파도 시계 해군 시리즈의 유래
1967 년 5 월, 모험가 프란시스 치체스터 (Sir Francis Chichester) 가 집시 모스 4 호 범선을 운전해 기록적인 글로벌 1 인 항해를 마쳤다 얼마 지나지 않아 53 피트 길이의 쌍돛대 범선이 그리니치에 있는 건선 도크로 들어와 전시되었는데, 그 옆에는 유명한 운차 범선' 카티삭' 호가 있었다. 하지만 이 집시 모스 4 호 범선은 국보 대우를 받지 못했고, 여러 해 동안 세계 해양기구는 그것을 지켜본 적이 없었고, 바람과 비를 무릅쓰고 자연스럽게 풍화되었다.
< P > 2004 년 말까지 집시 모스 돛선은 오랫동안 수리를 하지 않아 파손이 심했다.' 월간 요트' 잡지는 더 이상 볼 수 없다. 범선의 소유자인 영국 국립해사국에 조치를 취해 범선이 계속 무너지는 것을 막으라고 요청했다. 그 결과, 범선은 코스의 영국 왕립항해협회에 마이크로적인 1 파운드로 팔렸습니다. 제 생각에는 이것은 매우 싼 장사이지만, 거대한 책임 영국 왕립항해협회의 집행주석인 데이비드 그린 (DavidGreen) 이 50 만 파운드의 자금을 모아 이 범선을 복구하고, 수리 작업을 범선의 원원에 넘길 준비를 하고 있습니다. (데이비드 그린, 데이비드 그린, 데이비드 그린, 데이비드 그린, 데이비드 그린, 데이비드 그린, 데이비드 그린, 데이비드 그린, 데이비드 그린, 데이비드 그린) Nicholsons 회사입니다. 70 여 개 회사나 단체가 이 프로젝트를 후원했고, 파도표는 그 중 하나이다. 파도 시계는' 해군 제독컵' 으로 범선 경기와 좋은 인연을 맺어 세인들에게 잘 알려져 있다. 이번에 집시 모스 범선 복구 프로젝트에 참여한 것도 우연의 일치였다. 거문고 시계는 해군 제독컵 요트 경기의 공식 타이밍 장비 제공자이자 상금의 후원자로, 경기 중 귀영국 시장의 거문고 시계 책임자인 스티브 램지 (Steve Ramsay) 가 데이비드 그린을 우연히 만났다. (윌리엄 셰익스피어, 스튜어트 램지, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 창립 50 년 된 거문고 시계는 집시 모스 4 호 범선 글로벌 항행 협력 동반자, 적어도 2012 년까지 계속될 것이다. 이 스위스의 시계 제조사는 2012 년 9 월 7 일 항해타이머의 고향에서 런던의 그리니치가 데이비드 그린에게 정밀 시계를 보냈다. 이 집시 모스 4 호 손목시계는 글로벌 항행기 파도금 지원 항해의 상징으로서 민륜이 생산하는 새로운 시계로 한정 250 원으로 세계 명품 대리점을 통해 전 세계에 판매될 예정이다. 이 시계의 최종 기술 매개변수는 아직 발표되지 않았지만 본지의 기자는 이 시계의 둥근 시계 껍데기 지름이 44mm 이고 방수 성능이 100 미터이며, 심지가 이동 시 정확하다는 것을 이미 알고 있다 시계 뒤표지에는 치체스터의 초상이 새겨져 있다. 그 중 100 개는 황금판, 100 개는 장미금 버전, 그리고 50 개는 플래티넘 버전입니다. 이 시계는 파도의 항해표 시리즈를 더욱 풍성하게 할 것입니다. 파도금의 항해시리즈 시계는 1960 년에 생산된 네모난' 해군 장군' 시계로 시작합니다. 그 당시 파도금은 5 년 동안만 설립되었고, 1983 년까지' 해군제독컵' 에 실제로 참여했다. 처음으로 유명한 12 각형 시계를 선보였다.' 길 * * * 사모스 4 호' 시계를 구매하는 모든 고객은 번호별 체크 증명서를 받게 되며, 한 번은 푸사모스 4 호 범선을 타고 바다로 항해할 기회가 있었다. 출항 경험이 있는 사람들에게도 역시 어려운 기회다.