프로젝트란 미국 프로젝트 관리의 권위 있는 기관인 프로젝트 관리학회의 정의에 따라 독특한 제품이나 서비스를 만들기 위한 일시적인 노력이다. R J. 그레이엄의 견해에 따르면, 그것은 특정 목표를 달성하기 위해 동원된 자원의 조합이다. 일반 임무와의 주요 차이점은 프로젝트가 일반적으로 한 번만 수행된다는 것입니다. 프로젝트는 특정 사양 및 적용 기준에 따라 신제품이나 새로운 서비스를 도입하거나 생산하는 고유한 작업입니다. 이러한 작업은 시간, 비용, 인적 자원 및 자산과 같은 제한된 프로젝트 매개변수 내에서 수행해야 합니다. 프로젝트는 목적, 상호 의존성, 고유성, 충돌성, 생명주기 등의 특징을 가지고 있다.
물류 프로젝트 관리는 물류 프로젝트 관리자와 물류 프로젝트 공동 작업 기관의 노력을 통해 물류 시스템 및 공급망 관리의 이론과 물류 운영을 활용하는 방법으로 프로젝트 및 해당 자원을 계획, 구성, 조정 및 관리하는 관리 방법 시스템입니다. 물류 프로젝트의 특정 목표 (예: 기업 물류의 합리화 및 유효성) 를 달성하기 위한 것입니다.
물류 프로젝트 관리의 기능은 기업의 물류 자원을 계획, 조직, 지휘 및 통제하는 것이다. 물류 자원은 물류 관리 및 운영자, 물류 관련 자금, 물류 기술, 물류 장비 등 프로젝트가 있는 조직에서 사용할 수 있는 프로젝트에 필요한 자원입니다.
물류 프로젝트 관리에서 시간은 매우 특별한 자원이다. 한편 물류 관리 자체는' 빠르고 효율적이며 저렴한 비용' 이라는 목표를 달성해야 하는데, 이는 시간 중심의 특수한 관리 편향을 바탕으로 시간 관리가 필요한 정확한 포지셔닝이다. 한편, 프로젝트로서 물류 프로젝트 자체의 진도는 프로젝트 성공의 관건이다.
둘째, 물류 컨설팅 프로젝트 및 전문 요구 사항
기업의 의사결정자들은 물류 계획과 물류 관리가 기업의 생산과 판매에 부가가치를 더하는 것을 충분히 인식하고 있을 때, 일반적으로 기업의 기존 물류 시스템을 개조하거나, 일부 생산 경영 시스템 건설 프로젝트에 대해 초기에 물류를 전문적으로 고려하는 조치를 취한다. 이것은 필연적으로 물류 시스템 계획이나 개조 프로젝트를 만들어 낼 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류) 그러나 이러한 프로젝트를 수행 및 운영하는 방법에 대해서는 프로젝트 운영의 경제성, 전문성 및 체계화를 포함하기 때문에 기업 내에서 서로 다른 견해를 갖는 경우가 많습니다.
만약 사람들이 제 3 자 물류의 서비스 및 물류 업무 아웃소싱의 필요성에 대해 명확한 인식을 가지고 있다면, 당신도' 제 3 자' 에게 기업의 물류 시스템을 계획하고 개조할 것을 요구합니까? 누가' 제 3 자' 가 되어야 하는가? 어떤 자격이나 자질을 갖추어야 합니까? 사람의 인식은 그렇게 명확하고 확실치 않을 수도 있다. 예컨대 임저장 창고 계획, 창고 관련 장비 구매, 기업 창고 부서 스스로 책임지나요, 아니면 전문 물류 (창고) 관리 전문가의 도움을 받나요? 회사가 창고를 새로 짓거나 하역지를 새로 여는 데 얼마나 많은 비행기가 필요한지, 어떤 조작 공간이 필요합니까? 이 기준은 건축 설계 단위에서 정한 것입니까, 아니면 물류 설계 단위에서 정한 것입니까? 잠깐만요.
