최근 중고차인 뷰익 GL6를 구입했는데, 아직은 시운전 기간이 막 끝난 상태라 거의 신차급입니다. 많은 사람들은 전 차주가 왜 이런 새 차를 팔았는지 궁금해할 수도 있지만, 주변 사람들로부터 뷰익 GL6에 대한 비판을 참을 수는 없습니다. 정확히 말하면 3기통 엔진에 대한 비판이다. 사실 3기통 엔진을 탑재한 뷰익 GL6는 완벽하지도 않고, 사소한 단점조차 많다. 그렇다면 많은 사람들이 왜 아직도 뷰익 GL6를 구입하느냐고 묻습니다.
사실 뷰익 GL6를 선택한 이유는 아주 간단하다. 그만한 가치가 있기 때문이다. 저렴한 가격 외에도 내 자동차 요구 사항을 더 잘 충족합니다. 물론, 인터넷상에서 뷰익 GL6의 장점에 대해 너무 많은 사람들이 이야기한 것을 고려해 오늘은 그 반대의 장점을 이야기하기보다는 뷰익 GL6의 몇 가지 단점에 대해 이야기해 보도록 하겠습니다. 3기통 뷰익 GL6을 구매할 가치가 있는 이유를 자세히 살펴보세요.
먼저 3기통 엔진부터 이야기해보자. 제가 운전한 차에는 실제로 그런 기능이 있었지만 출발하는 순간에만 그랬습니다. 이 경우를 제외하면 기본적으로 이 3기통 엔진의 진동을 느낄 수 없으며, 적어도 주행할 때는 4기통 엔진과 크게 다르지 않습니다. 물론 시작 시의 지터도 매우 분명합니다. 소음은 액셀을 밟고 세게 가속할 때 확실히 느낄 수 있는 부분인데, 결국 뷰익 GL6 오너들은 주로 가정용으로 사용하고 경주용으로는 몰지 않습니다. 액셀을 깊게 밟을 기회가 많지 않습니다.
둘째, 뷰익 GL6의 큰 차체와 결합된 1.3T 3기통 엔진은 솔직히 초반에는 좀 힘들지만 뷰익의 조정은 충분한지 이야기해보자. 나쁘지도 않고 별로 힘들지도 않을 것 같아요. 중앙과 뒷부분의 속도는 특별히 빠르지는 않지만 작은 차가 큰 차를 끌고 가는 느낌도 들지 않는다. 물론 반발감을 기대하지 마세요. 그리고 액셀을 더 세게 밟으면 확실히 엔진 소리가 더 커지는 것을 느낄 수 있습니다. 그러나 속도는 여전히 높일 수 있으며 시간당 최소 120은 매우 쉽습니다. 일부 차주분들이 160까지 운전을 하신다고 하는데 저희는 한번도 시도해본 적이 없고 감히 더 말씀드리지 못하겠습니다. 고속도로에서 이 차의 섀시 성능은 뷰익 GL8과 같은 질감으로 참으로 매우 좋다.
다음 이야기는 좌석 문제입니다. 제가 구입한 중고 뷰익 GL6는 6인승 버전입니다. 온라인에서 봤을 때 6인승 버전은 5인승 버전만큼 실용성이 떨어지고 공간이 너무 좁을 것이라는 의견이 많았습니다. 이 말과 관련하여 한 가지만 말씀드릴 수 있습니다. 뷰익 GL6를 절대 운전하지 말았어야 했다는 것입니다. 대부분의 소비자들에게 3열은 일상생활에서는 거의 사용하지 않고, 최대 4인 가족이 사용하는 2열에 2개의 좌석을 따로 사용하는 것이 불편한가요? 게다가 뷰익 GL6의 3열 공간은 많은 7인승 SUV보다 좋다.
그런데, 이런 공간은 사실 2열의 편안함을 희생해서 얻은 게 아닌가 싶다. 조심하면 뷰익 GL6의 2열 좌석이 많은 MPV보다 약간 짧다는 것을 알 수 있습니다. 또한, 평균 7인승 MPV보다 편안한 3열 좌석의 다리 지지대마저도 불편하고, 장거리 라이딩에서는 약간의 피로감을 느낄 수 있다.
이것을 보고 많은 사람들은 뷰익 GL6에 단점이 많다고 생각할 수도 있지만, 자세히 살펴보면 이러한 문제가 일상 사용에 영향을 미치지 않는다는 것을 알 수 있습니다. 요점은 이 차의 가격이 중고차이든 새차이든 가격 우위가 유사 제품에 비해 정말 저렴하다는 것입니다. 그렇지 않다면 내가 왜 Buick GL6를 살 것이라고 생각하시나요? 적어도 일상 이동에 적합한 MPV를 구입하고 예산이 제한된 소비자에게는 뷰익 GL6를 고려해 볼 가치가 있습니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.