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2023 폭스 바겐 골프 280TSI R-Line 리뷰

SUV 차종이 점점 더 뜨거워지고 있는 오늘날, 원래 두 사랑차를 구매한 사용자가 SUV 로 바뀌었고, 두 사랑차의 몰락은 몇 년 전부터 시작됐고, 대중폴로/골프, 사역/형, 폭스 등 유명 차종만 판매할 수 있었다. 그 중에서도 골프는 대중가문에서 가장 클래식한 양칸차형으로, 한동안 국내에서도 양칸차의 대명사가 됐으며, 지금까지 이미 8 세대 차종이다. 그에 대한 전설은 계속 서사하고 있다. 노병은 죽지 않고 점차 시들어가고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 전쟁명언)

오늘 양파가 논평한' 2023 폭스바겐 골프 280TSI R-Line Lite' 차형으로 골프차계의 2 차 배합차형으로 터미널에서 1 만 4000 원 할인, 알몸차 가격은 14 만 8800 원, 양파와 함께 이 차의 장단점을 살펴보도록 하겠습니다 세대교체 후, 현재 약간의 디지털 골프는 더욱 정교해 보인다. R-Line 키트의 가봉으로 차의 앞부분이 더 낮고, 운동 속성이 더욱 뚜렷해 보이며, 차의 앞부분이 조명을 통과한 후 R 자 로고와 함께 더욱 날카롭게 보이고, 꼬리에 4 개의 배기가 달린 장식이 있어 더 많은 눈길을 끌 수 있을 것으로 믿는다.

2, 인테리어의 질감이 뛰어나고 R 라인 버전의 인테리어에도 스포티한 스타일의 룩이 있습니다. 예를 들어 모피 소재의 좌석을 뒤집는 등 편안함과 소포감이 좋습니다. 스티어링 휠 스타일링이 더욱 정교하고 역동적이며 시각적인 효과가 뛰어납니다.

3, 조작이 뛰어나지만 운동성 승용차를 고려하는 것이 좋다. 두 사랑차를 선택하는 것이 좋다. 짧은 꼬리는 조작이 더 좋다는 것을 의미한다. 결국 전체 꼬리의 무게가 낮아져 꼬리의 순환성을 크게 높일 수 있다. 즉 우리가 흔히 말하는 예민함이다.

4, 1.4T 버전의 골프는 다중 커넥팅로드의 후독립 서스펜션을 채택하고, 1.2T 버전의 골프는 비틀림 빔의 후현으로, 1.4T 버전의 골프는 더 나은 섀시 질감을 가지고 있음이 분명합니다. 사실, 현재 세대의 골프의 섀시 편안함은 이전 차종보다 눈에 띈다. 가족이 많지 않으면 대부분 1 ~ 2 명밖에 탈 수 없는 골프는 기본적으로 좋은 선택이다.

5, 테크놀로지 분위기는 동급 합자차에서 현금골프가 뛰어난 존재로 꼽힌다. 차 안에 여러 개의 대형 화면, 분리식 변속봉, 평평한 스티어링 휠, 스티칭 컬러의 좌석, 30 색 분위기등이 독특한 운동기술감을 만들어낸다. 앞뒤 레이더+후진 영상도 갖춰져 있어 기본적으로 차량 거리를 쉽게 파악할 수 있다.

마음에 들지 않는다. 1, 뒷줄 공간이 넉넉하지 않다. 뒷줄에 정상 키가 두 개인 사람은 문제없지만 세 명을 앉으면 조금 붐빈다.

2, 가격 대비 성능이 보통이며, 다른 경품차종에도 혜택이 있으며, 개별 경품차형 할인도 비교적 크다.

3, 스티어링 휠의 터치 버튼은 잘못 작동하기 쉽다.

운전체험 현 세대 골프의 사이즈는 크게 바뀌지 않았다. 중고 배합차종의 섀시 질감이 크게 향상되었고 섀시가 인성이 있어 필터링 흔들림, 롤 억제에 적어도 무너지지 않았다. 이 차는 여전히 1.4T 터빈 증압 엔진 +7 단 이중 클러치 기어박스를 채택하고 있으며, 끊임없이 업그레이드되면서 이 동력총의 안정성은 이미 비교적 성숙하고, 기름 소모가 잘 되어 있어 동력이 비교적 좋다고 할 수 있다. 실제 운전 경험에 관한 한, 이 세대의 골프는 여전히 기대에 부응하고, 액셀러레이터의 초단은 보통이지만, 액셀러레이터를 깊이 밟은 후 폭발력이 비교적 충분하며, 도시에서는 동력을 켜' 힘' 이라고 할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 스포츠명언) (윌리엄 셰익스피어, 오페라, 희망명언) 그러나 이중 클러치 변속기는 도시 교통 체증이나 저속 변속 단계에서 좌절을 일으켜 이 차의 내구성에 대해 더욱 걱정하게 한다.

탑승체험 앞줄 좌석의 전반적인 표현은 예상과 일치하지만 뒷줄 공간 표현은 보통으로 쿠션의 길이가 짧고 통로 중앙이 솟아오르며 장시간 타면 편안함의 일부에 영향을 미칠 수 있다. 좌석은 모조피+모피로 겨울에 정전기가 생기기 쉽고 차문이나 큰 금속물을 만지면 정전기가 감전되는 느낌이 든다.

연료 소비 WLTC 종합 연료 소비 10km 6.11 리터, 일일 실제 운전 종합 연료 소비 10km 8 ~ 8.3 리터. 할인은 베이징 현지 터미널에서 현금으로 1 만 4000 원을 할인해 드립니다.

이 글은 이차번호 저자인 자동차 양파링에서 온 것으로 저작권은 저자가 소유하며 어떤 형태로든 전재해 저자에게 문의하시기 바랍니다. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 이차와는 무관하다

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