1. 기둥 측설 : 설계도면과 노반부에서 제공하는 포장 중심선 및 표고 데이터에 따라 측설하고, 구현된 갓벽 및 외부 일부를 기준점 등을 사용하여 측량하고 위치를 정합니다. 교량, 터널, 암거 등의 옹벽이 연결에 일관성이 없는 경우에는 골판형 가드레일의 평활도를 확보하기 위해 원래의 갓벽 바깥쪽에 콘크리트나 모르타르 잔해를 추가하여 연결해야 합니다.
도로 갓길 전체에 대한 예비 구멍을 조사하고, 도로 갓길 건설 단위에서 확보한 구멍 위치에 원칙적으로 가드레일 기둥을 설치합니다. 원래 예약된 구멍 위치가 요구 사항을 충족하지 않거나 구멍이 남지 않은 경우 먼저 감독 엔지니어에게 보고하고 난간 기둥의 시공 방법을 다시 결정하십시오.
2. 기둥 설치: 기둥 설치는 설계 도면과 일치해야 하며 도로 선형과 조화를 이루어야 합니다. 기둥은 설계된 수준까지 토양에 단단히 매립되어야 하며 도로 표면에 수직이어야 합니다. 현장여건상 운전방식을 채택하여 공사를 진행하는 것은 불가능합니다.
기둥 건설의 전체 라인은 예약된 구멍을 채택하거나 드릴링 후 기둥을 묻고 콘크리트로 다시 채움을 채택합니다. 시공 중에는 정확한 위치 지정이 이루어져야 합니다. 기둥을 제자리에 설치한 후 수평 및 수직 방향이 부드러운 선을 형성해야 합니다.
3. 안티블로킹 블록/브래킷 설치: 안티블로킹 블록/브래킷은 연결볼트를 통해 컬럼에 고정되며, 안티블로킹 블록/브래킷과 컬럼 사이의 볼트가 통과되지 않아야 합니다. 주름형 빔을 설치하기 전에 일찍 조인 경우 가드레일 보드를 제자리에 설치한 후 볼트를 조여야 합니다.
4. 골판지 설치: 가드레일 보드 설치는 기둥의 콘크리트 강도가 일정 강도에 도달한 후에만 수행할 수 있습니다. 골판보는 스플라이싱 볼트로 서로 연결하고 연결 볼트로 기둥이나 보에 고정합니다. 골판지 빔의 연결 볼트와 접합 볼트를 너무 일찍 조여서는 안 됩니다. 그래야 골판지 빔의 직사각형 구멍을 설치 과정에서 적시에 조정하여 부드러운 선형 모양을 형성하고 국부적인 불균일성을 피할 수 있습니다.
골판지 빔의 상단 표면은 도로의 수직 곡선과 조화를 이루어야 합니다. 골판보는 접합볼트를 통해 서로 접합되며, 연결볼트는 블로킹방지블록이나 브라켓을 통해 기둥에 고정된다.
5. 주행 방향: 가드레일의 선형 모양이 만족스러우면 최종적으로 볼트를 조일 수 있습니다.
6. 최종 설치: 최종 설치는 설계 도면을 기준으로 해야 하며, 콘크리트 타설이 필요한 위치에는 접지 앵커 끝, 원형 끝 및 중앙 개구부 끝과 같은 다양한 구조를 설치해야 합니다. 콘크리트 강도가 설계강도의 70%를 초과하는 경우에는 연결볼트를 조여야 합니다.
추가 정보:
설치 시 주의사항
1. 가드레일 보드의 기둥은 비틀린 흔적이 없어야 하며 경계면이나 기둥에 있어서도 안 됩니다. 가드레일 판의 양쪽 끝을 직접 용접하여 길게 만드세요. 특히 양쪽 끝의 잔해물을 깨끗이 청소해야 합니다.
2. 가드레일을 설치하는 방법에는 여러 가지가 있습니다. 어떤 방법을 사용하든 건설팀은 고속도로 아래의 파이프라인 시설을 피하도록 노력해야 합니다. 수리 비용. 그러므로 이에 대해 조심하십시오.
3. 프로젝트가 설치된 후에는 수평 및 수직 방향 모두 매우 부드러운 유선형 모양을 형성해야 합니다. 매우 아름답고 운전 중 운전자의 시야를 안내하는 효과가 좋습니다.
4. 가드레일은 고속도로 경계 내에 위치해야 하며 고속도로에서 멀지 않아야 합니다.
5. 골판지 난간판의 각 나사 구멍과 빔 플레이트는 정확한 위치에 있어야 합니다. 위치가 정확한지 여부는 전체적인 효과와 관련이 있습니다.
6. 기둥 가드레일판 설치를 완료하기 전, 기둥 내부에 이물질이 들어가지 않도록 항상 기둥 내부 상황에 주의하세요.