캐딜락 XTS는 가스타이거인가?
산업부에서 발표한 캐딜락 XTS의 100km당 연비는 자동차 연료 소모량으로 늘 소비자들의 관심사였다. 정보기술이 7.9리터인데 우리가 시내에서 시험해보고 혼잡한 도로를 통과한 결과 평균 9.5리터 정도였고, 캐딜락 XTS의 무게는 중대형 기준으로 1840Kg에 이르렀습니다. 대형 세단, 이 결과는 매우 좋습니다. 따라서 Cadillac XTS는 가스 소비량이 아닙니다. 일상적인 운전 습관도 연료 소비에 영향을 미친다는 점은 언급할 가치가 있습니다.
일상 안전운전에서 캐딜락 XTS의 연료소비를 줄이는 방법. 우선, 특히 지방 도로를 마주할 때 너무 많은 전력 소비가 발생하는 공격적인 연료 분사를 피해야 하며, 엔진 속도 비율을 일정하게 제어하는 ECO 성능 모드로 전환하는 것도 기억해야 합니다. 불필요한 연료 소모를 많이 줄이기 위해 과학적이고 합리적인 기어를 사용하지만, 고속 주행 시에는 ECO가 필요하지 않습니다. 타이어 공기압도 주의가 필요합니다. 타이어 공기압이 부족하면 타이어가 고르지 않게 되고 자동차의 연료 소비가 증가할 수 있습니다.
캐딜락 XTS는 어떤 레벨에 속하나요?
XTS는 한때 캐딜락의 주력 중대형 세단이자 동시에 가장 인기 있는 고급 세단 중 하나이기도 합니다. 북미에서는 세단을 종료합니다. XTS가 사용하는 전륜구동 플랫폼은 더 이상 캐딜락의 럭셔리 포지셔닝을 충족할 수 없기 때문에 캐딜락은 2019년 공식적으로 XTS 단종을 발표했습니다. 그러나 많은 친구들은 여전히 XTS를 선호하며 자신이 사용할 중고차를 구입하고 싶어합니다. 그렇다면 XTS의 치명적인 장점과 단점을 알고 계시나요?
1. 전체 모델 중 유일한 전륜구동
"후륜구동 없음, 럭셔리함 없음"이라는 광고 슬로건은 캐딜락 자체가 말하는 원칙이다. , XTS도 전륜구동의 합리적인 레이아웃을 사용해야 합니다. 실제로 XTS를 개발하던 중 우연히 금융위기를 겪게 되면서 제너럴그룹이 자금이 부족해지자 라크로스의 중단을 강행하고 XTS를 출시하게 됐다. Cadillac의 몇 안 되는 전륜 구동 자동차 중 하나입니다.
2. 가치 유지율이 약간 낮습니다
이 문제는 사실 XTS에만 국한되지 않습니다. 미국 자동차의 가치 유지율은 다른 자동차보다 좋지 않습니다. 일본차와 독일차는 같은 수준입니다. 캐딜락 XTS의 가치유지율은 47%에 불과해 동급 렉서스 ES의 74.5%에 비하면 작은 부분도 아니다. 실제로 이런 현상을 가져온 가장 큰 원인은 중·장기 XTS 단말장치의 할인폭이 커서 가치유지율이 크게 하락했다는 점이다.
3. 도시 지역에서의 높은 연료 소비
캐딜락 XTS 시리즈는 모두 고출력 2.0T 엔진을 사용하며, 최대 269마력, 353Nm의 토크를 발휘합니다. 에너지 측면에서 매우 강력합니다. 그러나 XTS가 사용하는 6AT 변속기 기술은 오래되었기 때문에 변속 논리가 연료 소비 감소에 도움이 되지 않으므로 도시 지역에서 XTS의 전체 연료 소비량은 약 11L~13L에 도달하거나 상대적으로 연료 효율적입니다.
캐딜락 XTS는 몇 등급에 속하나요? XTS는 고급 중대형 세단으로, 경쟁사로는 렉서스 ES, 인피니티 Q70 등이 있다. 차체 사이즈로 보면 XTS는 길이가 5.1미터가 넘고 휠베이스가 2.8미터가 넘는다. 캐딜락 XTS는 가스 타이거인가요? 캐딜락 XTS는 @2019에 속하는 수준인가요?