카이위에 자동변속기는 LX-AT(로우 구성)과 LE-AT(하이 구성) 두 종류가 있다(신형 카이카이가 곧 2월 1일 출시된다고 들었다)
단 한 가지 2012년 모델의 경우, 중국 내 동급 합작 세단 중 저가형 자동변속기 차량이 가장 저렴하다. (제가 조사해본 결과 스위프트 해치백이 가장 저렴하다) 그리고 신형 세일 세단은 더욱 저렴하지만, 엑셀과 같은 수준은 아니고 엄밀히 말하면 오토카는 아니다.)
전국 네이키드 차량 가격은 약 84,900( 온라인으로 가격을 보지 마시고, 실제 4S 매장을 방문하시면 다양한 사은품이 준비되어 있습니다.) . 총 카드 수는 98,000~105,000장 미만입니다. 게다가 신형 엑셀이 출시되면 가격도 분명 최고가 될 것이다. 그래서 가장 가성비 좋은 것 같아요. 집에서 운송하기에 충분하며, 외관도 부끄럽지 않습니다. 섀시도 좋고(후면 독립 서스펜션, 보라 바디는 후면 반독립) 스킨도 튼튼합니다.
현재 엑셀 12개 모델 중 4개 모델이 있는데 로우 프로파일 자동변속기 LX-AT만 선루프가 없고, 로우 프로파일 수동변속기에는 선루프가 있다. (하지만 선루프가 있든 없든 상관없다고 생각합니다)
자동변속기가 탑재된 로우프로파일 엑셀과 하이프로파일 자동변속기의 차이점은
선루프 1개
가죽 시트 2개
CD 3개(하위 구성에는 CD가 없지만 MP3가 있음)
4 후진 레이더
5 로우 구성의 알루미늄 합금 휠과 타이어는 하이 구성의 타이어보다 한 사이즈 작습니다
아래층 친구가 말한 전자 도난 방지 잠금 장치와 별 차이가 없습니다. 실제로 인터넷에서는 그렇게 알려져 있지만 실제로는 둘 다 전자 도난 방지 및 원격 제어 중앙 도어록이 있습니다
가격 차이는 1.1W-1.3w입니다
저렴한- 최종 및 고급 엔진과 기어박스는 F16D3 유형과 완전히 동일합니다. Twin-Tec 1.6리터 엔진(호주 홀덴 기술) 변속기는 Aisin의 4단 자동입니다. 인터넷에서는 F16D3가 보급형 엔진이라고 합니다. Twin-Tec은 고급 엔진입니다. 사실 F16D3가 엔진 모델이고 트윈텍이 브랜드입니다.
추천: 첫 차라면 보급형 모델을 구입하세요. 그 이유는 간단합니다. 가장 비용 효율적인 자동 변속기 합작 자동차입니다. Excelle에는 많은 사본이 있습니다. 추후 유지보수 및 수리에 도움이 되며 예비 부품의 수리 가격이 매우 저렴합니다. 다만, 4단 변속기로 인해 연료 소모량이 조금 더 높지만, 이 연료 소모량 역시 운전 기술에 따라 달라집니다. 1차 보험 통과 이후에는 11~13이 도심지 단거리 주행용으로 쓰인다(제 경험)
선루프가 신경쓰이지 않는다면 낮게 가는 걸 추천합니다. 다른 가죽시트 네비게이션 때문입니다. 알루미늄 합금 휠, 후진 레이더 등이 모두 추가되며 4S의 가격은 7,500위안에 불과합니다.