포트:
장강은 사계절에 항행하고, 장쑤 구간은 1 급 항로이다. 아시아 최대 내하항 난징항은 빈강 개발구에서 45km 떨어져 있으며 만톤급 정박장 16 개, 천톤급 정박장 5/KLOC-0 개, 연간 화물처리량 7000 여만 톤, 일년 내내 2 만 5 천톤급 원양 선박을 정박할 수 있다. 그것은 많은 나라로 통하는 정기 컨테이너 정기선을 개통했고, 연간 처리량이 40 만 표준상자를 넘었다. 건설중인 난징 용담 컨테이너 부두의 연간 처리 능력은 52 만 TEU 이다. 빈강 개발구는 12 개의 정박장을 보유한 대형 항구를 계획하고 있으며, 1 기 공사에는 4 개의 정박장이 빽빽하게 건설되고 있는데, 그 중 2 개의 정박장 최대 단일 승천 능력은 1000 톤으로 2007 년 말 본격적으로 운영될 예정이다.
도로:
남경을 드나드는 중요한 고급 도로 8 조는 전국 각지로 통할 수 있다. 남경에서 홍콩, 남경에서 연운항 (아시아 유라시아 육교 동단도시) 까지의 도로 컨테이너 화물 운송 직항이 개통되었다. 2000 년 도로화물 운송 총량은 거의 7 천만 톤에 달했다.
철도: 빈강항은 닝무철도 강녕화장에서 겨우 5 킬로미터, 동정화장에서 3 킬로미터 떨어져 있습니다. 남경남역, 닝무, 진포, 호닝철도인터체인지, 빈강 개발구에서 북쪽으로 25km, 방사선 지역은 베이징, 상하이, Xi, 광저우, 쿤밍 등 30 개 도시에 이른다. 남경남역은 빈강 개발구에서 북쪽으로 20km 떨어진 아시아 최대의 종합교통허브로 기차역, 도로여객터미널, 지하철역, 버스정류장을 포함해 남경기차역과 난징록구 국제공항을 연결해 5 가지 교통방식의 원활한 전환을 가능하게 한다.
공항:
남경록구 국제공항은 빈강 개발구에서 남동쪽으로 30km 떨어진 곳에 위치해 있다. 30 여 개의 항공사가 매주 300 여 편의 항공편, 85 개의 항로를 개통하여 국내 4 1 개 주요 도시, 연간 항공편 7 만 대, 연간 여객 수송량 400 만 명, 연간 화물량 1.2 만 톤을 포괄한다. 공항 항구가 개방됨에 따라 동아시아 남아시아 국제 항로와 홍콩 마카오 항로가 잇따라 개통되고 북미 유럽 항로도 점차 개통될 것이다.
기타: 빈강 개발구 간선도로 중 하나인 이수거리는 난징 하서 신도시와 난징 올림픽 센터로 직통한다. 205 국도, 닝마 고속, 계획 중인 남경지하철 8 호선은 남쪽에서 북쪽으로 공원을 통과한다. 서쪽에는 황금수로가 있고, 동쪽에는 남경공항이 고속이다. 호닝 고속, 닝하 고속, 닝항 고속은 모두 캠퍼스 내에 연결되어 있다. 고요선, 고요구간 선 (우화대에서 빈강역까지), 도쿄선, 마닝선 4 개 버스 노선이 남정성과 동산신도시로 직통한다.