사람들이 알다시피 기업 물류, 특히 생산기업 물류는 연속성, 복잡성, 균형성의 특징을 가지고 있다. 그것은 생산과 판매와는 달리 생산이나 판매의 수요에 복종하고 서비스한다. 공급망 이론에 따르면 기업 물류 시스템의 치명적인 약점은 정보가 잘못 배치되거나 정보가 원활하지 않아' 무물유류' 와' 물난류' 문제를 야기한다는 것이다. 정보 폐쇄의 근본 원인은 인적 요인에 있다. "부서 장벽" 으로 인한 부서 감정이나 부서주의는 한 부서 (예: 창고 부서) 나 어떤 관리자 (예: 물류 관리자) 가 제기한 기업 물류 개조 건설 방안이 일반적으로 일방적이고 제한적이며 체계적이고 결정적이지 않다. 따라서 일반적으로 기업이 물류 계획이나 물류 개조를 하려면 완전한' 자제' 가 아닌 전문 제 3 자에게 문의해야 한다.
기업 건설 프로젝트 초기에 전문적인 물류 설계와 건축 설계는 전혀 비교할 수 없었다. 물류 계획은 체계성과 조작성에 중점을 두고 동적 요구 사항을 가지고 있다. 건축 설계는 기초와 가시성에 중점을 두고 있으며 기본적으로 정적이고 비교적 독립적인 하위 시스템입니다. 즉, 기업 건설 프로젝트 초기 (특히 기업단지 계획, 공장 설계, 작업장 설계, 창고 설계, 심지어 내부 도로 설계 등) 에 있습니다. ), 일반적인 건축 설계 방안은 물류 계획 방안을 전혀 대체할 수 없다. 따라서 제 3 자를 상담할 때는 반드시 전문적인 물류 컨설팅 회사나 물류 계획 또는 운영 방면의 전문가를 찾아야 한다. 그림 절약을 위해 물류 방안을 건축 방안으로 대체하는 것이 아니다. (윌리엄 셰익스피어, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류)
기업의 물류 계획과 개조는 기업의 지속가능한 발전의 요구 사항을 충족시켜야 하기 때문에, 기업의 물류 솔루션은 결정적이고 운영가능한 요구 사항을 갖추어야 하며, 이는 사람들이 이론을 배우고 베끼는 것은 결코 해결할 수 없는 것이다.
첫째, 컨설팅은 사용자가 복잡한 의사 결정 문제를 해결할 수 있도록 전문적인 지식과 기술을 수단으로 하는 행위입니다. 현대 물류 컨설팅은 물류 컨설턴트 또는 기관이 사용자의 의뢰를 받아 조사 연구를 통해 전문 물류 지식, 기술 및 경험을 활용하고 과학적 방법 및 수단에 의존하여 사용자가 복잡한 물류 의사 결정 및 계획 문제를 해결할 수 있도록 지원하는 활동입니다. 이것은 지식 집약적인 서비스이다.
둘째, 물류 컨설팅은 기능성, 침투성, 글로벌성, 전 과정성, 유연성, 시효성 등의 특징을 가지고 있으며, 전략적 의사 결정 수준과 실제 운영 수준을 모두 포함한다. 물류 컨설팅 회사는 물류 프로젝트를 수행하기 위해 필요한 물류 전문 지식과 전문 기술자 (예: 생산 기업에 집중하는 물류 및 유통 센터) 라는 세 가지 조건을 갖추어야 합니다. 물류 컨설팅 서비스에 종사 할 수있는 능력과 수단이 있습니다. 그것은 일정한 조직 형식을 가지고 있다.
다시 한 번 물류 계획 설계 및 계획의 합리화 수준은 프로젝트를 주도하는 물류 전문가에게 달려 있으며 물류 컨설팅 회사와의 인지도는 크지 않습니다. 물류 컨설팅 회사는 일반적으로 프로젝트 책임제의 팀 모델로 프로젝트를 운영하고 관리하기 때문입니다. 따라서 산업기업 물류의 계획과 개조, 물류 고문에 대한 요구가 매우 높고, 심지어 가혹하다는 것은 산업기업이 엄격히 요구해야 하는 것이다.
필자는 다년간의 경험과 이해에 근거하여 전문 물류 컨설팅 회사나 물류 전문가로서 다음과 같은 기본 조건을 갖추어야 한다고 생각한다.
