놀로지 (Amperican Technology Co., Ltd.) 가 발표한 것은 배터리의 에너지 밀도이며, 비아디는 배터리 팩의 에너지 밀도를 발표하는데, 이는 전혀 개념이 아니다. 기존 모듈 구조에 따르면 현대암페어기술유한공사의 나트륨 이온 배터리의 에너지 밀도는 1 10Wh/kg 이하로 떨어질 것이다.
2 세대 제품은 200Wh/kg 를 해야 하는데, 많은 사람들이 쉬워야 한다고 생각합니다. 요 몇 년 동안 리튬 배터리의 에너지 밀도가 두 배로 늘지 않았나요? 사실 이런 가능성은 크지 않다. 리튬 배터리 에너지 밀도의 진보는 핵심 기술의 돌파구가 아니라 주로 CTP 통합 기술의 향상으로 당대 Amperex Technology Co., Ltd. 의 1 세대 나트륨 이온 배터리가 실제로 사용되어 앞으로 큰 도약을 기대하기 어렵다.
다른 매개 변수들을 살펴보면, 15 분 동안 80% 이상의 기본 신뢰성을 충전할 수 있으며, 지금은 빠른 충전 기술이 매우 성숙했습니다. -20 C 극저온 환경 방전률은 90% 이상이며, 나트륨 이온 배터리 활성화가 리튬 배터리보다 낮기 때문에 저온 성능이 더 나빠야 합니다. 열 안정성은 국가 강제성 기준의 안전 요구 사항을 훨씬 능가한다. 활성화가 적고, 자연 연소점이 더 높고, 열 안정성이 더 좋기 때문에 절대적으로 믿을 만하다.
따라서 나트륨 이온 배터리의 장단점은 사실 매우 두드러진다. 장점은 국내 나트륨 자원이 더 풍부하고, 원가가 낮고, 공급이 안정적이며, 안전성이 더 좋다는 것이다. 단점은 에너지 밀도가 인산 철 리튬 배터리보다 낮거나 심지어 삼원 리튬 배터리보다 낮다는 것이다. 배터리 팩의 에너지 밀도는 삼원 리튬 배터리의 절반에 불과할 것으로 예상된다. 즉, 붕붕 P7 에 설치하면 항속 기간이 즉시 350km 로 바뀌지만 실제 항속 및 저온항속 할인은 계속된다.
(3) 미래는 여전히 예측 가능하며 투자는 신중해야 한다.
나트륨 이온 배터리는 새로운 기술이 아니며 리튬 이온 배터리보다 늦게 탄생하지 않습니다. 심텐의 말로 말하자면, 이미 초월했다. 무엇을 기다리고 있습니까? 물론 선천적인 화학적 차이 때문에 동력 배터리의 응용에서 반박자가 느려졌다.
하지만 나트륨 이온 배터리는 전혀 기회가 없는 것도 아니다. 결국 전 세계적으로 리튬 자원에 대한 쟁탈이 갈수록 치열해지고 있다. 생산성이 가장 높은 지역은 호주와 남미이다. 하나는 미국의 좋은 친구이고, 하나는 미국의 뒷동산이다. 극단적인 조건에서 비슷한' 칩' 을 차단할 수 있다. 다만 현재 중미들은 일본과 독일로부터 자동차 공업의 말투와 산업 체인을 빼앗길 것을 희망하고 있다. 모두 새로운 에너지 자동차를 강력하게 지지하는데, 단시간 내에 문제가 없을 수도 있다.
장기적으로 자원 안전을 위해 나트륨 이온 배터리를 개발하는 것은 의미가 있다. 그리고 전혀 적용 장면이 없는 것도 아니고, 일부 로우엔드 승용차와 기지국은 여전히 에너지를 저장하는 데 사용할 수 있다. 특히 미래의 전기 교환 시스템이 성숙해지면, 사람들은 항속 요구가 그렇게 높지 않을 것이다. 비용이 낮고 안전성이 더 좋기 때문에 나트륨 이온 배터리는 한 몫 먹을 가능성이 높다.
투자할 가치가 있는지 아닌지에 관해서는 자신의 열도에 달려 있다. 현재 완전히 무시되는 낮은 수준에 있다면, 그 응용 장면을 고려하면 어느 정도 진급공간이 있어야 한다. 지금 이미 일정 높이까지 볶았다면 단기간에 새로운 좋은 소식이 있는지 보자. 그렇지 않으면 현대 Amperex Technology Co., Ltd. 가 그린 케이크 한 조각만으로는 큰 파동을 지탱할 수 없을 것 같습니다.
(4) 쿵푸에 화가 났어요
나트륨 이온 배터리가 늦게 양산할 수 없는 것은 주로 고유의 화학적 결함 때문이다. 현대 암페어 테크놀로지 (Amperican Technology Co., Ltd.) 의 행동은 상류 공급자에게 좀 더 유유유히 하라고 경고하는 서약이다. 그렇지 않다면, 나는 선택할 것이다. 그것이 방출하는 몇 가지 매개변수에 관해서는, 기존 리튬 배터리를 대체할 수 있는 뚜렷한 실력은 없다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언) 물론, 현대 암페어 테크놀로지 (Amperican Technology Co., Ltd.) 는 솔리드 스테이트 배터리에 정말 관심이 없고, 발전에 대해 낙관적이지 않으며, 대안을 추구하고 있음을 알 수 있습니다.
나트륨 이온 배터리의 미래 발전에 관해서는 아직 명확하지 않아 에너지 안전을 보장하는 것이 더 중요하다.
어떤 전원 배터리를 선호하십니까?