네, Transit 모델은 짧은 차축에 6개의 좌석이 있고 긴 차축에 6개의 좌석이 있어 물건 운반에 더 적합합니다. 블라인드 창이 있는 짧은 차축에 3개의 좌석이 있는 모델도 있습니다. (본질적으로는 박스열차입니다) 상대적으로 말하면 단축 6인승이 상대적으로 가격도 저렴하고 실용성도 더 좋습니다.
현재 대중교통 차량에는 8인승 럭셔리 모델 glx, 12인승 lx 표준 모델, 럭셔리 모델 등 세 가지 주요 모델이 있습니다. 여러 대의 차량이 동일한 치수, 동일한 공간을 가지고 있지만 좌석 수는 다릅니다. 12인승 럭셔리 모델은 주로 기업 및 기관의 업무용 및 출퇴근용으로 적합한 반면, 다른 8인승 버전은 중소기업이나 회사의 업무용 차량으로 적합합니다.
추가 정보:
성능:
점화 키를 삽입하고 부드럽게 돌리면 엔진 소리가 부드럽지만 약간 시끄럽습니다. 유압 시프터는 가볍고 기어 변속은 부드럽습니다. 플라스틱 변속 레버 볼 헤드 디자인은 그다지 넉넉하지 않고 평균적인 느낌이지만 기어가 깨끗합니다.
상업용 차량으로서 대중교통의 출력은 평균 수준입니다. 가솔린 버전은 국산 미쓰비시 4g64 엔진을 사용한다. 이 2.4리터 엔진은 공회전 정숙성은 좋지만 기어 레버를 잡으면 약간의 진동이 느껴진다. 출력은 다소 '빠른' 편이며, 무부하 상태에서 100km까지 가속하는 데 17.2초가 걸린다. Transit의 제동 성능은 평균 수준이며, ABS가 없으면 긴급 제동 시 미끄러지기 쉽습니다.
그러나 트랜짓의 차체는 세단과 동일한 완전하중형이기 때문에 상단과 측면에 강화된 루프빔과 사이드빔을 사용하여 만일의 상황에서도 차체의 강성을 확보했다. 우발적인 전복; 운전실 차량 전면이 차체에서 돌출되어 있으며 충돌 에너지 흡수 완충 구역이 장착되어 있어 충격이 가해지면 엔진이 차량 안으로 튀어나오는 것을 방지합니다.
바이두 백과사전-JMC Transit