기원전 5세기 중반, 고대 그리스 도시국가 아테네에는 세계 최초의 세관이 등장했다. 11세기 이후 서유럽의 베네치아 공화국은 '관습'의 이름을 딴 기관, 즉 베네치아 관세청을 설립했다. 자본주의 발전의 초기 단계(17~18세기)에 세관은 관세 보호 정책을 시행하고 관세 징수를 중요시했으며 일련의 신중하고 번거로운 관리 및 과세 시스템을 구축했습니다. 19세기에 유럽 국가들은 대외 무역을 발전시키기 위해 차례로 내륙 검문소를 폐지하고 내륙 관세를 폐지했으며 기본적으로 수출세 징수를 중단했습니다.
중국의 풍속은 일찍이 서주(西周)시대부터 춘추전국시대까지 고대서적에 '관세탐험'에 관한 기록이 있다. 진(秦)나라와 한(汉)나라 시대에 대외 무역이 발전했고, 서한(西汉)나라의 허푸(河浦)와 기타 지역에 관습이 확립되었습니다. 송, 원, 명 왕조 시대에 광저우, 취안저우 및 기타 지역에 시 선박 부서가 연속적으로 설립되었습니다. 청나라 정부는 1684~1685년에 처음으로 이를 '세관'이라고 명명하고, 광동(광저우), 푸젠(샤먼), 저장(닝보), 강소(상하이)에 4개의 세관을 연이어 설립했습니다. 1949년이 되어서야 중화인민공화국 정부는 원래의 관세 제도와 운영을 완전히 개혁하고 관세 제도를 점차적으로 개선했습니다.
세관신고는 수출입 무역의 연결고리 중 하나이며 국가의 대외 경제 및 무역 활동과 국제 무역망의 중요한 부분입니다. 통관업무의 질은 수출입물품의 통관속도, 기업의 운영비용 및 경제적 이익, 관세행정의 효율성과 직접적인 관련이 있습니다. 세관신고 활동은 국가 대외무역 정책 및 규정의 이행과 밀접하게 연관되어 있기 때문에 세관신고 업무는 강력한 정책적, 전문적, 기술적, 운영적 측면을 가지고 있습니다.