1. 대상 고객이 일반적인 양식이나 공식으로' 빈 칸 채우기' 를 할 때까지 기다리지 않고 현 상태나 기업 발전 계획에 대한 세밀한 조사를 할 수 있는 직업적 책임감이 강하다. 심지어 고객회사 이름을 일반 방안 세트로 직접 올려놓기도 한다. 마지막으로 제기된' 해결책' 은 개인화된 것처럼 보이지만, 사실은 여전하며, 문제는 해결되지 않고, 오히려 기업의 상대적으로 합리적인 계획과 발전 단계를 제시했다.
2. 기업의 물류 현황과 수요는 반드시 객관적이어야 하며, 더 객관적인 관점에서 기업의 물류 계획과 전환을 볼 수 있다. 연구 중인 분야나 관심 있고 존경하는 분야나 기술에 따라' 현대화, 자동화' 물류 시스템을 사용하도록 고객을 동원할 수는 없습니다. 반대로, 당신은 합리적이고 사용 가능한 물류 방안을 추구해야 합니다. 이것이 바로 개인화입니다.
3. 지식체계나 종합적인 자질, 물류전문가는 일반적으로 높은 학력과 광범위한 지식면을 갖추어야 하며, 생산기업 물류에 대한 실무 경험과 이론 지식뿐만 아니라 공업기업의 경영 관리 배경도 갖추고 있어야 한다. 관리 지식뿐만 아니라 회계, 기술경제학, 수리통계, 제품설계, 공간설계, 기업관계 등도 관리한다. 심도 있는 솔루션 제출자의 경우, "생산 라인의 모든 위치, 모든 제품 재료, 평방 미터당" 에 대한 계획 계획이 있기 때문에 특히 물류 장비, 물류 컨테이너에 대한 전문 지식과 지원 경험이 필요합니다.
4. 풍부한 관련 업무 배경을 가지고 있으며, 최소 하나 이상의 관련 물류 계획이나 개조 프로젝트를 거쳤으며, 현장 체험 후 예비 방안 의향을 제시할 수 있는 능력이 있다.
5. 전문 훈련이나 교수 경험, 물류 계획 경험, 좋은 의사 소통 표현 능력을 갖추고 있습니다. 물류 계획 개조는 주로 기업을 주체로 하기 때문에 방안 관련 기업 물류 관계자에 대한 체계적인 교육을 실시하고 교육의 깊이와 효과를 보장해야 한다.
6. 학습능력이 강하고 지식과 관념을 경신하는 데 능하다. (특히 그의 고객의 관념을 경신하는 데 능하다.)
7. 강력한 사례 분석 능력과 프로젝트 운영 분위기를 동원할 수 있는 능력.
8. 마음이 넓다.
9. 강력한 프로젝트 관리 기술.
또한, 기업의 지도자는 생산기업의 물류 관리에 대해 매우 깊이 이해해야 하는데, 이것은 물류 개조 사업의 원활한 시행을 보장하는 것이다.
조건이 비교적 높기 때문에, 현재 이 방면의 전문 회사와 전문가는 많지 않다. 바로 이러한 이유로 우리는 중국 생산업체가 물류 관리 및 공급망 관리 능력을 향상시킬 수 있도록 도와야 합니다. 이 방면에서 물류 관리와 계획의 연구 공간은 매우 크다.
셋째, 물류 컨설팅 프로젝트 운영
그럼 물류 개조 프로젝트는 어떻게 운영할까요?
물류 컨설팅 개조 프로젝트는 설립 프로젝트로서 반드시 시작, 성장, 성숙, 종료 4 단계를 거쳐야 하는데, 이들 단계는 모두 독특하다. 또한 프로젝트 관리의 몇 가지 특징을 가지고 있어야 하며, 작동 방식도 프로젝트 관리 요구 사항을 충족해야 합니다. 물류 계획 프로젝트는' 무에서 유까지' 이기 때문에 기존 건물과 시설에 대한 현장 데이터 조사와 연구를 생략하는 것은 비교적 간단하다. 물류 개조 사업을 예로 들어 보겠습니다.
일반적으로 기업 물류 개조 프로젝트에서 프로젝트 프로세스는 주로 프로젝트 소개, 데이터 수집, 데이터 분석, 예비 프로그램 권장 사항, 프로그램 에스컬레이션 및 피드백, 프로그램 확인, 프로그램 구현 또는 지침과 같은 여러 단계로 구성됩니다. 이 프로젝트는 주로 다음과 같은 측면을 포함합니다.
