Lecheng 매뉴얼 1.4L, 2005년 모델, 65,000km 유지. 2006년 초에 차를 구입했습니다. 이에 대해 온라인으로 문의했지만 이 게시물은 모든 분들께 보상을 제공하기 위한 것입니다. 도움이 되길 바랍니다.
정리 : 액세서리 총 구매금액은 1,700포인트 이상, 300시간 근무입니다. 2,000포인트가 조금 넘네요. 바꿀 가치가 너무 많아요! S스토어를 바꾸려면 4000달러 이상이 들 것으로 추산된다. 교체 후 클러치도 가벼워지고, 기어도 가벼워지고, 엔진음도 훨씬 가벼워지고, 편안하고 안정적입니다. 마지막 6만km를 편안하게 보낼 수 있기를 바랍니다. 연간 주행거리가 5,000km 이상이므로 향후 6년 내에 단계적으로 폐지됩니다.
6만km 정비기간 동안 부동액, 미션오일, 스티어링 오일을 교체하는 데 비용이 많이 들지 않는다. 브레이크액은 20,000km마다 교체해야 하며, 20,000km 이내에서 문제가 발생하면 교체해야 합니다. 다른 부품은 교체되거나 파손될 수 있습니다. 타이밍 벨트는 10만km 이후에도 교체가 가능합니다. 온라인에서도 토론이 진행되고 있습니다. 타이밍 벨트가 파손되면 다른 고장이 발생하고 더 심각한 손실이 발생합니다. 이건 아직 확인하지 못했습니다.
타이어: 원래의 마기스는 상대적으로 단단하며 안후이에서 생산됩니다. 타이어는 소음이 훨씬 적고, 훨씬 더 편안하며, 조금 더 비쌉니다.
55,000km에서 브레이크 패드와 뒷브레이크 펌프를 교체했습니다. 60,000km가 넘은 후에 발전기가 파손되었고 오른쪽 앞바퀴 ABS 센서가 교체되었습니다. 다음으로 배터리를 교체합니다. 에어컨 압축기에서 소음이 발생합니다. 또 고장날 수 있나요? 총 주행거리가 6만km 정도 되는 느낌이고, 부속품 수명도 거의 비슷한 것 같습니다.
쉐보레 조이는 어떤가요? 쉐보레 레첸 개조, 쉐보레 레첸 정비, 쉐보레 레첸 정비.