오늘날에도 여전히 소형차와 중형차가 큰 시장점유율을 차지하고 있습니다. 자동차 구매 목표가 중형차라면, 오늘 소개된 줄리아(Giulia)는 이탈리아 출신의 애슬리트(Athletes)입니다. . 틈새 선택이지만 적합한지 여부는 본인만이 알 수 있습니다. Spy Car Spy의 결과를 살펴보겠습니다.
측면에서 볼 때 차량의 전장, 전폭, 전고는 4643/1860/1438mm, 휠베이스는 2820mm이다. 차량의 측면은 스타일리시한 형태를 갖고 있으며, 역동적인 라인은 차량 전체가 앞으로 급습하는 전투 자세를 윤곽을 그립니다. 타이어는 피렐리 브랜드 제품이며 앞, 뒤 타이어 규격은 225/45?R18 입니다.
줄리아? 2.0T? 280HP의 전면부는 알파로메오의 클래식한 형태와 양쪽의 날카로운 헤드라이트가 어우러져 매우 스포티해 보입니다. 다루기가 쉽지 않을 것 같습니다.
좌석의 경우 2020? 2.0T? 280HP? 트랙 한정판의 좌석은 천연가죽으로 감싸져 있으며, 앞좌석에는 열선시트와 전동식 좌석이 비교적 좋습니다. 조정, 좌석 메모리 및 기타 기능. 이 차량에는 뒷좌석 승객을 잘 돌볼 수 있고 조명이 좋은 분할형 전기 선루프가 표준으로 제공됩니다.
2020년형 줄리아 2.0T 280HP 트랙 한정판은 후면에 공기 배출구, 리어 헤드 에어백 등을 갖췄다. 뒷좌석 공간은 꽤 만족스럽다. 중앙 헤드레스트를 갖췄음에도 불구하고 뒷좌석 중앙에 커다란 돌출부가 있어 중앙 승객의 승차감에 영향을 미치게 된다. 기존 러기지 컴파트먼트 용량은 480L이며, 뒷좌석을 접어 공간을 확장할 수 있어 외출 시에도 쉽게 적재할 수 있습니다.
줄리아? 2.0T? 280HP? 트랙 한정판 플랫 바닥 3스포크 스티어링 휠은 편안한 그립감과 스포티한 모습을 갖추고 있습니다. 다기능 버튼은 합리적인 레이아웃으로 사용하기 쉽습니다. 스티어링 휠에는 패들 시프터가 장착되어 운전자의 운전 즐거움을 높여줍니다. 계기판은 더블링 디자인을 채택하고 7인치 LCD 화면을 탑재해 주행상태를 한눈에 알 수 있다. 차량에는 청각적 충격을 줄 수 있는 14개 스피커 Harman/Kardon 오디오 시스템이 장착되어 있습니다.
레드와 블랙의 차량 실내는 더욱 스포티한 느낌을 주어 젊은이들의 신경계를 자극하며, 실버 트림의 디테일도 매우 섬세합니다. 또한 엔진 스타트-스톱 기술, 오르막길 보조, 가변 조향비 등 다양한 편의 구성도 갖추고 있습니다.
마력 면에서는 최고출력 280마력, 최대토크 400Nm의 2.0T L4 엔진을 탑재했으며, 8단 수동변속기와 최대출력이 조화를 이룬다. 최고 속도는 250km/h이며, 0~100km/h 공식 가속력은 5.2초, 산업정보부 종합연비는 7L/100km다.
차의 후면 디자인에서는 2020? 2.0T? 280HP? 트랙 한정판의 날카로운 스타일이 전면부를 반영하고 있으며 바닥은 이중으로 되어 있습니다. 양쪽의 배기 파이프 모양이 심플한 후미등과 조화를 이루고 있습니다.
줄리아? 2.0T? 280마력? 트랙 한정판은 전면 더블위시본 독립 서스펜션, 후면 멀티링크 독립 서스펜션, 전면 후륜구동을 갖췄다.
위 사진의 정보를 보면 이 차의 할인율이 여전히 좋은 것을 알 수 있는데, 2020년 모델의 현재 베어카 가격은 280마력? ? 럭셔리 버전은 309,800위안입니다. 2020년형 2.9T 510HP 클로버 버전의 현재 가격은 979,800위안입니다. 여전히 아주 좋습니다.
알파로메오의 본질은 스포츠이며, 해당 모델의 성능은 동급 최고 수준에 이를 만큼 강력하다.
알파로메오 줄리아를 예로 들면 중형차답게 2.0T 엔진이 탑재됐다. ZF 8AT의 축복으로 0-100km/h 가속 시간은 5.2초에 불과해 이보다 훨씬 좋다. 같은 수준의 주류 모델이지만 여러 가지 이유로 판매가 부진해 이제는 점점 소외되고 있습니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.