프로젝트 배경 소개
프로젝트 작업 및 목표
항목의 범위 및 깊이
N 현재 상황을 조사하고 임무를 확정하다.
기본 데이터 수집 설계 (준비)
현재 형세 분석
물류 개념 설계 예비 프로그램
N 권장 솔루션 및 운영 가능성 데모
입찰 서류 및 주문 준비에 대한 준비 및 상세 평가
선택한 기술 시설 구현을 위한 지원 조건
사용된 계획 및 설계 도구
설계 파일에 대한 구속조건
고객이 이행해야 할 의무
설계기구
프로젝트 파일
지불 날짜 및 준비 시간
구현 범위 변경
결제 조건
구현 장소
유효 기간
문서의 기본 토대
생산기업의 물류 계획과 개조는 합리화, 유효성, 체계화에 초점을 맞추고 있다. 이를 위해서는 기업 (특히 의사결정권자) 이 물류 계획과 변화의 중요성을 충분히 인식하고 전문 물류 컨설팅 회사 또는 관련 분야의 물류 전문가가 주도해야 합니다.
넷째, 제조 기업의 물류 컨설팅에 대한 일반적인 오해와 포지셔닝
기업 물류에 대한 인식이 깊어지면서 많은 기업 (특히 식품업계, 가전제품 산업, 자동차 산업, 전자산업, 기계제조업, 화장품 산업, 담배 산업, 의약업 등) 이 있다. ) 기업 물류 건설과 개조를 기업 관리 및 전략적 의사결정 일정에 포함시키고 실무적으로 이러한 업무를 위한 프로젝트를 설립하기 시작했다. 그러나, 여러 가지 이유로, 건립된 물류 프로젝트는 종종 다음과 같은 오해에 빠지기 쉽다.
1.' 점으로' 지도 사상으로 인한 본위주의 오해. 실제 경영 관리에서 기업은 일반적으로 물류 관리자 (또는 물류 부서의 관계자) 가 주도하며 물류가 자체 부서 또는 관련 업무에 미치는 중요성을 인식하고 물류 계획 및 전환에 대한 아이디어를 제시합니다. 그러나 한편으로는 부서 업무로 인해 개조 요구 사항이나 방안이 자기 부서의 관점에서 제기되는 경우가 많으며, 때로는 일부 부서의 이익에 대한 사상적 문제로 인해 다른 부서의 조율 협조를 고려하지 않아 무결성과 조작성이 부족해 기업에 맞지 않는 경우도 있다.
2. 고위층 지도자' 노혁명이 새로운 추세를 만나다' 는 경험주의의 오해. 부서원들이 제시한 방안은 완벽할 수도 있지만, 기업의 임원이나 의사결정 지도자가 물류 관리에 대해 아는 것이 거의 없거나 전혀 없기 때문에, "우리는 수십 년을 일해도 큰 문제가 없다" 며 선진 물류 이념과 우수한 보급 방안을 가로막았다.
3.' 빨리 큰일을 하라' 는 생각으로 인해 유행을 쫓는 오해. 점점 더 많은 미디어, 잡지 광고 및 세미나에 직면하여 많은 기업 지도자들은 점차 생산 기업에서 물류 관리의 역할을 인식하고 물류 관리를 수행하기로 결정했습니다. 그러나 종종 다른 극단으로 나아가기 쉽다.' 하고 싶으면 최선을 다하라',' 입세 후 시대를 따라가라'. 입세, 결국 이미지 엔지니어링이 되기 위해서는 자동화 입체창고가 있어야 할 것 같다. (윌리엄 셰익스피어, 스튜어트, 자기관리명언) 또는 일부 물류 제품의 공급업체나 이론 물류 전문가를 초청하여' 현대화, 입체화' 라는 사상을 심어주고, 지역 또는 시스템 내에서는 국내에서도 일류 물류 체계를 만들 수 있습니다. 따라서 사람들은 웅장한 물류 센터나 완전 자동 입체창고나 선진 물류 설비만 볼 수 있다. 후속 관리 유지 관리 및 기업 공급망 관리에 대한 운영 효율성에 대해서는 아무도 그것이 합리적이고 효과적인지 신경쓰지 않습니다.
