안후이 합비 촉산구의 한 물류 기업의 노동자들이 화물을 운반하고 있다. 갈청사진/광명 사진
재경 논어
30 분 정도 걸어서 마을의 물류배송센터에 택배를 받으러 갔는데, 신선하고 질 좋은 농산물이 마을에서 운송하기 어렵고 시장이 원활하지 않다. 우리나라에는 택배 사이트를 갖추지 않은 건설촌이 많기 때문에 물류 끝이 마을을 완전히 덮기 어려워 마을 사람들의 일상생활에 불편을 끼쳐 농촌 소비시장의 확장을 제한했다.
국가우체국의 자료에 따르면 현재 중국에는 하루에 3 억 건이 넘는 우편물이 있는데, 그중 매일 농촌지역으로 보내는 우편물은 6543 억 8 천만 건이다. 농촌에서 온 녹색 원생 농산물이 소비자들의 사랑을 받고 있다. 공산품이 농촌에 내려가고 농산물이 시내에 들어가 3 급 물류 체계를 뚫어 택배 물류를 농촌으로 확장하는 것은 큰 의미가 있다. "2022 년 농촌 진흥 추진에 대한 국무원의 의견" 은 농촌 물류 택배점 배치를 가속화하고' 택배 입촌' 공사를 실시해' 다역식' 향진 객우편 종합서비스소와' 다목적성' 촌급 송송 물류 종합서비스점 개발을 장려하고 현역과 농촌 물류의 동시 배송을 추진해 농촌우편통합을 촉진해야 한다고 제안했다.
실제로 2020 년 국가우체국이' 택배입촌' 3 년 행동계획 (2020-2022 년) 을 발표한 이후 우리나라 택배업계는 농촌 물류시장 배치를 가속화하고 있다. 그러나 현재 농촌 물류 배송의' 마지막 킬로미터' 문제는 여전히 철저히 해결하기 어렵다. 그 이유는 외진 산간, 섬, 외진 지역, 심지어 무인거주 지역, 자연지리 환경, 교통이 불편하고 물류 배송이 어려워 시한이 길기 때문이다. 둘째, 농촌 인프라가 약하고 정보화 수준이 낮으며 초기 인프라 건설 비용이 너무 높습니다. 셋째, 농촌은 운송 비용이 높기 때문에 배달 업무량이 도시보다 적고, 투입생산량이 낮고, 투자 수익이 느려 물류 서비스 집약화 정도가 낮다. 일부 민영택배사들은 농촌 업무를 추진하고 관련 서비스를 제공할 때 받는 비용이 높아 농촌 지역의 물류 비용을 늘렸다.
농촌 지역의 인프라가 약하고, 비용이 많이 들고, 업무량이 분산되어 있는 현상에 대해' 후속협력' 모델은 농촌 택배 서비스 수준 향상을 효과적으로 지탱할 수 있다. 중국 우편은 농촌 시장과 중서부의 저개발 지역에 널리 퍼져 있는' 모세' 유통망을 가지고 있다. 일찍이 20 19 년 동안 중국우편은 이미 전국 55 만 6000 개 건설촌에서 우편물을 실현했다. 민영택배업체와 우편협력은 5 만 4000 개의 우편점과 외진 농촌 지역의 배달망을 최대한 활용할 수 있으며,' 다역 일체화' 는 인프라 비용을 절약하면서 택배 물류 배송의 양과 시효를 크게 높일 수 있다.
새로운 전염병의 영향으로 농촌 단말기 배송에 큰 압력을 가해 각지에서 농촌 배송의' 마지막 킬로미터' 를 뚫는 새로운 경로를 빠르게 탐구하고 보완해야 한다.
오늘날 많은 향진은 이미 전자 상거래 운영 모델에 익숙하고 적응하고 있으며, 대량의 농수산물은 전자상 판매를 통해 좋은 입소문과 브랜드 효과를 얻었다. 전염병 예방·통제 기간 동안 부피가 크고 유통기한이 짧으며 운송난도가 높은 농산물이 어떻게 순조롭게 마을을 나와 소비자의 손에 닿도록 보장할 수 있습니까? 현재 일부 농촌 지역은 무인역역, 무인택배차 등 기술적 수단을 이용해 스마트물류 수송선을 구축하기 시작했으며 효율성 향상, 안전 보장, 비용 절감 등에 큰 우위를 보이고 있다.
농촌 인프라가 지속적으로 개선됨에 따라 점점 더 많은 기술 요소, 기술 응용 프로그램, 기술 설비가 단말기 장면에 나타날 것이다. 스마트 박스 배송, 서비스 스테이션 배송, 무인 배송, 무접촉 배송 모델이 계속 출시되며, 스마트 배송은 농촌 물류 터미널 배송의 새로운 출구가 될 것입니다.
(저자: 동베)
출처: 광명일보
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