중국은 세계 최고의 방역 능력을 갖춘 국가로서 세계 경제 회복의 중요한 원동력이 됐다. 올해 CIIE의 자동차 전시면적은 총 30,000㎡에 달하며, 완성차, 자동차 생산 및 부품, 자동차 지원제품, 기타 테마로 나누어 세계 7대 자동차 그룹이 모두 참가한다. 포춘지 선정 500대 기업과 선두 기업의 전시 면적이 90%를 넘으며, 대부분의 자동차 기업이 3년 연속 참가했다. 자동차 전시장에는 "세계 최초이자 중국 최초의 전시회"를 위한 30가지 신제품과 신기술이 전시되어 있습니다. ?
신에너지가 많은 주목을 받고 있습니다
전 세계적으로 자동차 보유가 증가함에 따라 배기가스로 인한 지구 온난화로 인해 해수면이 상승하고 빙하가 녹으면서 전 세계적으로 심각한 기후 변화가 발생했습니다. 자동차 OEM들도 신에너지 분야에 더 많은 관심을 기울이고 있다. 이번 전시회에는 토요타와 현대 브랜드가 수소연료전지 모델을 선보였다. 이 수소연료전지 버전의 토요타 코스터는 토요타 부스 C번지에 자리하고 있다. 이 차량은 혹한에서도 사용이 가능하고 주행 중 이산화탄소 배출 제로를 달성할 수 있을 것으로 예상된다.
현대자동차가 세계 최초로 양산형 수소연료 대형트럭인 엑시언트 퓨얼셀을 선보였습니다. 차체 전체 중량은 34톤에 달하며, 차량에는 7개의 대형 수소저장탱크가 탑재됐다. 1회 수소화 후 주행거리는 약 400㎞다. 보도에 따르면 이 모델은 2022년 중국에 출시될 예정이다. 아마도 수소 연료전지가 곧 가족용 자동차에 등장하게 될 것입니다.
베이징 오토쇼에 이어 중국 국제수입박람회에도 모습을 드러냈다
포르쉐 브랜드가 많은 기대를 모았던 양산형 전기 스포츠카 타이칸을 전시했다. 베이징 오토쇼에서 첫 선을 보인 후, 상하이에도 다시 모습을 드러냈습니다. 동시에 포르쉐 99X 전기 레이싱카도 공식 공개됐다. 이 차량은 포르쉐가 2019-20 포뮬러 E 시즌에 진출한 차량으로, 포르쉐의 포뮬러 E 첫 시즌에 2개의 포디움과 1개의 폴 포지션을 획득했습니다.
이전 CIIE에 비해 포드 부스는 더 이상 F-150 등 대형 오프로드 차량이 차지하지 않는다. 최초의 순수 전기 SUV인 머스탱 마하-E(Mustang Mach-E)가 베이징 오토(Beijing Auto)에서 첫선을 보였다. 쇼. 미국의 머슬카에 "녹색" 느낌을 더해줍니다.
백 송이의 꽃을 피울까요? 주요 브랜드들이 강력한 모델을 선보입니다
쉐보레 브랜드가 제너럴 모터스 부스에 콜벳 스포츠카를 가져왔습니다. 차체는 파란색, 전면부는 파란색입니다. 스포티하고 옆모습은 날씬하고 강인하며 잘생기고 매력적이어서 패셔니스타들에게 더 인기가 있다.
올해 초 스페인 바르셀로나에서 출시된 알파로메오 레이싱 F1팀의 최신 포뮬러원 레이싱카 C39가 중국국제수입박람회 자동차전시장에서 첫 선을 보였다. L4급 지능형 주행이 도래했다
이번 전시회에 처음 참가한 포니닷에이아이(Pony.ai)는 세계 최초로 L4급 풀스택 자율주행 시스템 생산라인을 가동했다. 이 생산라인은 Pony.ai의 자율주행 소프트웨어 및 하드웨어 시스템인 PonyAlpha®X의 표준화된 생산을 실현할 수 있습니다. 이 시스템은 렉서스에 최초로 탑재될 예정이며, 중국 시장에서 자율주행 차량 테스트 및 서비스 운영에 투입될 것으로 알려졌다.
TuSimple은 L4 무인 트럭을 시연했습니다. 이 회사는 중국 최초의 무인 트럭 공공 도로 테스트 라이센스를 획득했으며 양산 항, 루차오 항 중앙역 등 물류 시나리오를 위해 상하이 동하이 대교에서 무인 복합 운송을 수행했습니다.
요약: 2020년 코로나19 전염병은 세계 경제에 엄청난 파괴력을 가져왔습니다. 다양한 산업과 다국적 기업에게 중국 시장은 지금보다 더 중요했던 적이 없습니다. 다국적 자동차 기업들에게 중국의 중요성은 이전에는 시장 규모와 소비 잠재력에 반영됐지만, 이제는 세계 자동차 산업 회복의 유일한 희망이 됐다. 개방 확대를 고집하는 이면에는 중국 시장의 강력한 포용성이 깔려 있는데, 이는 지난 세기에 볼 수 없었던 큰 변화 속에서 자동차 산업에 기회임이 틀림없다. (사진은 인터넷에서 퍼왔습니다)
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