소농 사상은 "행동을 단순화하고 비용을 절감한다" 고 생각합니다. 물류 계획 관리는' 비용 절감' 을 중시하기 때문에 계획에 돈을 절약하고 싶다. 그 자체가 비용 절감이라고 생각하지만,' 칼을 갈아도 장작을 잘 깎지 않는다' 는 것을 알지 못한다. 물류 계획은 칼을 갈는 과정이다. 둘째, 계획을 세워도 물류 설비상이나 그들의 이익 대표를 초청해 계획해야 한다. 물론 계획의 객관성은 상상할 수 있다. 결국 보통 네가 돈을 써서 네가 일을 잘 하지 못했다는 것을 알게 된다. 그러나, 당신이 계획이 불합리하다는 것을 발견했을 때, 해야 할 일은 이미 했다.
5.' 심사숙고하고 자세히 연구하다' 로 인한' 현실 도피' 의 오해. 합리적인 물류 솔루션은 종종 기존의 물류 관리 및 운영 모델에 큰 충격과 관련을 불러일으키며, 리더들은 기업의 실제 상황을 지나치게 강조하여 실질적으로 집행하지 못하고, 결국 합리적인 물류 전환 업그레이드 계획과 기회를 유산에 직면하게 된다.
6. "이렇게 많은 자금을 투입하면 효과를 낼 수 있을까? 언제 다시 받을 수 있나요? 생산 설비를 구매하는 알고리즘에 따르면 사람들은 통상 이런 계산을 좋아한다. 그 결과, 그들은 매일 진정한' 투자 회수' 가 없다는 것을 발견하고 물류 계획이 가치가 있는지 궁금해했다. 사실 물류 계획은 기업의 판매 부문처럼 어떤 효과를 창출하는 것이 아니다. 만약 네가 이렇게 본다면, 너는 틀림없이 매우 실망할 것이다. 물류 관리 및 통합 공급망 관리는 기업의 위험 방지 능력 향상, 즉 기업의 기회 비용 절감, 물류 계획은 향후 발생할 수 있는 불합리한 비용이나 낭비를 방지하기 위한 것이며, 이러한 비용은 전통적인 재무 알고리즘에 따라 계산할 수 없으며, 어떤 일이 발생할 때까지 다른 과목에만 표시됩니다. 그러나 그때는 다른 요인들로 인해 수량화할 수 없었습니다.
따라서 기업 지도자들은 물류 관리 및 물류 계획 개조를 배우고 체득하는 동시에 전문 물류 전문가를 기업의 생산 및 물류 현장에 초청해 객관적인 조사 분석을 수행하고 기업 전반과 물류 체계화의 관점에서 판단해야 한다.
어떤 물류 프로젝트도 컨설팅 회사나 물류 전문가가 단독으로 수행하는 것이 아니라 컨설팅 기관과 고객 기업이 설립한 공동 프로젝트 팀이 수행한다는 점을 강조해야 합니다. 단지 프로젝트의 여러 단계에서 프로젝트의 주체가 변경되었을 뿐이다. 프로젝트의 시작 및 성장 단계에서는 주로 데이터 분석 및 예비 시나리오 논의가 있습니다. 이 시점에서 컨설턴트 기반, 고객 비즈니스 관련 회원 보조; 프로젝트의 성숙 및 완료 단계에서는 주로 프로그램의 에스컬레이션, 수정, 확인 및 구현이다. 이 시점에서 고객 기업의 관계자들은 주로 프로젝트 방안의 학습, 소화, 계획 및 구현을 담당하고 있으며, 수동적으로 정보를 제공하는 상태는 능동적이고 심층적인' 느낌' 으로 바뀌었다. 쌍방의 논의 및 시나리오 합리성 확인을 바탕으로 컨설팅 측 관계자는 주로 고객 기업 관계자에게 프로그램 교육, 인력 포지셔닝 및 구현 과외를 제공합니다. 컨설턴트가 고객 기업을 위해 프로젝트 방안의 모든 측면을 전면적으로 이해하고 운영할 수 있는 물류 관리 팀을 설립했을 때 물류 프로젝트는 거의 막바지에 다다랐다. 이 프로젝트의 개조 방안이 실제로 기대치를 달성할 수 있을지는 주로 고객 기업의 향후 이행에 달려 있다.