중고차 업계 주요 상장사: Jingu Group(002488), Shanghai Materials Trading(600822), Great Eastern(600327)
이 기사의 핵심 데이터: 중고차 거래량, 중고차 판매 차종 거래 비율 및 글로벌 중고차 판매/신차 판매 비율
중국의 중고차 거래가 호황을 누리고 있지만, 여전히 성숙 시장과 격차
중국 자동차 딜러 협회가 발표한 자료에 따르면, 2021년 상반기 전국 중고차 거래량은 전년 동기 대비 총 843.42만대에 이릅니다. 신차 판매량 1,289만1천대와 비교하면 아직 격차가 있지만 중고차 증가율은 신차보다 27%포인트 가까이 높다. 구체적으로 2021년 상반기에는 우리나라의 중고차 판매와 신차 판매 비율이 0.65:1까지 올랐습니다.
성장이 눈에 띄게 성장하고 있음에도 불구하고 우리나라 중고차 시장은 성숙 시장에 비해 아직 발전 여지가 남아있습니다. 글로벌 관점에서 볼 때 현재 중국 시장의 중고차 대 신차 판매 비율은 0.65인데 비해 미국은 2.3~3배, 독일은 2.0~2.3배에 머물고 있는 것으로 나타났다. 우리나라 중고차 거래 시장의 개선 여지가 있습니다.
중국 중고차 시장과 미국 시장의 격차 - 낮은 정보 투명성
위 자료에서 알 수 있듯이, 최근 몇 년간 우리나라 중고차 시장은 자동차 거래량이 급격하게 증가하는 추세이지만, 성숙 시장에 비해 중국 중고차 시장의 발전은 신차 시장의 발전에 비해 여전히 뒤처져 있습니다. 이는 중고차 산업에 다음과 같은 세 가지 주요 문제가 있기 때문입니다. 첫째, 정보가 투명하지 않고, 둘째, 딜러가 일반적으로 소규모이고 분산되어 있으며, 셋째, 차량 소스가 단편화되어 있습니다.
현재 중국 중고차 시장의 가장 큰 문제는 신용보고 시스템이 불완전하다는 점, 즉 정보가 투명하지 않다는 점이다. 업계 관계자들은 중국 소비자들이 일반적으로 중고차에 대해 편견을 갖는 근본적인 이유는 중국의 중고차 정보 공개가 불완전하고 신뢰도가 낮기 때문이라고 지적한다. 중고차 딜러에 대한 신뢰도가 낮은 이유는 중고차 구입 시 소비자를 속이고 가격상의 이유로 차량의 사고나 손상을 은폐한 것으로 언론보도에서 늘 등장하기 때문이다. 대규모로 대부분의 소비자는 새 자동차를 구입하는 것을 선호합니다.
미국을 예로 들어 성숙한 해외 중고차 시장을 비교 분석한 결과, 1980년대부터 현재까지 미국 중고차 거래량이 2.5~3배에 달했다. 새 차의 것. 2020년 전염병의 영향으로 신차와 중고차 판매가 모두 감소했지만 신차 판매 대비 중고차 판매 비율은 정상 범위 내에 유지되었습니다.
위 그림의 데이터에서 알 수 있듯이 미국에서는 중고차 판매량이 신차 판매량을 훨씬 웃돌고 있는 것으로 분석됐다. 중고차 평가 및 인증, 교체, 경매, 인수 및 판매 시스템의 비교적 완전한 세트를 구축하여 이미 1990년대에 미국 중고차 시장 판매액이 500억 달러에 달했습니다. 성숙한 중고차 시장은 건전한 시스템, 성숙하고 질서정연한 발전이라는 분명한 특징을 갖고 있으며, 소비자는 차량 정보를 완전히 이해할 수 있고 정보 비대칭이 거의 없습니다.
미국의 성숙한 중고차 거래 시장의 특성을 참고로 기업과 정부는 업계가 인정한 테스트 표준을 촉진하고 우리나라 중고차에 대한 소비자의 불신을 해소하는 데 도움을 주어야 합니다. 점차 건강해지는 방향으로 나아갈 것입니다.