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고속도로 엔지니어링 기계 및 장비와 그 기능은 무엇입니까?

1. 굴삭기

기능: 버킷을 사용하여 지지면보다 높거나 낮은 자재를 굴착하고 이를 운송 차량에 싣거나 토공 기계를 적치장으로 내립니다.

굴삭기는 버킷에 따라 프론트 셔블 굴착기, 백호 굴착기, 드래그라인 굴삭기, 그랩 셔블 굴삭기로 나눌 수 있습니다. 프론트 셔블 굴삭기는 지표면 위의 자재를 굴착하는 데 주로 사용되는 반면, 백호 굴착기는 지표면 아래의 자재를 굴착하는 데 주로 사용됩니다.

2. 불도저

기능: 덤프장 건설, 트럭 덤프장 레벨링, 흩어져 있는 광물 암석 축적, 작업장 및 건설 현장 레벨링 등

불도저는 크롤러형과 타이어형의 두 가지 유형으로 나눌 수 있습니다. 크롤러 불도저는 접착력과 견인력이 크고, 지반 비압(0.04~0.13MPa)이 작고, 등판 능력이 강하지만 주행 속도가 느린 편이다. 타이어형 불도저는 주행속도가 빠르고, 기동성이 유연하며, 작업주기가 짧고, 운반 및 이동이 편리한 장점이 있으나 견인력이 작아 건설 현장을 자주 변경해야 하고 현장 작업이 필요한 상황에 적합합니다.

3. 로드 롤러

기능: 로드 롤러는 기계 자체의 중력을 이용하며 다양한 압축 작업에 적합하여 압연된 층을 영구적으로 변형시키고 조밀하게 만듭니다.

롤러의 종류에 따라 롤러 구조에는 스무스 롤러, 그루브 롤러, 양발 롤러 등이 있습니다. 평활압연법은 가장 보편적으로 사용되며 노면다짐에 주로 사용된다. 기계식 또는 유압식 전동기를 이용하여 힘을 집중시켜 돌출부를 다짐할 수 있으며, 다짐 평탄도가 높아 아스팔트 포장 다짐 작업에 적합합니다.

4. 교량 건립 기계

기능: 조립식 교각에 조립식 빔을 올려놓는 장치입니다.

분류에 따르면 중국에서 일반적으로 사용되는 교량 건립 기계에는 세 가지 유형이 있으며 주로 단면의 강철 또는 프리스트레스트 콘크리트 빔을 건립하는 데 사용되는 이중 캔틸레버 교량 건립 기계 및 이중 빔 교량 건립 기계입니다.

이중 빔 교량 건립 기계, 단일 빔 교량 건립 기계

5. 로더

기능: 흙, 모래, 자갈과 같은 대량 자재를 ​​삽으로 퍼내는 데 사용됩니다. 석회, 석탄 등이 있으며 광석, 하드에도 사용할 수 있습니다. 토양에서 가벼운 삽질 작업을 수행합니다.

고속도로 건설에서는 주로 노반 프로젝트의 충전 및 굴착, 아스팔트 및 시멘트 콘크리트 야드의 골재 및 적재 작업에 사용됩니다. 빠른 작업 속도, 좋은 기동성, 가벼운 작업 등의 장점으로 인해 급속도로 발전하여 토목 건축 분야의 주요 기계가 되었습니다.

6. 콘크리트 믹서

기능: 시멘트, 모래, 자갈 골재와 물을 혼합하여 콘크리트 혼합물을 만드는 기계입니다.

작업의 성격에 따라 혼합 원리에 따라 간헐식(배치)과 연속식으로 나뉘며, 설치 방법에 따라 자동 낙하식과 강제식으로 구분된다. , 배출 방식에 따라 고정식과 이동식으로 구분되며 혼합 드럼의 구조에 따라 배식, 드럼식, 이중식으로 구분됩니다. 콘, 디스크 수직 샤프트 유형 및 원형 홈 수평 샤프트 유형.

7. 그레이더

기능: 스크레이퍼를 사용하여 땅을 고르게 하는 토공 기계입니다. 그레이더는 고속, 효율적, 고정밀 다목적 토공 기계입니다. 중요한 고속도로 부지 및 농지와 같은 넓은 지역에서 지면 평탄화 및 트렌칭, 경사면 긁기, 불도저 작업, 제설, 풀림, 압축, 살포, 혼합, 적재 지원 및 토지 매립을 완료할 수 있습니다.

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