1, 국내 제 3 자 물류 능력이 낙후되어 전자 상거래 (예: 배송 비용, 효율성 및 속도, 서비스 품질 등) 의 요구를 충족시킬 수 없습니다. );
2. 제 3 자 물류 지방 분리가 심하여 전 세계 배송 능력이 제한되어 전국을 포괄하는 전문 서비스를 제공할 수 없습니다. 제 3 자 물류 능력 부족, 명절 판촉일 폭창 빈번; 제 3 자 물류 업무는 규범적이지 않고, 가방을 잃어버리고 음식을 훔치는 현상이 심각하여, 사용자 불만이 급증하고 있다.
3.B2C 웹 사이트는 사용자 경험을 향상시킵니다. 자체 구축 물류 시스템은 "창고-소비자" 의 모든 측면 ("마지막 킬로미터" 포함) 을 더 잘 파악하고, 보다 빠른 배송 (211) 과 같은 서비스 품질과 효율성을 향상시킬 수 있습니다.
4. 좀 더 개인화할 수 있는 배송 (POS 카드, 야간 배송 등). ); 자체 건설물류 시스템은 현금 회장 속도를 더 잘 높여 자금 회전 압력을 완화할 수 있다. 국내 온라인 쇼핑 사용자의 대부분은 여전히 착불로 배달하는 데 익숙하다. 자체 제작 물류는 브랜드를 전파하여 소비자를 대상으로 마케팅을 전개할 수 있다.
핵심 경쟁 우위를 형성하십시오. 위의 두 번째 요점에서 볼 수 있듯이 자체 제작 물류는 사용자 경험을 크게 향상시킬 수 있습니다. 온라인 가격이 점점 투명해지는 상황에서 (이 일은 가격 대비 성사) 더 나은 체험을 하면 사용자를 더 잘 유지할 수 있다. 자체 물류는 또한 전자상이 경영 범주를 더 빨리 확장하고 1, 2 선 도시 이외의 3, 4 선 도시에서 시장을 빠르게 선점할 수 있도록 도와준다. 장기적으로 물류 관리 및 통제를 통해 관련 비용을 절감할 수 있습니다.
6. 물류 서비스를 빌려 돈을 번다. 현재 국내 주요 B2C 는 제 3 자 오픈 플랫폼을 출시하고 있습니다. 즉, 이 플랫폼에서 오픈 물류 서비스를 도입할 수 있는 기회를 갖게 되었으며, 오픈 물류를 통해 자체 구축 물류의 비용을 절감하고 새로운 수익원을 확보할 수 있게 되었습니다.
결론적으로, JD.COM 은 스스로 물류를 한다.