먼저 공조와 냉동의 원리를 이해해보자:
냉동 시스템에 있는 냉매의 저압 증기는 압축기에 흡입되어 고압으로 압축된다. -압력 증기는 응축기로 배출됩니다. 실내 공기는 온도를 낮추는 목적을 달성하기 위해 지속적으로 순환됩니다.
쉽게 말하면 우리가 익히 알고 있는 가정용 에어컨의 냉동 원리와 똑같다. 모두 R12나 R134a가 압축과 해제 후 순간적인 부피팽창을 통해 많은 양의 열에너지를 흡수한다는 냉동의 원리를 이용하고 있다(현재 자동차 에어컨은 대부분 R134a를 사용한다).
자동차 에어컨은 크게 응축기, 증발기, 압축기, 팽창밸브 4개 부분으로 나누어진다.
에어컨 냉동 원리와 일부 주요 구성 요소를 이해한 후, 에어컨이 시원하지 않을 때 흔히 발생하는 문제점을 분석해 보겠습니다.
1. 에어컨 내부의 냉매가 완전히 누출되어 냉매가 나오지 않아 에어컨이 시원해지지 않습니다.
처리 방법 : 공조 시스템의 배관, 공조 펌프, 응축기, 증발기 및 기타 구성 요소가 손상되어 냉매 누출이 발생하는지 확인할 수 있습니다. 또 다른 점검 방법은 냉매를 추가하면서 형광제를 추가하는 것입니다. 차량을 일주일 동안 사용한 후 특수 형광등을 사용하여 에어컨 시스템에 불이 들어오는 누출 지점이 있으면 이 구성 요소에 문제가 있음을 의미합니다. 손상되었습니다.
2. 에어컨 펌프 내부의 피스톤 링 손상, 클러치 흡입 컵 손상 등 에어컨 펌프 내부 손상. 결과적으로 에어컨 펌프가 작동하지 않고 냉각 효과가 시작되지 않습니다. 일반적으로 에어컨 펌프가 손상되면 비정상적인 소음이 발생합니다.
처리 방법: 에어컨 펌프를 점검하고 손상된 경우 교체하십시오.
3. 에어컨 시스템의 콘덴서 핀이 너무 더러워져 에어컨 시스템을 보호하기 위해 에어컨 시스템의 압력과 온도가 너무 높아집니다. 작동 중이어서 에어컨이 시원하지 않습니다. 운전 시 차량 속도는 에어컨 시스템의 열을 방출하는 데 사용될 수 있으므로 차량이 이동하는 동안 에어컨 시스템이 냉각됩니다.
처리 방법: 고압 물총을 사용하여 콘덴서의 방열판을 청소할 수 있습니다. 청소 후에는 고압 에어건을 이용해 건조시켜주세요.
위 사항은 일반적인 결함 사항입니다.구체적인 제안 사항은 가능한 한 빨리 유지 관리 센터에 가서 점검하십시오.