현재 위치 - 회사기업대전 - 중국 기업 정보 - 인버터 유지 관리 및 테스트를 위한 일반적인 방법

인버터 유지 관리 및 테스트를 위한 일반적인 방법

인버터 유지 관리 및 테스트를 위한 일반적인 방법

인버터를 일상적으로 유지 관리하는 동안 주변 회로 문제, 잘못된 매개변수 설정 또는 기계적 고장과 같은 다양한 문제가 종종 발생합니다. 인버터가 고장난 경우, 어느 부분이 문제인지 판단하는 방법을 간략하게 소개합니다.

1. 정적 테스트

a. 정류 회로 테스트

내부 DC 전원의 P 단자와 N 단자를 찾습니다. 인버터 공급을 위해 멀티미터를 저항 레벨로 조정하십시오. 반대로 검은색 미터봉을 P 단자에, 빨간색 미터봉을 R, S, T에 순서대로 연결하면 무한대에 가까운 저항값을 갖게 됩니다. 빨간색 미터봉을 N단자에 연결하고 위의 과정을 반복하면 같은 결과를 얻을 수 있습니다. 다음과 같은 결과가 나타나면 회로가 비정상이라고 판단할 수 있습니다. A. 3상 저항 값이 불균형하며 이는 정류기 브리지에 결함이 있음을 나타낼 수 있습니다. B. 빨간색 미터 막대를 P 단자에 연결하면 저항이 무한대가 되며 정류기 브리지에 결함이 있거나 시동 저항기에 결함이 있다고 결론을 내릴 수 있습니다.

b. 인버터 회로를 테스트합니다.

빨간색 미터 막대를 P 단자에 연결하고 검은색 미터 막대를 U, V 및 W에 각각 연결해야 합니다. 그리고 각 상의 저항은 기본적으로 동일하며, 역상은 무한대가 되어야 합니다. 검정색 미터 로드를 N 단자에 연결하고 위 단계를 반복하면 동일한 결과를 얻을 수 있습니다. 그렇지 않으면 인버터 모듈에 결함이 있을 수 있습니다.

2. 동적 테스트

정적 테스트 결과가 정상이어야만 동적 테스트, 즉 전원을 켠 테스트 머신을 수행할 수 있습니다. 전원을 켜기 전과 후에는 다음 사항에 주의해야 합니다.

a. 전원을 켜기 전에 380V 전원 공급 장치를 220V 인버터에 연결하면 기계가 폭발할 수 있습니다. 커패시터, 배리스터, 모듈 등이 폭발했습니다.

b. 주파수 변환기의 각 방송 포트가 올바르게 연결되어 있는지 확인하고 연결이 느슨하지 않은지 확인하십시오. 비정상적인 연결은 때때로 주파수 변환기의 오작동을 일으킬 수 있으며 심각한 경우 기계 충돌을 일으킬 수 있습니다. .

c. 전원을 켠 후 오류 표시 내용을 감지하고 초기에 오류 및 원인을 파악합니다.

d. 오류가 표시되지 않으면 먼저 매개변수가 비정상인지 확인하고 매개변수를 재설정한 후 무부하 조건(모터를 연결하지 않은 상태)에서 인버터를 시동하고 U, V를 테스트하십시오. 및 W 상 출력 전압 값. 결상, 3상 불균형 등이 발생하면 모듈이나 드라이버 보드에 결함이 있는 것입니다.

e. 출력 전압이 정상일 때(상 손실 없음, 3상 밸런스) 부하 테스트를 수행합니다. 테스트할 때는 전체 부하에서 테스트하는 것이 가장 좋습니다.

3. 오류 판단

a. 정류기 모듈이 손상되었습니다.

일반적으로 그리드 전압 또는 내부 단락으로 인해 발생합니다. 내부 단락을 제거한 후 정류기 브리지를 교체합니다. 현장에서 고장을 처리할 때는 그리드 전압, 그리드를 오염시키는 용접기 및 기타 장비가 있는지 여부 등 사용자의 전력망 상태를 집중적으로 확인해야 합니다.

b. 인버터 모듈 손상

일반적으로 모터 또는 케이블 손상 및 드라이브 회로 고장으로 인해 발생합니다. 구동회로를 수리하고 구동파형을 양호한 상태로 측정한 후 모듈을 교체한다. 현장 서비스 중 드라이버 보드를 교체한 후에는 모터 및 연결 케이블 점검에도 주의를 기울여야 합니다. 이상이 없는 것을 확인한 후 인버터를 운전해 주십시오.

c. 전원을 켠 후 표시되지 않습니다.

일반적으로 스위칭 전원 공급 장치가 손상되거나 소프트 충전 회로가 손상되어 DC 회로에 DC 전원이 공급되지 않는 경우 발생합니다. 예를 들어 시동 저항이 손상되었거나 패널이 손상되었을 수 있습니다.

d. 전원을 켠 후 과전압 또는 저전압이 표시됩니다.

일반적으로 입력 위상 손실, 회로 노화 및 회로 기판의 습기로 인해 발생합니다. 전압 감지 회로와 감지 지점을 찾아 손상된 부품을 교체하십시오.

e. 전원을 켠 후 과전류 또는 접지 단락이 표시됩니다.

일반적으로 전류 감지 회로가 손상되었기 때문입니다. 홀 요소, 연산 증폭기 등

f. 시동 시 과전류가 표시됩니다.

일반적으로 드라이브 회로나 인버터 모듈의 손상으로 인해 발생합니다.

g. 무부하 출력 전압은 정상이지만 로딩 후 과부하 또는 과전류가 표시됩니다.

이 상황은 일반적으로 부적절한 매개변수 설정이나 드라이브 회로의 노후화로 인해 발생합니다. 모듈 손상. ;

copyright 2024회사기업대전